×

ドリブンスプロケット・リアスプロケットのインプレッション (全 2032 件中 1521 - 1530 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
いがさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: TT250R | TDM900 | XR400R )

4.0/5

★★★★★

スチール製スプロケで純正よりもカッコよく気に入っています。耐久性は純正並み。コストパフォーマンスに優れていますので、長距離走る旅人ライダーにおすすめ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/21 23:14
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

3.0/5

★★★★★

残念ながらスプロケキャリアがないし スペーサーで取り付けが疑問なのです。ダンパー内蔵の48丁純正より軽いし良いのですが。キャリア待ちなのです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/16 14:47

役に立った

コメント(0)

ジェベタクさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

 性能とかに詳しくないんで評価は出来ませんが、なんと言ってもコストパに優れているのは良い。
 2万キロ走行のジェベルで前後スプロケとチェーンを同時交換しました。
 見た目のギヤ減りはあまり感じていませんでしたが、交換してみると静かになった事を実感します。
 新品は良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/14 18:36

役に立った

コメント(0)

zさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

チェーン、Frスプロケットは流用。
純正Rrスプロケットのゴム部にチェーングリスがたまるところが気に入らず交換を決意。

ステンで耐久性が高いところが良い。
まだドロドロダートは走っていないが、オリジナルのオフセットギザギザ形状のおかげでメンテ性が上がった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/12 20:15
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

5.0/5

★★★★★

2003年式ホーネットに装着しました。

ゴールドホイールより目立たず、でもカスタム感があるパーツで気に入っています。

軸がぶれると怖いので、取り付けはショップにお願いしました。

丁数は、純正と同じ「45丁」にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/11 23:05
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

かずをさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] )

5.0/5

★★★★★

Dトラッカーを加速側に持って行きたかったので42Tを選択しました。

まず届いて感じたのが、徹底した肉抜きでした。
「これで強度大丈夫なの?」って思うほどでしたが、スチールなので強度は十分だと思います。
ジェラルミン等はここまでできませんね。

デザインもよく、スプロケットが大きくなったため迫力が増して満足です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/08 11:34

役に立った

コメント(0)

ariさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: TRX850 | ツーリングセロー | MT-07 Y-AMT )

5.0/5

★★★★★

ドライブ、ドリブンスプロケット、チェーンの同時交換です。

純正の値段がセール中のコチラとほぼ同額だったこと。
また見た目や軽さで選びました。

1.やはり一番は軽い!これに尽きるのではないでしょうか?
2.渋いシャンパンゴールド。おじさんなので如何にも「弄ってます」というオーラが薄いのがポイントです。靴と一緒でおしゃれは足元からなのです。
3.TRXにも使用していますが、これといった摩耗もなく信頼のおけるメーカです。作り、耐久性、見た目、価格と高い次元で良いパフォーマンスを発揮していると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/07 22:47

役に立った

コメント(0)

4.0/5

★★★★★

純正の45丁から定番の41丁へ変更。最初に感じたのがノーマルと比べると、とても軽い、色もガンメタで質感が有る。走行フィーリングはとても穏やかになりずっと乗っていたい気になる。発進時のモタツキも無く1速、2速が使える。3速でかなり引っぱれ4速で静かに巡航出来る。
ノーマル時に比べスピードのノリがスムーズ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/07 19:29

役に立った

コメント(0)

Sさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ZX-10R | ビラーゴ750 )

5.0/5

★★★★★

GB250クラブマン用に購入。しばらくメンテナンスせずに乗り回してしまったので交換に踏み切りました。まだそこまで距離を走っていないので耐久性についてはわかりませんが、価格的に満足ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/07 14:28
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

cool Jさん(インプレ投稿数: 128件 )

4.0/5

★★★★★

私のノーマル カブ90にはいろんな減速比を試した中でフロント:16T リア:38Tが私の乗り方と一番合うようなのでバイクも変わりノーマルから前後交換。39Tとの微妙な違い・・。変なこだわりです。(3速なもんで難しいです。)鉄で耐久性もあり安価でコスパ良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/03 16:08
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP