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ドリブンスプロケット・リアスプロケットのインプレッション (全 2056 件中 1911 - 1920 件)

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やむーさん(インプレ投稿数: 18件 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ゲイルスピードのホイール専用のスプロケという事なので、他に選択の余地はありません。
ノーマル41Tに対して、タイヤサイズを変更すること(190/60->190/55)を考え、40Tを選択してみました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/01/08 09:19

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Igisさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: X-ADV )

5.0/5

★★★★★

KSR2のホイールをタイカワサキKSR110のホイールに換装する際に、
リアスプロケットのネジ穴がM8→M10となることからこの商品を買いました。

M10のはKSR110用で歯数が31丁。しかしKSR2は歯数が40丁なので困っていたところ
この商品を見つけました。

どちらのネジ穴経でも使えるように、M8 M10両方のネジ穴が開いています。

各部面取りがしてあり、質感もよく、純正と比べると随分軽くなっています。

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投稿日付: 2013/01/08 09:19
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くもさん(インプレ投稿数: 27件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

街乗りしている自分としては、信号でのストップ&ゴーが多いため、
加速側にしたく思い、変更しました。

39丁から41丁への変更でしたが、十分に加速の向上が見られました。
純正スプロケとも比べて、軽くなったので、バネ下の軽量化に貢献できていると
思います。

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投稿日付: 2012/12/26 18:48

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aaaaさん(インプレ投稿数: 7件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
純正品からの交換です。
サンスターのジェラルミン製の硬質アルマイトのスプロケとどちらにしようか悩んだ結果、こちらのステンズを購入しました。
住んでいるところが海岸に近く、アルマイトの耐久性に?があったためです。(純正品のアルマイトパーツはほとんどはげてしまっているので)ステンレス製だとそんな心配もないので安心です。

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投稿日付: 2012/12/25 20:02

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くまのみさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: GSX250S KATANA [カタナ] | RG50 | GORILLA [ゴリラ] )

4.0/5

★★★★★

スイングアームを変えてから減速時にチェーンがスイングアームに干渉するので
フロント13丁⇒15丁 ギヤ比2.38
リヤ  31丁⇒34丁 ギヤ比2.27
に変更です。フロント1丁上げくらいです。

スイングアームに干渉しなくなりました。

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投稿日付: 2012/12/25 20:01

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マジックさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: シグナスX | RGV250γ )

3.0/5

★★★★★

520コンバートするために購入しました

428純正スプロケよりも薄くさらに材質も軽いため相当軽いです

商品自体は非常に満足なのですが配送予想が1月の終わりとなっていたのに11月の終わりに商品が来たので焦りました。
もう少し正確に商品がとどいてほしいものです。

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投稿日付: 2012/12/25 19:58

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くりりんさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: GT380

5.0/5

★★★★★

商品のラインナップも多いし安心して使えるメーカーです。
値段も安く買えてよかったです。

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投稿日付: 2012/12/18 11:53
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Torataさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: 851STRADA | ZX-6R | YZF-R15 )

利用車種: GSX-R600

5.0/5

★★★★★

非常に優れた製品だと思います。
軽さと耐久性 価格のバランスが良いです。
サーキットでもシェア多いです。
装着もカンタンで癖のない逸品です。
車両メーカーのOEM生産も任されているほどですからよほど信頼されているのでしょう。
レース車両等に酷使しても意外なほど耐久性がありうれしい誤算といえます。

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投稿日付: 2012/12/17 19:29
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CB114さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CB1000スーパーフォア(ビッグワン) )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
商品が届いてビックリした。
純正スプロケットの1/3位の重量でとても軽い。
それと、ツヤ無しのチタンシルバーに近いカラーが自分好みでした。交換は、正月連休にやるつもりだ。

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投稿日付: 2012/12/17 19:28

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netridersさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: 250TR | 250TR )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
デザインがいいですね。
アルミからの変更なので、ちと重くなりましたが耐久性重視しました。

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投稿日付: 2012/12/17 19:28
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