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ドリブンスプロケット・リアスプロケットのインプレッション (全 2028 件中 291 - 300 件)

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ニンジャイダーさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ゼファー1100 | ZRX1200R )

丁数:45T
利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

GPZ900Rの17インチ化によるゲイルスピードホイールへの装着は同メーカーで揃えようと思い購入。
XAM製とは知らずに購入しましたが、作りも色味も納得の商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/06 16:09

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T・Aさん(インプレ投稿数: 108件 / Myバイク: ザンザス | ZX-6R | CBR250RR (MC51) )

利用車種: ザンザス
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

前後スプロケットとチェーンの3点交換のため、定番のサンスターのジェラルミンスプロケットを導入。
純正が1kgちょっとに対してこちらは約3分の1の重さで、かなりの軽量化になります。その分減りは早いですが。
どのくらいもつかしっかり距離を測ったことが無いので、今回は計測してみようと思います。

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投稿日付: 2024/10/03 17:22

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アイボールさん(インプレ投稿数: 403件 / Myバイク: W800 | Z125 プロ )

丁数:30
利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 走行後の為汚れてますね

    走行後の為汚れてますね

  • 照明の加減でシルバーっぽくなりましたが、しっかり地味ゴールドです。

    照明の加減でシルバーっぽくなりましたが、しっかり地味ゴールドです。

先日迄、リヤスプロケはスチール29丁を使用してきましたが、加速時の不足感が感じられることから、ノーマル30丁へ変更する事にしました。
コース練習では最軽量31丁を使用しているので、どうせならと王道サンスター超ジュラルミン製を選択してみました。
まずは軽さを純正30丁比でみると大雑把にスチール29丁が2/3、サンスター超ジュラルミン製が1/3近く軽量化となります。
軽さの割に剛性感もなかなかで、取り付け時がっちりピタリと一発センター出し完了です、取り付け後の回転確認では自慢の真円加工通りブレなし、各軸方向も綺麗に回りました。
また回転確認ではチェーンの駆動音が減少して、フリクションフリーっぽく負荷なく回ります。
乗車してみるとフィールは軽やか、シフト操作も軽く気持ち良い乗り味です、リアタイヤの挙動がシートを通して伝わり掴みやすくなったと思います。
問題となる耐久性ですが、メーカーのコメントにある高品位の材質と製品仕様、実際に使用した感じからメーカー耐久目安程度は可能かもしれません、ゴミ等の付着しにくいオイル使用や適宜注油と清掃、定期的なアライメント、チェーン調整と普段からのメンテナンスが肝かと。
派手過ぎないシャンパンゴールドアルマイトはゴールドチェーンと合わせても厭らしくない印象です。

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投稿日付: 2024/10/02 21:38
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stmasakさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GLADIUS400 [グラディウス] )

丁数:44
利用車種: グラディウス400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

暫くアルミ製社外品を使っていましたが、遠出のツーリングが多い私には摩耗が早すぎるのでスチール製に替えました
純正部品は倍近く価格がしてとても手が出ません
サンスター製なので期待しています

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投稿日付: 2024/10/02 09:59

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けんぼーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: グロム | クロスカブ110 )

丁数:37
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

isaの製品は創業時から使わせてもらってます
真円度や軽さゴールド系の他社スプロケよりも格段に長持ちしますよ
地味な色の硬いアルマイトが長持ちの秘訣です

今はグロムカップでバリバリ使い倒してますが
絶対の信頼がありますので是非使って見て下さい。

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投稿日付: 2024/09/30 17:41
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たまぴさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: モンキー125 | PANIGALE V2 | EM1e )

丁数:34
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

とにかく軽いので、手に持つとびっくりします。
バネ下重量の軽減でサスもよく動きます。
耐久性は1万キロくらいですかね。

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投稿日付: 2024/09/28 17:59

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kjlさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: その他 )

丁数:48T
利用車種: スーパーシェルパ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

スーパーシェルパに使用
シェルパはスタッドボルト+フランジナット
こちらの商品はテーパーボルトのため
スタッドボルト除去とテーパーボルトが必要です

ツーリストにしたところフロント13Tでも速すぎて
12Tだとチェーンがケースに干渉しそうだったため
ドリブン側を48Tにしました
トータルで
6速の時普通のオフタイヤを履いた5速相当になります
高速道路はちょっと厳しいです

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投稿日付: 2024/09/24 17:31
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T2Gさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: KLX250 | KSR-2 | KSR-2 )

丁数:50T
利用車種: KLX250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

数十年ぶりにモトクロス場に行って、運動がてらに通おうとノーマルサイズスプロケ42Tから50Tに交換とともにチェーンも交換。

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投稿日付: 2024/09/22 23:57
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Picoさん(インプレ投稿数: 5件 )

丁数:43
利用車種: XL400Vトランザルプ
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

トランザルプ400v用に購入しました。
純正部品は欠品しているので、これ1択です。
アルミなのでハイパワーのバイクだと消耗が早いかも知れませんが
400vのパワーでは普通にメンテしていれば、ほとんど消耗はしていません。
走り方で変わると思いますがコスパは良いと感じます。

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投稿日付: 2024/09/22 00:16

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ももさん(インプレ投稿数: 5件 )

丁数:37T
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】チェーンケースを外してスタイリッシュになりました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】はい

【取付けは難しかったですか?】業者に依頼しました。

【使ってみていかがでしたか?】軽量化もメリットかと。

【期待外れな点はありましたか?】期待通りです。

一緒に購入するべきアイテム→同時にゴールドチェーンに変更しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/21 14:00

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