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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ここにはめます。汚れは取っておくと◎
交換後。カッコいいでしょ?
純正。大きいな37丁。
ノーマルのギア比ではボアアップしたエンジンの動力を効率良く伝達出来ないのでギア比を変える。
ギア比‥聞くと難しそうですが、チェーンを通る歯車の大きさを変えるという単純な話でして。
前回は手っ取り早くドライブスプロケットから変えたのですが、やはりリアもやりたくなってしまい（笑）
【リアスプロケットとは？ 】
‥リアスプロケットは、チェーンを巻き付ける外周に歯の付いた円盤(ディスク)形状または円柱(ドラム)形状の部品。 リヤスプロケットは、別名ドリブンスプロケットといわれ、チェーンから動力を受けて前輪などの駆動軸(アウトプットシャフト)に駆動トルクを伝える。
→リアスプロケットも動力伝達の歯車。
今回リアスプロケットを交換したのは、1速・2速のピーキーさを更に抑制し、低速域での扱いやすさを向上させるためでした。
フロントでも体感できましたが更に。
リアスプロケを交換の恩恵（増やす、減らす）
◎歯数を減らせば→純正状態に比べると、最高速が伸びる代わりに加速が鈍る。
◎歯車を増やせば→純正状態に比べると、最高速がのびず代わりに加速が良くなる。
→フロントスプロケットとは逆の性質。
純正37→31に変更しました。
【手順】
①車体を水平にして立てる。センタースタンドがあれば◎無ければジャッキアップ。
↓
②チェーンの遊びを最大に（イメージとしてダルダル）
↓
③リアスプロケットをチェーンから剥がします。
↓
④リアのアスクルシャフトを引っこ抜いて、車体からリアタイヤ（ホイール付）を外します。
↓
⑤リアタイヤのハブにリアスプロケットが付いてるんですが、そこのボルトを緩めてリアスプロケットを外します。
※ナメやすいので注意
↓
⑥新しいスプロケットをハブに付ける。
↓
⑦リアタイヤを戻す。アスクルシャフトを通し固定。
↓
⑧チェーンをスプロケットに噛ませて。
↓
⑨チェーンのあそびを調整。
結論
前後のスプロケットの丁数変更は、フロントだけよりホントに体感的に違いを感じられるものでした。
■メリット
◯さらに１速が使いやすくなった 。
◯低速が更にスムーズに。
◯高速巡航しやすい。
◯エンジン回したときの振動が減った。
◯エンジンブレーキの恩恵を受けやすくなった。
トルクの上昇がマイルド。更にエンブレもマイルドになった。
▲デメリット
?登坂や加速では低速ギアだよりが顕著。
?トルクは減るのでエンジンを回すので燃費はダウン（笑）
メリットとデメリット有りますし、更にパワーが欲しくなる欲求も出ますが、50ccと比較してかなり乗りやすくなってますからね、前後変えて良かったと思います。
スプロケ交換には数多のパターンがあり、どれが「正解」なのかは個人によって違います。
それを探して自分に合う車体に仕立てる楽しみもあると思いますので試して見てください。
面白いですよ（笑）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
15,000キロ経過
カタナ400の純正チェーンは525ですが520にコンバートしました。丁数はノーマルの50のまま。
アルミだと耐久性が気になりますが、交換距離の目安はシールチェーンが15,000、ドライブスプロケも15,000、アルミのリアスプロケも15,000、スチールは30,000です(当社調べ)。早めの3点同時交換をするならアルミで充分と判断しました。
実際に交換してから15,000キロ走りましたが歯山はしっかり残ってますし歯側面のアルマイトも残ってますのでまだ問題なく機能する状態です。この商品はハードアルマイトなので普通のアルミより耐久性が高いのかもしれません。
欲を言えば黒のカラーを出して欲しいですがこの色もキンキラしてなくて悪くないです。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
C125で使用しましたが純正のものより少し軽いです。走りに変化があるかと言えば無いですが。精度も悪くなさそうですのでこの価格で入手できる事が驚きです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
思ったより大幅に変わった。
値段に対して変化が大きいからコストパフォーマンスはとても良いと思う
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
チェーン、ドライブスプロケットと同時に交換。市内の通勤メインのバイクなので、耐久性で選びました。丁数も純正と同じなので、乗り味に特段の変化は感じませんが、安心感はあります。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ユーザーの財布に優しくコスパ最高です。
スチール製ですが気に入ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スズキ rg125Γ(nf13a)のリアドリブンスプロケットに使用。
タイトル通り、純正品よりかなり重いです。
ただ、値段が純正よりかなり安い為、街乗りメインだと必要十分に感じました。
今回は鉄製で耐久力に優れる物が欲しかったので満足です。
スプラインもしっかりセンターが出ているので品質はかなり良いと思います。
本品は至って問題無いのですが、Webikeの適応車両分類？登録？が新旧rg125 がごちゃ混ぜになっていて、なかなか本品にたどり着けませんでした。そこだけが頂けない点です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
とある日に病院へ膝のリハビリにVTRちゃんで行ったら、突如駆動が抜けてレブ近くまで回転数が上がりました。ええ。チェーンが切れました。正しく言うとジョイントが吹き飛びました。中古車で入手したんですが、前所有者の時に作業したやつ出て来いよ。〇すぞって思いましたが、特定もできないのでチェーンを交換ついでにスプロケットも前後とも交換しました。普段レースで乗っているオフロード車は特に全交換しないのですが、オンロード車はチェーンもスプロケットもまるっとこうかんしています。なんとなく。
片伸びってチェーンだけの問題に思えますが、実際はスプロケットも関係していることもあるのでセットで交換しておきましょうねーってことです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
いつものスプロケットが届きました。サンスターのジュラルミンスプロケットは若干減りが少ないので気に入っています。
【使ってみていかがでしたか？】
可もなく不可もいなく。まあいい証拠ですね。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。信頼していますからね。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
チェーンとスプロケットはセットで交換が基本です。ちゃんと手入れすれば大型の車両でも3万キロは持つのでまるっと交換してこまめにメンテナンスしましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エンジンパワーを路面に伝える重要なパーツと考え、日本製に拘り選びました。
今まではS社を２回続けて使い特に不満を感じる点もなく今回も選ぼうと思っていましたが、『使ったことがなかった』『好みの色味だった』という点でISA製を選びました。
カタログ上は使用材料など同等だったので、耐久性などに大きな違いがあるとは考え難いですが、乗りながら確認していきたいです。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
交換後300キロ程走行した感想になりますが、
以前使用していた純正品と差はないかと思います。
見た目も黒なので引き締まった感じになりコスパ良しで満足してます。
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