今まで、Kawasaki純正の透明タイプのチェーンルブを使用していましたが、チェーン交換に合わせて購入してみました。

評判通り、チェーンの動きが非常に滑らかになり、汚れも付きにくく、この点は期待通りです。

走り方にも寄りますが、効果を持続させるには大体300Km単位に注油した方が良さそうです。
注意点としては、注油量がお多いとかなり飛び散ります。4cc程度注油すると、余分なオイルがタイヤのトレッドにまで飛び散っていました。
あと、粘りが少ないためか、雨には強くないようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーンルブの性能や効果は非常に良いのですが、チェーンに噴射する際に取り付ける噴射口（ノズル）の作りが駄目。

以前購入したときも思ったのですが、噴射ノズルの隙間から、噴射量の半分は漏れてしまう。
自分のノズルの押し方が悪いのかもしれませんが、ほとんどのオイルが噴射ノズル下から出てきて、どうにもならないので、他メーカー（5-○-6）のノズルに付け替え使用したところ、ほとんど漏れなく使用できた。

安価で大容量のオイルでも、漏れるせいで缶の半分ぐらいしか実際チェーンに塗布できないのではないでしょうか？

安かろう悪かろうでは、今後は購入しません。
オイルスプレー缶が、オイルまみれになるので、おすすめはいたしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

もう何年も前から使ってます。

どういうわけか、近くの某用品店で取り扱いがなくなってしまいました...。

商品自体の値段は高いですが、
(1)チェーンクリーナーを使う機会が激減します。ウエスで拭くだけでキレイになります。
(2)スプレー式と違い、無駄なく注油できます。
(3)無駄が出ませんから、1回あたりの使用量はごく少量で済みます。

なので、結果的に安く上がります。

一コマごとに注油するのは確かに面倒ですけど、一度これを使ってしまうと、もう他のチェーンオイルには戻れなくなりますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB400SBが10000KM走行したので使ってみました。普段のツーリングではリッターあたり25KM前後走っていましたがまだ2回ながら合計750KM程を走ってリッター29KMを少しオーバーしました。エンジン音も若干変わったので色々な処に良い影響が出ていそうで嬉しくなりました。
以前にもフォルツァが12000KMの時に浄化剤と一緒に使用した事が有りますが吹けが良くなりパワーが増した感じが有りましたが今回はそこは余り感じませんでしたが元々パワフルなエンジンで目一杯アクセルを開ける様な運転をしていないためだと思います。
ちなみにフォルツァでは燃費が2KM程の伸びだったので今回の結果には驚いています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　初めてのブレーキフルード交換のために購入しました。

　交換を終えると、ブレーキの効きはかなりシャープになりました。他の製品と比較していないので、比較参考意見などを言えないのですが、性能自体に何ら問題はなく、良い使用感だと思います。

　また、製品の容量も十分で、私の場合はあと2回は使える容量でした。多く乗られるライダーの方にとっては嬉しい容量だと思います。

　ただ、そんなに交換を要しない場合は、製品自体に吸湿性があることや、エタノールが主成分ということで変性が心配です。残った製品がどれだけ保存できるのかが少々不安です。そして、容量が多いのはありがたいのですが、製品が開けたての場合はフルードを注ぎにくかったです。メーカーの良心の表れだと思い、そのことは非常にありがたいのですが、嬉しい悲鳴ですね。

　バイクショップなどで、エンジンオイルの量り売りをしているお店がありますが、ブレーキフルードも同様のサービスをしているのであれば、私の場合はそちらの方がコストパフォーマンスは高いのかも知れません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

皆様のインプレを拝見して興味を持ち購入しました。
100均の注射器でチマチマと給油したのですがやはりタイヤを空転させるとタイヤが何の抵抗もなく回転するのがよくわかります。
チェーンクリーナーが不要になりますし1度に使う量は2~3mlくらいなんでコスパも良いとおもいます。
クリーナーを使わなくてもチェーンはピカピカになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回！レビューを見て購入致しました！
確かに、白いタイプのルブやチェーンメーカーの透明タイプのよりも、べた付かずサラサラした印象です！汚れのつき具合に関しては、まだ1ヶ月くらいなので何とも言えませんが、オイルが黒くなっている？位なので砂や埃は見当たりませんが、他のレビューにもあるとおり、以前に付けたルブが出てきてるモノと思います！ノンシールチェーンなのでクリーナーで漬け置き洗浄したのですが…リンク間に溜まっていたのでしょうか…もう少し使ってみないと分かりませんが、今の所サラサラでチェーンを拭けばキレイに元通りシルバーに輝きます！個人的には買って良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今までLAVENラベンを定期的に使用していましたが、使用回数が多いとチェーンのメンテナンス時結構洗浄するのにコストが大でしたので、今回初めて使用する事にしました。使用状況ですが第1回目はチェーンを洗浄せずにそのまま使用、皆さんの書き込み通り結構以前のシリコングリス等が飛び散りましたが、試乗したところ実に良い感触でした。んー加速と燃費が良くなったような気がします。そこで改めてチェーンを徹底的に灯油と洗浄液及びエアーブローを行い脱脂確認後に注射器にて注入。注入後手回しにてタイヤをまわしてみましたが、明らかに違い分りました。以前使っていたLAVENラベンだと引きずっていた感じがありましたが、CPOだとそう言った感じではなく軽く回ります。実走しましたが明らかに加速が良くなり又燃費も少々上がりました。ただ今回チェーンやスプロケット等の寿命がどちらの油脂を使えば長く使えるかわ是から様子見と言った所です。

耐久性ですが現在注入後約1500kmですがもう少し様子を見て注入頻度を設定していきたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

値段もお買い得だったので購入しましたが、消耗品なのでまたここで購入しようと思ってます。
バイクパーツショップ等で購入すると付いてくる、注ぐときの蛇腹？のような注ぎ口も付いてたら言うこと無いんですが、まあ持ってるのを再利用すれば問題ないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普段乗らない妻の車に入れました。
規定の量より少ない2本（200CC)を入れたところ
のってすぐ　なめらかなフィーリングにびっくりしたとの事。もうすこし安ければ・・・
それとチューブの口が二重の必要があるのだろうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。