初めてムースタイプを使いました。
ムースがむわーっとのるのはいいんですが、無駄に糸を引いてべとべとになるし、なかなかしみ込んでいかないし、期待外れでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキフルードです。
とにかく量が多い・・
２台分の前後フルード交換を行うために買い増したがそれでも余りました。
吸湿性が高いので一度開栓したらあまり長期間放置はしたくないですね・・

ヤマハ製ならもう少し小さいサイズのものがあるのでそちらのほうがよろしいかと思います。
複数台同時作業用ですね。

性能面は言うことなしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヤマハ純正のギヤオイルです。
DT５０に使っていました。

2サイクルエンジンはエンジンオイルとギヤオイル別々の物を使います。
正直、ギヤオイルはクラッチ板の潤滑がメインであって他についてはかなり分かりにくいです。

純正品という点での信頼性くらいじゃないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

とにかくちょうどいい。
性能は他とたいして変わらず。
この商品の良いところは間違いなく量が少ないところ。

ブレーキ１系統のフルード交換くらいならこれで十分。
下手に大容量を買うよりコスパが良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキフルードです。dot4の車両ならどれでも使えます。
この商品、物はいいんですが単純に量が多い。
一台で前後の交換をしたとしてもかなり余ります。
フルードは吸湿性が高いので一度開けてしまうと・・・

もっと少ない量が良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KTM純正ブレーキフルードです。オートバイ用品の量販店でもなかなか売っていません。量が多いと湿気てしまうのでこのくらい少量なのが良いと思います。2，3回で使い終わるので安心です。ツーリングメインなので性能はよく分かりませんが不満を感じた事は皆無です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このチェーンオイルは少し高価ですが粘土が高く長持ちします。流石に信頼のヤマハですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーンルブはワコーズのこれ！
サラッとして作業し易く使い易い！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車検の際に交換しましたが、量が若干足りなく、リザーブタンクのLOWにギリギリ届きませんでした。
今までのLLCと比べ、いいお値段なのでこの微妙な足りなさは非常にツライとこです。3リットルあれば余裕なんですけど。
性能面では水温の上がりは早く感じましたが、下がりはそれ程効果があるのかな？って印象です。
ただ液色が紫色で高価な物を使ってるんだという満足感はあります。
量が足りないと2個買う必要性があり、値段もそれなりになってしまいますが、同じケミテックの車用だと同銘柄の4リットルで販売してるようなので、バイク用を2個買うよりもそちらの方が安価でお得かもしれません。
液色も違く、バイク用とは書かれていませんので自己責任になりますが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

色々とチェーンルブは試しましたが、最終的にこのDIDのチェーンルブを愛用しています。
他メーカーのモノだと用途が違うのか、もっと粘り気のあるモノが多かった印象です。粘り気が強い方が効果はありそうですが、清掃やメンテの際に結構厄介だったのでこの商品ぐらいが丁度良いと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。