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その他油脂類のインプレッション (全 5878 件中 2461 - 2470 件)

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こーひーさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: GSX-S1000F )

利用車種: GSX-S1000F

4.8/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 4

消耗品だからこれで充分。
純正品で安心だし、この価格なら
思う存分エア抜きできる。
しかも1リットル入り。
高いの使ってケチるより良いと思う。
性能差はわかりません。
タッチやタレはパッドやキャリパーやエアかみ等
の方が影響あると思うので。

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投稿日付: 2019/04/17 10:49

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ちび文鳥さん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: CB50 | FZR250 | NSR250 )

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 5

他のオイルと比較してセレクトしました。2サイクルエンジン用のギアオイルとして使用しています。余り交換するオイルではないと思いますが使用していてギア抜けクラッチ貼り付きもなく使用しています。オイルはメーカー純正が良いかと思います。

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投稿日付: 2019/04/11 21:15

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こももさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: リード110(EX) )

利用車種: R1200GS Adventure

4.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
フィーリング 4
性能持続性 4

MAGURA マグラ:HYMEC油圧クラッチ用のミネラルオイルの商品です。
BMWなどのクラッチとしてMAGURA マグラ製があり、その製品の専用オイルです。いろいろなクラッチ用ミネラルオイルがありますが、この製品の信頼度は高いです。
難点は、商品全量で4?5回分程度のクラッチオイルを交換できます。また、他のミネラルオイルの価格の2倍程度しますの。

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投稿日付: 2019/04/10 14:51
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えいごさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: MT-09 | セロー 250 | Ninja H2 SX )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
性能持続性 5

シューとスプレーするだけでチェーン各部に浸透して全体にいきわたり、ゴミを付着させることも少ないように感じています。また飛び散りも少なくホイールや車体を汚し難いですね。 走行条件にも因りますが、あまり長い間は定着していないようなので、こまめにメンテナンスしてやる必要があります。

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投稿日付: 2019/04/09 07:57
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ISKさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: エイプ50 | エイプ100 | ドラッグスター 250 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5
  • ZRX1200に使用

    ZRX1200に使用

付属のルブリケーターのために購入です。スプレーにセットしてプレートとローラーの隙間に1度に給油できるアタッチメントです。今まで隙間に給油して拭き取ってを2回に分けていた作業を1度で済みます。使用料も節約できるのでルブリケーターのために購入するのもアリだと思います。チェールルブ自体も他メーカーのホワイトに比べるとそこまで白くないのでカラーチェーンも問題ないと思います。飛び散りも少なく、ホイールに飛び散った際も拭き取りやすいタイプなのでオススメです。今まで他メーカーのホワイトは使った事がありましたが、EKが1番使いやすいです。少なくなったらリピートします。

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投稿日付: 2019/04/08 17:06

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ふみふみさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: MT-09 | クロスカブ110 )

利用車種: MT-09

3.0/5

★★★★★
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
フィーリング 3
性能持続性 0

初めて自分でフルード交換するために購入。正直何がベストかわからないので、無難な純正にしました。
思ったより小ぶりの缶で心配でしたが、3カ所念入りにやっても十分余りました。
吸湿性もあるので長期保管は考えていないため、良かったと思います。

性能は良いとか悪いとか、全く分かりません。メーカー純正なので、これが標準なのでしょう。

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投稿日付: 2019/04/08 07:47

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4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
性能持続性 5
  • 洗浄

    洗浄

  • ルブリケーターは便利

    ルブリケーターは便利

ルブリケーターが使用感がどうなのか知りたく購入。クリーナーとルブだけならもっと安価な物もあるでしょうがメーカー品の信頼感で試してみました。前オーナーがスプレーグリスを吹き付けてありコテコテでした。写真撮り忘れましたが洗浄後は新車の様で、ルブ注入後は見た目でも安心感があります。もう少し安いといいなぁ。

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投稿日付: 2019/04/03 18:16
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たごさくさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
性能持続性 5

眉唾物!!!と思っていましたが、こちらでも評価もよいので試してみました。
先人の教えに従いスポイトとかを使ってちょっとずつさしていきます。

その効果は、、、、いいですね。あります。
スプレー式のものでたくさん無駄にするよりも、ある意味経済的です。
頻繁にチェーンに給油をする必要はありますが、その手間も楽しみではあります。
ただ、チェーンソーオイルとどう違うのか?との情報もあるので
今後は両方使ってみたいと思います。

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投稿日付: 2019/04/02 16:04
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: W650 | ボルティー | ZX-9R )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

ラベン、ホワイトチェーンルブプロ。
420mlで1650円はいい!
いままで呉チェーンルブにしていまいましたが、あの携帯性の良さはロングツーリングで絶大な利便性で、北海道や四国、中国地方ツーリングでは最高の道具でした。
今回のラベンは180mlで800円の呉に比べて大容量で安い、ツーリング先でなく、家でのメンテで使います。
使った感じは特に違和感なし。

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投稿日付: 2019/03/31 23:18

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 2
コストパフォーマンス 4
性能持続性 3

【何が購入の決め手になりましたか?】
→チェーンメーカ純正の手順書まで入ったセットのため。

【実際に使用してみていかがでしたか?】
→ノズルがどちらも分離式で使い辛い。チェーンオイルは他の方のインプレスの様にヤマハのドライムースに似ている。此方の方が柔らかそうで、慣れにもよるけど彼方の方が使い易かった。


【期待外れだった点はありますか?】
→チェーンメーカの品物のため、飛び散りが少ないとか、押し引きが軽いとか色々期待したものの、割りと普通。ただ、チェーンオイルの容器への溜まり方が酷く、柔らかいのも相まって普通に垂れてくる。気づかないと手も床もヤバイ。(添付画像1)

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
→とりあえずノズル一体型にして頂きたい。EKは一体だったような?

【比較した商品はありますか?】
→クリーナーについては何処も似たような気がするから割愛。
→ヤマルーブ チェーンオイルドライムース:一番似ている商品。飛び散りはヤマハの方が控えめ。糸は同じように引く。(添付画像2)他、wako's CHLチェーンルブ、EKチェーンルブ クリア等。

【その他】
申し訳ないけど、個人的には他のメーカに慣れてしまったのもあるのかリピートはしない感じ。ただ手順書も入ってるし、セットで安くなっているから駆け出しライダーには有難い気もする。

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投稿日付: 2019/03/31 17:56

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