今まで、使用していたオイルより、少し粘度が柔らかいのかシフトが楽になった。
今までは、ときどきギアのすっぽ抜けがあったのが無くなった。

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特に林道遊びや、コース走行等砂地を走る方にお勧めです。
オンロード用よりも吹き付け始めはサラサラしていますので、個人的には多少の汚れならばそのまま落としながら使用してます。非常に便利です。
ただ、反面粘度が弱いので垂れ易いのでやり過ぎには注意が必要です。
容量もタップリでお得感があります。

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クーラントもいろいろなメーカーから出てますが、やはり、ワコーズで。
効果のほどは正直分かりませんが、やはり、ワコーズで。
でも他のワコーズの製品を使うほどにワコーズの良さを実感するので何度も繰り返しますが、クーラントもやはり、ワコーズで。
WAKOS ワコーズ LLC ロングライフクーラント【2L×1】是非お試しあれ。

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評価の高さに釣られて買ってみました。性能の違いは良くわかりません。ワコーズのルブを2本買ったほうが私には向いていると思いました。

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使い出したら癖になる！？飛散も少ないので使いやすさと効果は期待通りです！愛機メンテナンスには欠かせません！しいて言うならコスパもう少し^^;かな

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ドライタイプなので、飛び散りは非常に少なく、ホイール周りの汚れもほとんど気にならないレベルです。
ただし、チェーン自体にオイルがこびりつくので、ゴールドチェーンなどにはあまり向かないかもしれません。

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カワサキZephyr1100のFブレーキキャリパーとピストンを整備した際、前輪と共に後輪のブレーキフルード、及びクラッチのフルードも交換しました。その際、価格が手頃であったためホンダウルトラBFフルードDOT4を用いました。カワサキ純正のBFと同じ性能（DOT4）なので問題ないと思います。
満足です。

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ホンダGB250クラブマンのフロントフォークに、これまではホンダATFを使って来ました。このフォークをもう少し固めにしたくて、やや高粘度のKAWASAKIフォークオイルG15に交換しました。結果は、多少固くなったかな？と感じる程度で、期待した程の大きな変化は有りませんでしたが、満足です（期待が大き過ぎ）。

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カタナ純正フォークにWPスプリング仕様で使ったのですが、作動が良好で乗り味抜群でした。自分の思うように動き相性が良かったです。間違いなく純正仕様の上をいく性能です。チョット高いのが難点ですが、頻繁に変えるものでないので頑張れます。

WEBIKEさん、10本単位での販売何とかならなかったんですか、10リットルもいらないんですけど。これでは買えませんよ。

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リアブレーキがあまりにもプアーなのでエア抜きをしてみることに、選んだのは純正ならいいだろうとホンダ純正です。決め手は量が手頃、使い切りの量0.5リットルです。
安いのでバンバン排出できます。制動も問題ありませんでした。

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