新車から4年が経過していたので交換しました。
フロントダブル、リヤの交換で少し余る位で丁度よい量です。
純正で安心だし、価格も安くて良かったです。写真のペットボトルは抜き取ったものですが、底のほうがべっ甲飴色で劣化しているのが、よくわかります。
新しいのは、サラダ油のような色です。

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今までは他メーカーのチェーンルブを使ってましたが
ワコーズのチェーンルブが一番満足してます。
液体性ですがあまりチェーン周りに飛び散りません。
チェーンの音も今まで使ってたものより静かなような気がします。

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売ってるサイズのほとんどが沢山入ってる物ばかりなので勿体無いのですが、このエルフのフルードは高いですが容量的にはグッドです。
性能もタッチ的にも僕的には好きです。
が、若干寿命が短い気がします。

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今まで色んなオイルとか、フルードとか使ってきて効果を感じたのですが、これだけは純正とあまり変化を見つけらられなかったというか、あまり変化を感じられなかった。
純正よりは良いだろうと思っているので星は4つつけます。

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【Webikeモニター】

中古で購入してから一度も交換していなかったフォークオイルを交換しました。
併せてオイルシール等も交換しましたが、初めての作業だったので多少手間取りました。
純正品で番数も変えていないので特に大きな変化はありませんが、安価で手に入るのでありがたいです。これからは定期的に交換していこうと思います。

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ここ3年ほど使用しています。

一言で言って、カッチリとしたタッチが長続きします。
大体1年毎に交換するようにしていますが、効きが安定しているのでつい、
交換時期を忘れそうになります。

交換後の変化は確かに判りますが、その差が僅少である事からもロングライフは謳い文句通りでしょう。

また、旧いキャリパーをバラした際、ゼリー状と云うかガムシロップ状と云うか、そんな状態の変色してスラッジと化したフルードが出て来た事があるのですが、変色も少なくいつもサラリとした状態で交換できているので、コレはそんな事にはなら無そうです。

油圧経路内が動脈硬化状態にならないのは、永く乗る人には大きなメリットだと思います。

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はじめてリフレッシュホワイトを使用しました。
頑固なグリース汚れも一発洗浄とありますが、バイクが古くグリスが固着していると、そう簡単には、落ちませんでした。

付属のブラシを使うより、三面ブラシか、もう少し腰の強いナイロンブラシを用意しといた方がいいですね。

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チェーンのメンテナンスがワンセットになっているので便利でした。

メンテナンスマニュアルも付いていますが、動画がRKのホームページから
見られるので、事前に要領を確認できたのはメンテナンス初心者には有り
難かったです。

他社との比較はした事が無いので分かりませんが、十分に奇麗になったし、
今後も利用したいと思います。

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【Webikeモニター】

　以前から気になっていたC.P.O[R]を使ってみました。はじめは一滴一滴注入するのが面倒な気がしましたが、事前に注射も用意し慣れてくると手際よくできました。みなさんがよく言う注入が進むにつれ回転がスムーズになるのがわかると言いますが、確かに軽くなっていくのがわかります。今後、飛び散りや耐久性も確認していきたいと思います。これはオススメです。

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以前はKUREのチェーンルブを使ってましたがノズルが樹脂なのとどれぐらい効果があるのかわからなかったのでインプレを見ながらこちらのチェーンルブを買ってみました。

まず届いたのを見たら思ったよりも小さかったです。

チェーンを掃除して吹きかけてみると飛散しないので非常に使いやすいです。
チェーンもピカピカになって満足です。

ノズルも容器と一体で保管もしやすいですしこれはオススメです！

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