フルードは何処のメーカーでも気にしていません。
前回はスズキでしたが、今回ホンダにしてみました。
交換作業で結構フルードを使ってしまいますので1Lでも良いのですが
水分を嫌うと聞いていますので500mlで購入です。それにしても
このフルードは安いです。今度は1Lを購入してみようと思います。

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吹き付け後は半透明で、目立たない。
飛び散りもなく使いやすい。飛び散りない分、固め。

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巷で噂のCPO(R)を買ってみました。
100均の香水詰め替え用の注射器で1コマずつ塗布しています。最初は難儀だなぁ~思ってましたが途中からホイールの回転が軽くなり効果を実感できました。
走行してみるとのチェーンの音が静かになった気がします。
経過観察中です。
量が50mlと少ないので高いかと思いますが、もちがいいみたいなのでめんどくさがりじゃなければ良コストだと思います。
脅威の浸透力でリヤホイールが大変なことになるかもなのでチェーンの洗浄は必須です。

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05WR250Fに使用しました。
5Gと10Gと購入し、ブレンドしながら良い案配をと思いましたが、取敢えず5Gだけ使用してみました。
一緒にスプリングも交換したので、以前に使用したヤマハS1と比較は分かりません。
値段が安いので、失敗しても苦にならないオイルです。
今の所、作動・漏れ等問題ありません。

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ルブとクリーナーセットで大容量で安い！これが重要です。
ドライタイプなので飛散もしませんが寒い時期にしたせいか
ルブの出が悪く泡立った感じででてきます。
使う前に暖めとけばよかっただけですが・・・

んでも価格・バランス共にいけてます♪

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ガンマに使用してます。
指定オイルなのと値段も安いのでこまめに変えるにはいいです。
多少ストックして購入してますがいざ必要なときに無いと
困るので何か買うついでに購入されたらいいかと思います。

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トリッカーで使用しています。
散布後、ホイルへの飛び散りはほとんどありません。
ホワイトルブなどと違い、チェーン清掃も比較的楽です。
オフ車など、林道を走るバイクにはにはオススメだと思います。

一番のメリットは、ホームセンターなどでも手軽に購入できる事でしょうね。
たまに、チェーンクリーナーとセットで安売りしてますから。

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シグナスXのフロントフォークオイル交換で使用しました。
純正指定なので安心して使用できました。

ただ、一度に1Lも使用しないので500ml缶とか出してもらえると嬉しいですね。

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愛機ZZR-1200、オイルシール劣化によるオイル漏れが出始めて来た為オーバーホールを兼ねてこのオイルを使用。
カワサキ純正KHL15-10からの変更になりますが、ブランドを変えたと言うより新品オイルを投入した効果なんだろうなぁ~。路面にしっかり付いて行き、良く動くようになった印象です。
もちろん乗りごごちも良くなりましたね。
次に交換の際には純正指定に戻してみて印象の違いを試してみようと思います（自分の体内センサーで違いが判別できるかは全く自信ナッシングですが ^_^; ）

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カワサキ車に乗っていますが、純正フルードはホンダが安いのでホンダの物を使用しています。
カワサキ純正の物とはフルード色に違いがありますが、もちろん不具合等ありません。
ホームセンターや工具店に行けば更に安い物もありますが、聞いたことのないメーカーの激安品よりはこちらを使った方が安心感があります。

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