【Webikeモニター】

友人のグラストラッカーのために購入しました。
純正パーツ品番がわからなかったのでこういうときは社外が手軽ですね！
自分のバイクにも使ったりしていますが特にトラブルもないのでオススメです。

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交換自身はネット等で動画を含めてたくさんありますので、簡単に行えます。とくに迷うことはないかと思います。

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使っていて特に問題はありません。
純正品よりフィルターのひだが多いからその分高性能かも？
値段もお手ごろで大満足です。

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オイル交換2回ごとに変えましょうと言われているのでそのサイクルで交換しています。

贔屓のメーカーはないので、そのとき安かった物を購入してます。

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社外にしてみました。
これと言って違いはわかりませんでした（主観
ただ純正よりは、いいかなと思ってます。
用品店にはあまり置いてないので、いつもウェビックで買ってます。

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ST250(NJ4CA)に使いました。
オイル交換ぐらいは自分でと思い、やっています。
3回目のオイル交換で、そのときに同時にオイルフィルターも交換。
交換後に既に100kmは走行しましたが、特に問題は見当たらない模様です。
カバー側のOリングも付属していてコスパはいいと思います。
勿論、エンジン側のOリングも別途注文して交換したほうがベストなのは言うまでもありませんが。

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いつもこれです。
価格と信頼性でいつもこれです。

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メッシュの洗浄できるタイプも考えましたが…
やはり「オイル中のカスを濾す」ということをかんがえるとやはり紙の使い捨てが一番かと思います。コーヒーのドリップと一緒ですね？？
細引の豆はペーパードリップでないと？？？

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【Webikeモニター】
GB250初期型に使用しましたが、問題なしです。

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GSX400Sカタナのオイルと同時に交換しました。

純正と同形状で、手に入れやすいので購入しました。
交換には、専用工具（1000円程度）を購入して取り替えました。
Oリングはあらかじめセットされているので、
パッキン面に薄くオイルを塗ってから締め込み、
パッキン面がクランクケースに接触してから2回転締め付けます。
これが結構硬く、途中で不安を感じ2回転は締め付けませんでした。
でも、漏油はありませんでしたので問題ないと思います。
ちなみに、フィルタ交換時のオイル量は2900ccだそうです。

ヨシムラのドラッグサイクロンを取り付けていましたが、
特に接触することなく交換することができました。

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