コストパフォーマンスの優れた商品だとおもいます。

取り付けと取り外しには、オイルフィルターレンチが必要なので、オイルフィルターレンチを持ってない方は、同時に購入する事をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正と価格も大差なく折り目が多いところにひかれて購入した、Oリングが付属していたらもっと良いかな

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CB400SFハイパーブイテックに使用しました。
自分は、マフラーをヨシムラのフルエキカーボンマフラーですが、交換は工具さえあれば余裕で交換できました。

エンジンをかけた時の感じは特に異変もなく普通です。
まだ変えてばかりなので一応★★★★とさせていただきました。

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GS50に使用しています。今回に2回目の購入です。
安心で安いといいことばかりです。
原付に使う程度なら問題ないと思い★★★★★とさせていただきました。

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以前購入したときはパッキンがついていたと思ったのですが、今回購入分にはついていませんでした。コスト削減かな？
他社製品も使用していますが、特に問題も無いですしコストパフォーマンスは高いかと思います。

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コストパフォーマンスで選びました。
純正品にはいろいろ注意事項や品番とか書かれていましたが、これにはなにも書かれていません。実はそこが気に入っています。付けた感じがなんかかっこよく感じて。
だれもこんなとこ覗き込まないんでしょうけどね。

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RVFはオイル交換の際スラッジがたくさんたまるので必ずフィルターも交換するようにしています。フィルターの性能は実感した事がないのでわかりませんが、赤いのでカスタム感が出ます。ですが、赤故に汚れが目立つのでたまに掃除してやらないとかっこ悪いです。

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以前、別のバイク用のK＆Nオイルフィルターを購入したときに「DUCATI用がないので、減点！」と書きましたが、いつの間にかDUCATI用が出ていたんですね。純正と比べて、専用のフィルターレンチを使う必要がなくメガネレンチが使えるので、重宝しています。値段もリーズナブルで文句なし。と、いうことで、今回は星5つ、つけさせていただきます。

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これ、声を大にして言います！　ウェビックさ~ん、このフィルター、CB1100(2010年型)にも使えますよ~！！！　ちなみにメーカーのホームページでは、CB1100に使えます、とあります。「CB1300に使えるんだから、CB1100に使えて当然だろ！そのくらい自分で判断しろ！」などと言わずに、これ、CB1100にも使えるよ！と記載していただけると、私のように迷える子羊にならずにすみますので・・・

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HONDA JADEに。
Oリング付属です。JADEは底面のカバーをレンチで回して外して交換します。
純正と比べて遜色なく、数回交換してますが問題ありません。
純正よりも抵抗が少ないという触れ込みでした。
手に入れやすくて便利です。
交換時はOリングにオイルを塗るとねじれたりしにくいです。
価格も満足。

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