Castrol:カストロール

BW's100で使用しています。
とても安くていつもお世話になってます。
性能的にも悪いと感じることはありません。
ただ、やっぱりいいオイル使ってたほうが、排気ガスの匂いとか、プラグの焼け色や、燃焼効率は良さそうですね。
いいオイルの時の方が、エンジンのかかりがよかったり、カブリがなかったりします。
最近よく失火するんでオイルのグレード変えたら良くなりましたね！
たまにいいオイル使って、普段はこのオイルでいい感じです。

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キャブレターを変更し分離から混合仕様になったので購入しました。　性能うんぬんはこれしか使っていないのでわかりませんが、オイルのニオイではなくカストロールの“香り”を満喫させてくれる一本です！！

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アプリリアRS125に入れました。良い感じに高回転まで吹け上がってくれます。また、心配していたマフラーからのオイル垂れも特に見られません。おススメです。

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バイク用品店からホームセンターまでどこでも広く扱っているので試してみました。
NA11A系の66ccボアアップ＋ポート加工にポンプ未調整で使ってますが、
山道での9k~12.5krpmの連続走行でも問題なく、比べ吹けあがりも軽快です。
結構前に使ってたカストロールの2stオイル（銘柄忘れた）とは匂いが違う気がしますがほのかに甘い匂いがします。
オイルをコレにしただけでセッティング同じままにプラグ周りに少しカーボンが付く様になりました。
多少のボアアップとカスタム程度ではこれでオイルの保護力は十二分のようです。

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ちょっとしたツーリングに出掛けた時、オイル残量警告灯が点灯するとドキッとしますよね。ガソリンスタンドがあれば注油も可能ですが、それが無理な場所では焼き付きを起こす不安を抱えてしまいます。
そんな時にオイルを携行していれば安心できますね。
このサイズなら使いきれるし、シート下の収納ボックスにぴったりと収まります。
オイルの性能は間違いないと思います。

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KSRIIにてサーキット・峠・街乗りと様々な環境で結構エンジンも酷に扱って走っていますが、非常に良いオイルだと思います。しかもwebikeさんで買うと比較的周りの量販店よりも安価です！急ぎの場合もホームセンターで売っていますし、高回転までスムーズにエンジンが回ってくれます。白煙もエンジン始動直後を除けば全然出ません。やはり2ストにはカストロール、といった自分の中のイメージがあるので、これからもpower12Tを使っていこうと思います。

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yz125に30:1の混合燃料で使用しています。

レーサーなのでオイルは良いものをと思い使用しています。アクセル全開にしても焼き付きなどもなく、調子いいです。
エンジンをあけた際にも、目立った不具合もなく潤滑性能も文句なしのようです。

ただ全開キープが出来ないようだと、30:1では濃いのか未燃焼のべたべたのタールが多めに出てしまいます。

もう少し薄くしても良いのかもしれません。

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2stスクーターの3YKZRにつかってます。
チャンバーに駆動系チューンしてて高回転をよくつかうので
オイルはいいのをと選びました。
圧倒的な加速性能という煽り文句は偽りじゃないです。
レスポンスもよく加速もあがった気がします。
高いですが入れる価値ありです。個人的には臭いがすきです！

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昭和58年生のスズキ・ジェンマ50に乗っています。北海道なので冬は、スパイクタイヤで走っています。
冬季に一度使ったことがあります。冬の走行は、凍結や轍の状況に合わせて小刻みにアクセルワークする事が不可欠です。今までは、ノンブランドの2ストオイルを使っていたのですが、冬場のフケや排ガスの劣悪さが気になり、ちょっと奮発して買ってみました。
これは良いですね。低回転域でも高回転域でも非常に「潤滑」「円滑」を感じます。必要以上に回してしまうほどです。
逆に夏場は安定しているので、もう少し安い2ストオイルを使用しています。
写真は、雪こそありませんが、氷点下の中を湖畔沿いにスパイクタイヤで走りに行ったときの写真です。難なく走れました。
500cc入りなので、携行もし易く、酸化する前に使いきれるので、冬場の1軍オイルとして、スクーターの私ですがお気に入りの一品です。

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KDX250SRに入れてみました。何時から入ってたのか解らない古いオイルを抜いてから入れたのですが、エンジンの回り方が軽くなった感じがしました。もっとも、オイルが新しくなっただけだったのかもしれませんが、次回はTTSレーシングにしてみようと思ってます。

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