DAYTONA:デイトナ

洗車やチェーンメンテナンスにあると便利です。
車体が重いと回すのには少し力は必要ですが、ローラーの幅も選べたので良かったです。

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チェンメンテナンス用に購入
安心のデイトナ製

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ホイールを磨くときに使っております。
いちいち車体を前後に動かす必要がなくなり、定位置でホイールを回せるため狭いスペースでも作業できます。
また、リアスタンドに比べて転倒リスクも少なく、気軽に使用できるのもいいです。

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昔からこの手のローラースタンドはありますが、やや重量が重く裏のゴムクッションが
一撃で剥がれるものばかりでした。

デイトナ製は本体も軽くバイクの排気量によってローラーの位置が簡単に変更出来るので
ミニバイクからリッターバイクまで使えます。

昔はJ-TRIPのはじめてスタンドとかも持ってましたが使用しない時に場所を取るので
段々と片付けが面倒になります。

これだと収納も楽ですし使用後、横にしておけば場所も取りません。

ローラースタンドはどれもそうですが例えばリアホイールを乗せる時は真ん中より、やや左を
狙って一気に乗せましょう。

乗せたらフロントブレーキレバーはゴムでも何でもいいので縛ってロックさせておく事。

リアタイヤを回して行くと、どうしても右へタイヤがずれていくので、やや左に乗せる方が
作業はし易いと思います。

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VTR250のチェーンメンテナンスのために購入しました。
車体が軽めな方だからなのか、タイヤを回すのにそこまで力を入れなくても回転させることができました。
本体は片手で持てるくらいの重量で、置く場所もそこまで困らないので出し入れも気軽にできる印象です。
ローラーとローラーの幅を調節するときも、ローラーの先のでっぱっている部分を押し込む事で外せるのですが、力を入れなくても簡単に脱着できました。
平なコンクリートに置いて作業しましたが位置がずれたりはしなかったです。
正直使う前はそこまで期待していなかったのですが予想していたよりも便利で扱いやすい製品でした。扱いやすい分、車体が大きかったり重量のあるバイクだと安定感が悪い、、かもしれないですね。

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同じようなローラースタンドを某安売り工具店で購入したところ、全然手では回りませんでした。
ブランドを信用してこちらを購入しました。
900ccのバイクですが、思った以上にタイヤを回すのに力が必要です。安売り工具店のモノよりはずっとマシですが、チェーンメンテが結構大変です。このタイプだと仕方が無いようです。
保管場所があるならば、メンテナンススタンドを購入した方がずっと良いです。保管場所が無い人用ですね。

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もうすこし軽く回るなら助かるんだけど慣れてないせいかタイヤを回すのに重く感じます。メインスタンド増設の方が良かったか考えてます。

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※ 動画は愛車 FZR1000 3GM5 による最近の走行シーンです

【使用状況を教えてください】
ホイルの清掃及び保守点検。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでしたが。

【使ってみていかがでしたか？】
表題の通り、重量のある車体及びタイヤの接地面積が大きい車輌には不向きです。

【注意すべきポイントを教えてください】
使っても２５０cc クラスの重量の車体迄かなと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
チェーンの注油等は、重量のある車体には『 スイングアームリフトスタンド 』の方が使い良い。
ホイルの清掃位にしか使えません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／ スタンドに３センチ程度の角材を敷いた方が良い。

一緒に購入するべきアイテム ／ 角材。

メーカーへの意見・要望 ／ 後輪のチェーン注油等には使いにくいと表記すべきである。

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本体裏の滑り止め？が直ぐに外れます。
重量あるものを支えるのですから、もう少ししっかりとした作りでお願いします。
車体をローラーに乗せるときに外れると、ローラー本体が静止せず、
滑り止めがない状態だと、地面に金属部分が擦れて傷がつきます。

チェーン清掃をするのみですが、
作業するには車体を持ち上げるタイプの方がいいのかな？
車輪が回った方が作業が捗る気がします。
安定感はこちらの方が上ですが。

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リアスタンドを 探してましたが
私には これで充分 活躍してます

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