J-TRIP:ジェイトリップ

古くなったリアスタンドの入れ替えで購入です
メンテナンススタンドと言えばJ-TRIPです
間違いないです
スタンド以外の商品が浮かびません

昔はスモークオレンジのウインカーレンズとかあったと思います

入れ替えなのでサクサク組み立てていきますが
メイドインジャパンを前面に出していますが
製造工場では日本人が作っているのしょうか？

【塗装は細部】までしていない

【薄く塗ってある】箇所があったり

【一番触るところがザラザラ】していたり

不良品かな？ってはじめは思うでしょう
でも違いますよ

仕様なのです

なぜかって？

【安い】からです

お高いめっき仕様だと凄く綺麗なのでしょう
気にはなりますね

毎度購入するたびに思うのですが、商品名や色や価格が表示されているシールが【紙】なんですよね

油は吸うし、汚れはついて黒くなるし

それを嫌って剥がそうとすると、凄く剥がしにくい…
剥がしやすい素材で出来ないのでしょうか…

銀色の注意書も剥がしにくい

それと購入するたびに思うのですが、少し少しバージョンアップしている様に思えます
これはとてもいいですね

それにしても塗装はダメダメです

使い勝手のいいメンテナンススタンドはないので仕方がないです

J-TRIPの中の人が読んでもらえたら嬉しいです

それと今回は銀行振込したのですが、その2日後にお正月セールをしてポイントアップしてました
仕方がないですが残念です
今回スタンド前後を2セットと受けを買ったので、約5000ポイントもらい損ねました

ありがとうごさいました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
これまではセンタースタンド保管でした（軒下屋外です）。
走行毎の清掃ではフロントタイヤをズリズリ動かしてやってました。DAYTONAのメンテナンスローラースタンドを使用していた時期もあったのですが、センタースタンド併用ですといちいちフロントアップする必要があったし（家内にリアシートに乗ってもらって二人がかりです）タイヤ回すのも結局それなりの力は必要だし、舵角がついているとタイヤを回すと車体が逃げていく・・・・ので使わなくなってしまいました。
どうしても・・・・という時はオイルパンに油圧ジャッキをかけてアンダーチューブにウマをかませてフロントフリーにしていました。
「いつかはフロントスタンドを！」と思ってはいましたがカタナに使っている事例が見当たらなかったので躊躇していたところ、昨年の10月くらいだったと思いますがJ-Tripさんからスペシャルボス発売の情報が！
これで簡単にフロントアップして軽ぅくタイヤクルクルできるようになりましたし、安定保管が可能になりました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
YES。梱包段ボールに記された「Made in Japan」が誇らしいです。外国製が嫌いなわけじゃないですけど工業製品は「日本製」が嬉しいのです。

【使ってみていかがでしたか？】
なんでもっと早く導入しなかったのか・・・・少し後悔です。
これなら重整備もやりたくなりますね！
白を選んだのも正解です。傷や汚れが目立つでしょうから整備の助けになるはずです。

【注意すべきポイントを教えてください】
一つは同梱の取説をよくよく見ると「センタースタンド使わないでね。リヤスタンド使ってね」旨が記されています。皆様も一応は考慮してくださいませ。
二つ目はスペシャルボスの首が長いせいか車体側とのはめ合いが緩々なせいか、車体をゆすると少しグラグラ。
ですので私は保管の際はフロントアップしてからフレームダウンチューブにウマをかませています。
スタンドアップして乗車するとか過度な荷重もきっとだめですね。
三つめは他の方のインプレで「地面に接するところは傷つきやすい、塗装剥げやすい」の情報がありました。
私は梱包用透明テープを張り付けて養生してみました。
四つ目は・・・・スペシャルボスとの組み合わせでカウルやフェンダーと干渉せずに使えたのですが、フェンダーとカウルの隙間が広い「16インチの二型」だからできたのかもしれません。その他の方の実例を目にしたことがありませんのでご注意ください。

【他商品と比較してどうでしたか？】
比較対象は無かったのです。J-Trip製一択でした。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカー様への意見・要望・・・・として。
同梱の取説が使いまわしのコピーコピーみたくバッチくてサイズが小さく老眼にはつらいです。
「センタースタンド使わないでね」の情報も初めて目にした感があります。メーカー様の製品紹介HPにも掲載して下さるとありがたかったですね。（自己責任で使っちゃいますけどね）

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【使用状況を教えてください】
メンテナンス時に使用中。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。梱包も丁寧。

【使ってみていかがでしたか？】
Ninja1000のステム穴には手持ちのスタンドに付属するボスのカラーサイズより遥かに大きく、使えなかったので本商品を購入してみました。カラーぴったりで簡単に軽い操作力で車体を持ち上げられます。
フェンダーに干渉しやすい箇所には傷防止用のプロテクション、結束バンド、キャリパーを引っかける為のS字フックなど細かい配慮が嬉しい。

【注意すべきポイントを教えてください】
地面に接触するところは塗装が傷つきますので気になる人は保護した方が良いです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
色々なカラーが選べる。前述した細かい配慮、ボスアダプターには抜け落ちにくいゴムシール付き、φ27の大型カラーが付属していた為。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：ホイール取付ねじにはネジロック剤を塗布、車軸にはシリコングリースを薄く塗布しておけば不慮のトラブルから免れます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

zx25r用で購入
デザインもいいし作業しやすいです

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フォークオイルを交換するのに、購入しました。素人でも扱いやすく、質感もとてもよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

MT-07のフロント整備のために購入。

とても安全で便利で短時間で作業を進められました。
・さほど力は必要なく、何も考えなくても真っ直ぐリフトできる
・リフト後は安定している。安心して部品の脱着ができる
・下ろすのも簡単。

今まではエンジンブロック前方にある吊り用と思われる貫通穴に鉄棒を通して、車体を上げていました。これは上げるまでが大変でした。
今思うと無駄な時間を使って不安全な作業だったなと反省。

フロントフォークのオイル交換やタイヤ交換を自分で実施する場合は必須の道具だと思います。

ちなみにMT-07は三ツ又の下にあるブラケットが少し干渉します。このブラケットは取り外してから作業すると良いです。
(外さなくてもリフトできてしまいます、スタンドに傷がつきます)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

説明書が付属していますが、不要なくらい使いやすいです。
先端に取り付けるボスカラーの径が見当たりませんが、下記商品と同じものが付属しています。ボスの外径は13mmです。
https://www.webike.net/sd/9451294/
KTM 890 DUKE Rは14mmなので、カラーを取り付けると使えませんでした。メーカーは2mmの誤差内で使うように言っているので大丈夫だと思います。
様々なカラーが用意されていますが、コンクリートの床面でも簡単に塗装が削られます。
使用上は問題ありませんが、気になる人はメッキタイプの方が丈夫かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

力点、支点、作用点の関係を煮詰められていると感じます。
非常に軽くかけることができ安定しています。
埋立地に住んでいる関係上、錆びの問題からは逃げられないのですが比較的錆びにくいと思います

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リアスタンドはすでに持っていたのですが、フロントは1年以上経ってから購入しました。フロント上げる時は、足場用のタンカンとレバーブロックで釣り上げていたので、まあ後でいいかと思っていたのですが、やっぱり毎回は面倒なので思い切って購入しました。

ただ直立させるだけならリアスタンドだけで良いのですが、これがあれば洗車後のフロント周りの拭きあげがとっても楽になります！出番は洗車後が一番多いくらい。

さらに前後リフトアップした愛車はカッコよさが増します。

フロントスタンドがあると出来ることが更に増えるので、DIYされる方は早めの購入をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タイヤ交換や清掃なら難なくこなせるスタンドです。ステアリングホールに引っかけるフロントスタンドに比べて、コンパクトで軽いため、持ち運びが楽ですし、保管場所も場所をたらないため便利です。フォークの下の穴に引っかけるタイプなので、フォークに関わる整備（オーバーホールや突き出し調整など）をしない限り、このスタンドで事足りてしまいます。

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