DAYTONA:デイトナ

レブルのチェーンメンテナンスなどを行うのにリアスタンドをずっと探していましたがスイングアームが丸パイプのため、ホルダーの形が合わなかったり、マフラーに干渉したりとか、なかなかちょうど良いものがありませんでした。
このリアスタンドはレブルに最適と謳っているだけあって、レブルの丸パイプ形スイングアームに適したアームホルダーの形状をしていて、しっかり支持できます。私のレブルはモリワキのマフラーに替えていますが、干渉などもありません。（レブルに最適とありますが、レブルしか使えないわけではありません。）
梱包から出して、使用するのにアームホルダーの高さをレブル250は４?5段目に調整するだけ。（1100は２?３段目とのこと。500は説明書に書いてないけど多分250と同じでしょう）
前輪ブレーキレバーをロックした状態でスイングアームにリアスタンドを入れてグイっとやれば簡単に危なげなくリアが持ち上がりました。おろす時は逆にスタンドをゆっくり上がてやればよいです。（右側に傾かないよう意識しつつ、サイドスタンドは出しておく）値段も手ごろで品質もよいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メーカー物のリアスタンドとしては安価で、作りもしっかりしており、初めてのスタンドを購入するのに迷っている方にはおすすめだと思います。
少し不満な点は、他の方のレビューにもあるのですがスタンドの高さを調節するためのバーが少しぐらつくので、自分はワッシャを隙間に挟んで対応しています。
商品の仕様を良く確認して自分のバイクに使用できるか調べてから購入する事をオススメします。

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スズキGSX-S1000のために、リアスタンドを購入しました。今まで、右のスイングアームを持ち上げるUnit製の簡易リフトでリアタイヤを上げていましたが、スイングアームと接触する部分に傷がつくので、リアフックを取り付けて、この製品のU字フックで持ち上げてます。大体の車種は１７インチのホイールなので、一旦、高さを設定すれば、複数の車種がある場合は、U字フックの幅を調整するだけになると思うので、多分、複数車種を所有している方も、この製品１個で賄えれると思います。
問題なくバイクを持ち上げることができて、とても、便利な商品です。

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初めての購入で、セッテイング、使用方法など不安はありましたが、スムーズにできました。いつかこかしたり、しないようにきをつけたいとおもう

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初めてリアスタンドを購入しました。
最初はバイクを倒さないか不安でしたが
楽に上げることが出来ました。
U字を使用しましたが安定してましたので
チェーン等のメンテ中も
不安はありませんでした。

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ディトナスタンド2フロント　リア購入して、作業効率また様々メンテナンスなど使用できます。　今回車検で購入しました。　オススメの商品です。

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フックを支えているシャフトがほぼ垂直な為、簡単な力で車両からスタンドが抜けます。
実際2度車両が前に走り出して車両が破損しています。　よくこんな商品デイトナが出したなという印象です。
折角購入したので改造して使ってます。同じ商品がアマゾンで格安で売ってますね。

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mt-09のタイヤ交換やチェーンメンテ用に購入。届いた時は大きくてびっくりしましたが組み立てて納得、重くてゴツいですが安定感あり軽く上がります。安いのもありますが不安定や倒れた等レビューがあり、もうちょっと足して間違い無いデイトナ製で安心です。

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初めてのバイクスタンドでしたが、なんの不安もなく利用出来ています。
使う前に幅調整用のネジが緩むことがあるので、確認が少し面倒ですが買ってよかったです

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KTM DUKE250で使用するために購入しました。
製品の色がオレンジなのはKTMユーザーにとってはうれしい仕様です。
前は大型バイクでローラー無のスタンドを使っていましたが今回初めてローラー式を
使ってみましたがイイですね。楽に上がります。

メインのフレーム部の剛性感が少し弱いように感じましたが、これが原因で何かの
不都合が発生するようなものではないと思います。
他、フレーム部と高さ調整用の角パイプ部のクリアランスが大きすぎるためガタがあり
ガタが無くなるまで締め込むと両側のプレートがゆがむようになってしまいますので
ガタつかない程度に、またゆがみすぎない程度で締め込みました。
もう少しシッカリ感が欲しいと感じましたが、値段相当で満足できる商品だと思います。

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