長年使用したメンテナンススタンドがありましたが全体的にヤレ感が著しかったのもあり、またポイントも溜まっていたのでこちらにしました。
車輪やカラーを最初にしっかりとグリスアップしましたのでまた長年活躍してくれるはずです。
使用については安定感もありリフトアップも簡単なので初めて買う方からベテランまで不安不具合無く使用できるのもオススメポイントです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今までセンタースタンド付きの車輛しか乗っていなかったのですが、
現在所持している車輛は、サイドスタンドのみしか付いていないので、
チェーン周りメンテ作業用に購入。

L金具・V字フック、2パターンの方式が選べますが、
私はお世話になっている輪店にアドバイスをもらい、
保持力優先で、V字フック方式を選びました。
（別売りのV字フックボルトを、車輛に取り付ける必要があります）

ショートモデルですが、
勝手が分かる人なら、思ったよりも軽い力で後輪を浮かす事が出来ます。
変な安物スタンドを買うくらいなら、
おとなしく初期投資として、こちらを購入しましょう。

お守りがてら、
組み立て時に私はカラーのところにグリスを塗布してますが、
グリスは同封されていないので、
可動部にグリスを塗布したい人は、別途用意をしておく必要があります。

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今まで使っていたスタンドがやたら重く、それでいてバイクを持ち上げるのにもそれなりの力が必要でしたが、
HRC認証のこのスタンドはアルミ製で軽く、軽々とバイクを持ち上げることができとても重宝しています。
頻繁に活用することが増えました。

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初のリアスタンドですが 2.3回使用して 1人で上げ下げ出来ました。
極々 普通のリアスタンドではないのでしょうか。
お値段も手頃でしたし じゅうぶん 役割を果たしてくれました！

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小さいサイズでも操作は軽く簡単に持ち上がります
タイヤ後端とほぼ同じ出っ張りになるので狭いスペースでも使いやすいです

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J-TRIPのメンテナンススタンドは長く愛用しており、使い勝手も良いので気に入っておりましたが、流石に屋外作業の繰り返しでくたびれてきたので今回入れ替えました。

使用していたのは今回購入したものと同じショートローラースタンドのホワイトです。15年以上原付からリッターバイクまでのリフトアップを伴うメンテナンスで大活躍してくれました。

今回はブラックを選択。届いたスタンドはローラー部や高さ調整のネジに仕様変更が見られ、確実に使いやすくなっておりありがたいです。

現在の愛車は重量250kgクラスのZZR1100ですが、車体を慎重に垂直にすることによって1人でもリフトアップができます。センタースタンドを取った場合には安定して垂直に保持するのが難しいため、2人でのリフトアップをお勧めします。
重いZZR1100ですが一度リフトアップしてしまえばしっかり安定し、不安なくリア周りのメンテナンスができます。整備性の悪いバイクなのでセンタースタンドまたはこちらのリアスタンドが必須で、新しいスタンドに入れ替えたことで安心して作業ができ、満足しています。

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レブル1100にぴったりとの謳い文句だったので、最初使ってみたところ、全然幅が合わず右側はブレーキキャリパーに載ってしまい、とても常用できるものではありませんてした。そのまま使えばマフラーが傷まみれになってしまいます。

不良品だとサポートに問い合わせたところ、どうやら向きが違うとのこと。このメンテナンススタンドに付属するオフセットアジャスター金具は向きを変えることでも幅が変えられます。レブルの250は配送されたままの向き(内側)で丁度いいらしいのですが、1100の場合は幅が違うので、アジャスターの向きを変える必要があります。

説明書には、確かによく見ると文章で「アジャスターの向きを外側に変えた場合は幅...mmまで対応」くらいの文でしか書かれておらず、図解にはレブル250用の内側装着の図しか載っていません。何で1つ図を描くのをケチってこんな難解な説明書にするんでしょうか。本当に困惑しました。

肝心の商品についてですが、まぁメンテナンス用品といいますか、工具の部類なので気にしなくていいものの溶接は綺麗ではないですね…表面もザラザラ…実用には全く問題ないです。

オフセットされたアーム部に関して、内側にアームが伸びるようにアジャスターが付いてるので、確かに外側からスタンドを引っ掛けられなくてもマフラーに干渉せずに持ち上がります。ただ、私が使っているモリワキのフルエキツインマフラーでは持ち上げる際にマフラーに当たる為、スタンド表面にゴムやフェルトなどを挟んで養生する必要があります。持ち上がった後は数ミリの隙間で持ち上がってくれるのでガシガシチェーン清掃が可能です。

サポート問い合わせ後に目的は果たせるようになったので満足ですが、分かりにくい説明書は速やかに直していただきたいです。

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スイングアームとちゃんと噛み合えば想像以上に簡単にリアタイヤ上げられるのでいいと思います。今までは駐車場内で車体を動かしながらメンテしてたので、とても楽になりました。

………が、レブル1100にもぴったりとの謳い文句でしたが全然スイングアームと噛み合いません。スタンドの組み立て精度が悪いのでしょうか？説明書通り2段目の高さにすると高さはぴったりでしたが、私のバイクですと見事に右側のスイングアームを通り越してブレーキキャリパーが乗っかります。どうやり直してもやりようが無いので、仕方ないのでそのまま作業しました。1万円出してこの精度ですか…そうですか…

それに、レブルにぴったりと言いますが、レブルシリーズの場合オフセットアタッチメントを一番外側になるように取り付けるので、多少の寸法差があるとどうしようもありません。モリワキマフラーを使ってるとスイングアームに載っかっても殆どマージンがありません。こんな精度悪い製品なのにこんなにマージン無しで作るとかどうかしてます。

もっとオフセットアタッチメントの調整幅を取れるように設計頂きたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

レブル1100Tに使用の場合だと、スイングアームというのかどうかわからないがその部分を支えるゴムのところを前方の方にしないとタイヤのボルト部分に干渉するので前方の方に押し込まないといけない。すると本品の長い部分にパニアケースのスーに当たる。よって車体を起こしながら差し込む必要があるのでゴムの当たる持ち上げる位置を調整する事が一人ではスムーズにいかない（出来ないことはないが）
もう5センチでも本体が長いとやり易いのに。と思いますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

リアサスペンションを交換作業の為購入しました、デザイン等も満足です！ロングタイプのリアスタンドを選択したのは余り力を使わなくても安定してアップ出来るとの情報を入手し思った通りの使用が出来満足です、購入を検討されてる方にもおすすめです！

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