タイヤを外すメンテをしないならこれがいちばんいいと思います。はずれる心配がないし、ひとりても簡単にリフトアップ出来ます。ちょっと値段が高めだけどいい作りをしてるし、しっかりしています。フックのないバイクでも後付け不要ですしね。名前のとおり初めての人にはオススメです。

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MT-09(14年式)のフロントアップ用に(低評価なので)ダメ元で購入しました。
部品図を参考に組み立て、恐る恐る上げてみるとスーっと持ち上がりました。ちゃんと使えます?
◎リアスタンド併用は、基本だと思います。

組み立は難しくありません、部品図で充分です。
アダプターにガタがありますが、使えますし6000円ですから満足です。

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名の知れたメーカーだけに汚れた状態での出荷はいただけないと思います。
黒く粘いタールみたいなものが付着し塗膜も一部剥げておりました。
おそらく製造工程ではなく梱包時についたもののような気がします。
返品や交換するほどのものではないし使っていれば汚れたり塗膜も剥げるだろうと納得しましたが信頼が薄れました。

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ホーネット250に乗っていた時には3000円ほどの安物のスタンドを使っておりましたが、歪みなどが生じたり長時間の使用に不安がありました。CBR1000RRに乗り換えて車重も増えたのでしっかりとしたスタンドにしようとデイトナを選びました。
組み立ても簡単でU字フックが付属しているのが決め手でした。社外のスタンドフックボルトをスイングアーム下の穴に取り付けてあとは引っ掛けるだけです。安心感もあり長時間の作業も安心です。

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自宅でメンテナンスがしたくこの商品を購入しました。
ロングの方を購入しましたが、力がかけやすく、1人でもすんなりリアを持ち上げることができます。このリアスタンドのおかげでメンテナンスが楽しくなりました。

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トランポに積載した状態で使用するために購入しました。
全長が短くできているためリフトアップするのは重くて使いにくかな？と思っていましたが、いい意味で裏切られました。なんと足で軽く踏んだだけで簡単にリフトアップできます。
力が要らないので安定して作業ができます。
今まで使用していた廉価品で一般的な大きさのものに比べて使い勝手がよく訳が違います。
普段使い用にももう1台欲しいぐらいです。

高さも調整できるので250?リッタークラスまで対応できます。
ただし、受けが別売りなので別途購入する必要があります。

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昔はもっと簡単なタイヤの無いやつで只パイプを曲げ加工したのを使った事があり持ち上げるのは簡単に上がりますが下げる時が安定せず誰かに押さえて貰ってないと一人作業ではスタンドが飛んで行ったりバイクが不安定な姿勢で使用していた時が有りました。今回女性が簡単に操作しているビデオを見てこれは便利と思い早速購入しました。宅配便が届くのも早く前日に注文をして翌日には届きました。こんなに早く届いたのも初めてです。ウエビッグさん有難う。早速品物を組み立てて愛車のGSXS750にセットした処、簡単に上がり降ろす事も楽に一人で十分出来ます。持ち上げる時にｗタイヤでタイヤが大きいのが非常に軽くバイクを上げ下げ出来る事が良いですね！これからこのスタンドと長い付き合いで整備をしていこうと思います。只一つだけ不満なのが地面と接するパイプ面は傷か付くのでチューブなどで傷が付かないように被覆してほしかったですね。

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以前他社製のスタンドを使っていましたが、使いづらくてこちらを購入しました。軽い力で上げれますし、下ろす時も不安なく使えます。

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重量のある古いバイクでその辺の安物だと使い物に成りませんでした。以前よりこのスタンドを見ていたのですがスイングアームを掛けなくて、シャフトへの通しボルトを入れサイドスタンドしかない車種でも本当に簡単にリフトアップでき大変満足しています。また、口コミで、通しボルトの変形とありましたが、私のように300Ｋｇほどのバイクでも問題なく使っています。

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といいつつメンテナンススタンドを買うのはこれが初めてですが、しいて言うなら2回目の使用の際すでに路面側の塗装がはがれていたこと意外は全く不満なしです！

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