GSX1100Sで使用しました
大昔メインスタンドを立てるつもりで
踏みこんだら拍子抜けする位にあっさりとできました
コンクリート製の駐輪場ですが
少し砂があるらしく解除しようとすると前にずりずり
慣れるまでは避けて下さいと動画にありましたが
手で持ち上げるとあっさり解除できました
しかし最初はサイドスタンドを出し忘れていて
200kgオーバーを死ぬ気で支えるハメになってしまった
女の子が動画であっさりできているのも
納得です

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主にHONDA CB400SFのチェーンメンテナンスの為に購入しました。
これまでは油圧式の車用ジャッキを使用しておりましたが、若干不安でしたので購入しました。
Ｌ字フックとなりますが、組み立てが簡単だった分、少し不安もあります。
一人で持ち上げることができますので便利です。ジャッキと違い「瞬時に持ち上がります」購入して正解でした。取り外しの際も楽です。
お値段が少し高い気がしますので、そこだけマイナスポイントになりました。

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まず始めに梱包はよかったのですが、組み立て時にフロントに使うパイプの幅が合っていなかったので力技と体重を掛けて合わせました。次にステムの穴に挿す棒をネジで締めたらナットの溶接が片方破断した。
高さ調整していざリフトアップすると取っ手が垂直に近い状態なのでまったく持ち上がりません。（無理にやると反動でパイプがフロントカールを強打する）高さを１番低くして取っ手に乗り体重をかけるとようやくリフトアップできる。その弊害でステムに取り付けるときフロントフェンダーに120％当たるのでウエスを置いて対応しなくてはならない。
値段相応という感じです。フロントを頻繁に上げて整備する人や大型車の人にはおすすめしません。
リア側も同じメーカーですが問題はありません

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フロント用に使う時は組み立てが少し面倒だが、基本的には使いやすくできている。
日々のメンテナンスなどの使用では充分だと思う。

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ドリーム50専用に作っていただいてる事に感謝しつつ何点か。
オイル交換時やチェーンのメンテ時に使用していますが、一人で乗せる分には少々勇気とコツがいります。
あとは他の方のレビューどおり、スプロケットのボルトが干渉しやく、乗せる部分のメッキ半パイプ(保護パイプ？)が剥がれやすいですね。
でもやっぱり専用品で販売していただいている事に感謝です。

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今までローラースタンドでチェーンの給油やホイルの洗車をしていましたが、ローラースタンドだと少しずつタイヤがずれて重くなり整備性が悪かったので購入しました。
人気商品だけに、安心して使えそうです。
もう少し安ければ尚うれしいんですけど

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フロント周りのメンテで”フロントメンテナンススタンド”は欲しいアイテムでした。
当該商品は、その価格やコメントの評価等であまり期待していなかったのですが・・結構良いじゃないですか。細部の作りにも価格相応と思えば気にはなりません。
少なくとも、フロント周りのメンテ効率は飛躍的に向上しましたよ。確かに耐久性等に不安が無いわけではありませんが、私の見る限り素人のサンデーメンテナンスぐらいには十分耐え得ると考えています。
Zephyr：問題なくリフトアップします。
ninja1000：アッパーカウルの下部がスタンドと接触しますが、カウルを破損するほどではありません。

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今まではチェーンメンテをする際に、ちょっとやってはサイドスタンドで浮かせて・・・と繰り返していたのですが、いつか折れてしまいそうなので購入してみました。
力にはまったく自信がないためロングタイプを購入。
思ったよりも力を使わず、定位置にセットしたらかるーく踏み込むだけでリフトアップ完了。
これでメンテナンス作業が楽になりました。
もう少し早く買えばよかったなと思う一品でした。

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メンテのお供に
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隼を買いましたがセンスタが無く、マンションの駐輪場のスペースの都合上、サイドスタンドでは幅を取ってしまうので、こちらを購入しました。
昨日と今日使ってみましたが、商品名通り簡単です。動画の通りやったら簡単に立ちました。
ここでは、敢えて気になった点を書きます。
まず、狭いスペースで棒をスタンド・アクスルシャフトに通すのがちょっと大変です。サイドスタンドで立っているのでバイクは斜めになっている所にまっすぐな棒をスタンド→シャフト→反対側のスタンドの穴に通すのが以外と大変。広いところなら全然問題無いですけどね。作業全体を10とするなら、棒を通す9：立ち上げる1といった感じです。
あと、値段が高い。物は確かに良いです。ただ、スタンドに１万円以上とは・・・。妻帯者にはキツイです。広いスペースがあり、メンテ目的にスタンドを買うなら他の安価なスタンドを買うかな。
物が良いので、予算さえあれば買いです。

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