YAMALUBE:ヤマルーブ

画像を見てください、ピンストン類はすべてこのケミカルでカーボンが取れました。

2stエンジンなので、定期的にエンジンOHするのですが、このケミカルでエンジン
本体・キャブまで対応できます。

これ以外のケミカル（カーボン取り除く）は必要ないです、さすがヤマハの
ケミカルです。

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昨年の梅雨時期からか、なんだかメットの内部から異臭がするので、消臭剤を使うことに。
YAMAHAは純正のメット、ロールバーンなどを出しているので、ケミカルも研究してるだろうと思い、これに決めました。
内装を洗濯したあと、発泡スチロール、最後に全体をスプレーしました。
思ったとおり！ほぼ臭わなくなりました。
臭いでお困りの方も、これは試されるべきです。

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年式や距離も結構あるので、エンジン内のカーボンは気になっていました。

「劇的な効果！」といいうものはありませんでしたが、添加後200キロ程度を一気に走った後では・・・

　・　始動性がよくなったかも？
　・　アクセルのツキがよくなったかも？

というキモチ程度の変化はあったようです。

逆に添加した事によるマイナスは全くありませんでした。
それはそれで安心かも。

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アドレスV125Gに使用。

使用前と注入後のエンジンから伝わる振動に変化があり。
振動は少なくなりマイルドな乗り心地に変化。出力的には変化した感じはない。

ただ、一度入れると濃度を保つためか、ガソリンを使い切るまでガソリンを
つぎたさないようにする必要がある。
ガス欠が不安な方は、ガソリン携行缶にガソリンを入れてガス欠に
備えた方がいいと思う。
3000キロごとの注入でよいため、原付に使用するにはいい品物であると思う。

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これまで某K車のキャブクリーナを使用してきましたが、性能に不満を感じて
評判のいいヤマハに変更しました。

感想としては格段にいいです。
・泡タイプなので流れるまでにある程度の時間がかかる
・漬け置きしたらピカピカになる（当然穴も開通）
もう他社のキャブクリーナは買わないと思います。

臭いはそこそこきついため、通気性の良い場所で作業することが必要です。
しかし、以前の製品と比べると、揮発性が低い為か臭いはきつくない印象です。

失敗してやり直しをしたくない作業だからこそ、良い物を使って確実に汚れを落としてから組み付けたいですね。

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色々使ってみましたが、この商品は一味違います。
予想以上に汚れが取れます。
ジェット類は一晩漬けておけばピッカピカになってくれます。
ただ、他の方も書いていますが、臭いがかなりキツイので換気ができる場所かマスクを装着しての作業をオススメします。

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中身は写真のような粘度の高い白いグリスです。
ワイヤインジェクターがないとケーブル内に注入するのは難しいと思います。私はインジェクターを使うのが苦手なので、写真のような極細ノズルを使っています。

かなり粘度が高いので、雨が降ってもそうそう流れることはないのでメンテナンスサイクルが長く、楽です。

スプレーノズルを紛失することが多いと思うので、気をつけましょう。

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【Webikeモニター】

走行距離が1万を超えてきたので購入。
使用前に不満はなかった為、使用後も特に変化は体感できませんでしたが、距離を伸ばしていった際のカーボンの付着が抑えられるのでは、と思います。

価格も安く、オイル交換と同時期に作業していこうと思います。

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普通に洗車キズなどが消えて輝きが出る。
持続性は低いが、月に1回くらいのペースでやれば問題ない気がする。
1缶で何回も使えるのでコストパフォーマンスにも優れている。

ガラスコーティングではないので、そっちと比べれば勿論劣っているが十分満足のいく仕上がりになる。

http://blogs.yahoo.co.jp/rockafeller_hair/13938672.html

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ヤマハのツーリングキャンペーンの記念品でいただいた商品（賞品？）
ヘルメット内部にスプレーすることで臭いの菌を殺菌するらしいが、その効果は定かではない。
ただ、やさしい香りで、ヘルメットをかぶる時にフレッシュさを味わえる。

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