ユーザーによる YAMALUBE:ヤマルーブ のブランド評価
ヤマハ純正オイル「ヤマルーブ」はエンジンの進化と共に開発を続けてきたハイクオリティオイル。高い品質、性能でエンジン本来の力を最大限に引き出す。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価2578件 (詳細インプレ数:2471件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1289 | |
| おおむね期待通り: | 877 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 354 | |
| もう少し/残念: | 41 | |
| お話にならない: | 16 | |
ヤマハのエンジンは腐食しやすいという話ですがご他聞に漏れずフィンの中が少し白くなってきていたのでブルーマジックで磨き、その後このワックスを使用。吹きつけ後軽くウエスでふき取り熱を加えると艶が出て綺麗になります(というか見えます)。1回の吹き付けでどの程度持つかはわかりませんが、湿気が多く屋外保管が多い中少しでも大切に乗るのであれば、高い商品ではないと思います。狭いところにスプレーできるようチューブが付属、使用できれば6点でした。
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使いやすい商品です。泡タイプなのでスプレー後付属の専用クロスで延ばしながら拭き取るだけです。この商品を使用する前は車用「シュアラスター」を使っていました。それと比較すると簡単ではありますが綺麗、輝きの違いはわかりません。使って損はないと思いますが、他の商品と車用WAXを持っている方は手持ちで十分かもしれません。
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アイドリングが静かになったようです。
XJR400Rは何かと負担がかかるバイクのようで約10、000kmになるのでカーボン除去の意味合いから使用しました。燃料が空近くまで我慢し、満タンと同時に添加。最初は何も感じませんでしたが、そのうち何となくアイドリングが安定したようです。カーボン除去、エンジン内クリーンはわかりませんが、末永く乗るには安い買い物だと思います。
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5.0/5
寒い時期は過ぎたのですが、湿度の高いこれからの時期
シールドのくもりは気になるものです。
使用した感じでは一度もくもりませんでした。
寒い時期も期待できそうです。
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3.0/5
【Webikeモニター】
タナックスの300ml耐熱ワックスを使用していましたが、エンジン塗装面の荒れが気になったのでこちらに変えてみました。
使用感はスプレーして上からウェスで塗り込むと良く伸びます。タナックスの線を引く粘っこい伸びではなく、スルーッと自然に広がる感じで、それがいいのかどうかは判りませんが、ツヤは少なくともタナックスの薄い膜を張ったような鈍い光沢ではなく、CRCのようなツヤツヤとした輝きがあったような気がします。
塗面への負荷は、塗装の剥げかけの部分で試したところタナックスの時みたいに剥がれが更に広がることもなく、塗装表面に自然にワックスが馴染んでいましたので、はるかに信頼性は高いと思われます。
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5.0/5
臭いが強いので、屋内での使用は気をつけて。
古いキャブレターの吹き返しや、ガソリンの着色料のようなもの
劣化したパッキンなどのこびりつきが嘘のように綺麗になりました。
真鍮部分の汚れは、1日つけおきがおすすめ。
強くこすらなくても、かなり落ちます。
ちょっと年数経過したバイクのメンテナンスにはおすすめ
次はエキパイの内部の汚れ落としに挑戦しようと思っています。
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4.0/5
キャブOHの必需品です。
かなりの臭いはしますが性能は良いです。
キャブクリーナーではピカイチではないでしょうか!?
OHする際にはこちらの準備をお勧めします。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ノズルの太さが適度で使いやすい噴射量です。脱着もしやすく、容量が多いのも嬉しいです。
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5.0/5
なんといってもこのサイズが最高。
ケミカル類は個人では一生かかっても使いきらないようなサイズと、強気な価格設定がネックですが、このサイズ、この値段であれば十分個人で買えます。
性能は至って普通ですが、ワイヤー専用なので他のものを使うより安心感があります。
ワイヤーインジェクタとノズルのマッチングもOKです。
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5.0/5
相変わらず臭いですが、洗浄力は抜群です。
キャブクリーナーは汚れに留まって時間をかけて溶かしてくれることが大事なので、泡タイプのこの製品は大いに役立ちます。
キャブ一個ごときに、何リットルも薬剤を使って漬け置きするのはエコじゃないですから、少量で事足りるコレが一番です。
参考までに、結構ドロドロだったNSR250Rの2連キャブの洗浄では、この缶の半分も使いませんでした。
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