Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

商品タイトルではワイズギア・ヤマハとありますが、画像通りスリーボンド製です。

ねじロックとしての性能は十分です。
先端にキャップが付けられるので、使わない時はキャップを付け保管出来ます。
内容量が多いので頻繁に整備する方にはお勧めですが、初心者の方は持て余す可能性が高いです。

用品店等で取り扱っている別メーカーの小さいボトルタイプ等もありますが、金額も大差無いので容量も多く、金属容器で保管もし易いスリーボンドはお勧めです。

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中距離のツーリングで使用する事が多くホームセンターのウエアグリスは５００キロくらいの走行でクラッチ回りにグリスが飛び散りベルト滑りが起きていたのでビックスクーター用のグリスを使用してみました。今のところ１０００キロ走行で確認すると飛び散りも無く違和感も無く使用出来ています。若干ですが燃費も良くなっているように思います。

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安心のヤマハ純正グリスです。
サスリンクやアクスルシャフトなどに使用しています。
海外製の高いグリスもありますが、定期的にグリスアップするのでこれで十分です。

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まだ使用してませんが早く到着して良かったです。

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普段は、他社の安いタッチアップペンを使っています。送料対策で、本商品を購入しましたが、SR400のフレーム各所の塗装剥げや錆取り後の上塗り用途のため、他社のタッチアップでも十分対応可能なこともあり、純正という安心感だけで購入しました。もしかしたら、塗装後の変色や塗装の密着度などでは、違いがあるのかもとも思いますので、経過を観測してみます。

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トルクカムのグリスアップに、これまでは耐熱性グリスを使用していましたが、ジャイロキャノピーは、他のスクーターより駆動系の負荷が大きいのか、暫くするとグリスが溶け出し、クランクケース内に飛び散り、ベルトの滑り、トルクカムの変速不良を引き起こしていました。そこで、専用グリスの購入を検討していると、YAMAHAさんが2種類の専用グリスを販売しているのを発見しました。コチラのグリスは「ビッグスクーター向け」との記載があり、「駆動系への負担が大きいキャノピーには、コチラが合うのでは？」と思い、購入しました。
早速トルクカムのグリスアップ作業を行いましたが、グリスの硬さは特に普通で「大丈夫かな？」と思いました。
1時間連続そうこしましたが、僕の不安を裏切り、全く問題ありませんでした。キャノピーのトルクカムに最適解だと思います。

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使いやすかったです。値段も手頃で、良かったです

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なかの液が、分離しているので、使う前にに、よく振ったほうが、いい

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塗り始めは純正色そのもので良いのですが、乾燥後、塗りすぎていると色が濃くなったりするので、この辺りは経験が必要かなとも思います。

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さすがの純正、色合いもバッチリで塗り易いですね。塗りっぱなしでも目立ちにくいですが、磨きを入れれば尚良し。

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