キャリパーのクリーニング後の組み付け時にグリス塗布を失念して走行したら、シャリシャリと引き擦り音が発生。

急いで購入して塗布して組み直すと引き擦り音は消えました。
やはりブレーキパッド用グリスというものが存在するのには、それなりの理由があるということですね。

よく動画とかネットのメンテナンス方法を閲覧するとブレーキパッド裏全面に塗りたくるやり方を目にしますが、当方のやり方はピストン側の円状縁と反対側のパッドの裏面に接触する部分のキャリパー本体側、サポート金属パッドに指で薄く塗るだけで十分効果あるので、パッド本体一面に塗るとグリスの無駄使いであっという間になくなるので、量足りないと思う人は適量、適材適所以上に使用してるのでは。

適量ではあるが、量に対しての価格はコスパはよくないかも。投資額が低いから安価に感じるだけでしょう。
だが、使い切りで必要以上のツールボックスの肥やしになるなら、この量は適量だと思います。

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マフラーのフランジボルトの固着防止に使おうと購入しました。量が多すぎずにコストパフォーマンスが良いと思います。

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友人から整備頼まれた､とても古いバイクのヤマハポップギャルに使用しました｡
かなり古いバイクなので整備が楽しくまた部品が無くなりつつ有るのでなんとか頑張っています｡
まずチャンパー外してシャフトのナット外してシャフトギアを外し中の古いグリスを見たら､新しいグリスとの色がかなり違いました。
洗浄スプレーでベベルギア等をゆっくりと洗浄してかグリスBをシャフトとベベルギアのRタイヤをゆっくりと回転させて塗り込みましたが､使用量が分からないので､排出したグリスの2倍を目安に挿入しました｡もしも多くて困れば後で拭き取るれば良いですから！
グリス缶の容量はポップギャルならば２回は楽に使えますので､経済的にも良い容量です
使用してから走った感じはあまり変わらない感じですが安心感が違いました｡

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バッフルの排気漏れ用に使いましたので、効果のほどは長いスパンでみないと分かりません。
量は多からず少なからず適量で、使用温度範囲からすれば安いと思います。

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