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DNAもエアフィルターは到着時にはオイル塗布はされていませんので、フィルターを購入するタイミングで一緒に買っておきましょう。
一回の使用量自体はそんなに多くないため数回は使用できます。
ただオイル粘度が低いため容器を逆さにしただけでオイルが流れ出してくるので要注意してくだい。
フィルターオイルの性能としてはこれから判断することになりますが、軽く試走したところ、特に問題もないようでした
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4.0/5
Webikeモニター
手軽に使えるところ気に入ってます。
もう少し値段が安いとたすかります。
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4.0/5
エアクリーナーと合わせて購入しました。ビニール袋にいれて本体を袋の上から揉めば、少量でもしっかり本体に浸透しますし、余分なリキッドを絞りだすときにもビニール袋の上から絞っていけるので、手を汚さずに処理できます。手に付いた場合なかなか落ちにくいので、この方法が一番楽かな。
エアクリ塗布後の乾いた後も、べとつかずいい感じです。
後々の処理を考えて、コスト的には高くなってしまいますが、バイオダートリムバーも同時購入です。
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缶タイプなので、あまり使い勝手がいいとは言えません。私はタッパーに注いで使っていました。レースなどで頻繁にエアクリーナーを洗浄する方には良いかと思いますが、街乗りやツーリングがメインの方にはスプレータイプのほうが、使い勝手がいいのではと思います。（ずっと使わずに缶に入れておくと粘度が高くなります）
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3.0/5
手軽なスプレータイプもありますが、やはり「ビニール袋にフィルターと少量のオイルを入れて口を閉じて上から満遍なく揉む」技を使うなら単位容量あたりの単価が安い液体タイプが良いかと思い購入。でも週末トライアラーにはかなり長持ちです。
塗る前は割とサラッとしてますが、塗り込んで揮発してくるとベタベタと定着してきます。エグい青色も塗り込みムラを発見しやすくて好都合です。
おススメしない理由は私自身次はBioシリーズに移行したほうが良いだろうと思っているからで、決して悪い製品ではありませんよ。
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4.0/5
CRF250RとXR250に使用。
ツインエアー製フィルターと同時購入しました。
私はバイオタイプではなく通常版を購入。
ショップのオフエキスパートの方に通常版の方が効き目が良いと言われたので。
真意の程は正直分かりませんが、、、
当初、使いやすいスプレータイプを購入する予定でしたが、スプレータイプだと満遍なくムラなく浸透させるのが難しいと聞いたので
あえてこのリキッドタイプを購入しました。
使用感ですが、正直スプレータイプよりも少々面倒ですね。
ビニール袋にフィルターを入れ、その上から適量を注いでひたすら揉みます。
満遍なく染み込ませるまで結構労力を使う感じです。
最初は液状ですが揉んでるうち、徐々に粘性が出てきてネバネバした感じになります。
見た感じ粘性が結構強力なのでダストの吸着性は非常に優れていると思います。
実際、走行後の洗浄時に外して見ると表面はかなり汚れても裏面は綺麗なのでダストはガッチリ吸着ガードしている様です。
注意点として、かなりの刺激臭なので換気の良い場所で使う事が必須です。
換気の悪い場所で作業を行うと、恐らく匂いに酔って体調不良の原因になると思われます。
私も換気のしっかりした場所で作業していますが、それでも気持ち悪くなりました。
フィルターに塗布後は直後に装着走行すると粘着成分が安定していないので、十分な効果が得られないので最低でも一昼夜放置して安定させてから装着するのが好ましいです。
少々扱いづらい部分もありますが効果は非常に高い商品だと思います。
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4.0/5
たまたま妻が買っていたものを使ってみました。
青い色が付いているので、塗った場所が判りやすく、塗り残しも無く使いやすいです。
写真は全面青色になっていますが、元々は白地の部分です。
このように判りやすいです。
ただ、VOLTYのように筒状の立体型のフィルタは内側が塗りにくい。
結局モミモミするので、私だったらオイルをビニール袋に入れてモミモミすると思います。
面型のフィルターだと作業性は素晴らしく良いでしょうね。
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5.0/5
今まではエンジンオイルを使っていたのですが、浸して固絞りしてと面倒だったのでこれを買いました。
スプレー式で塗布も楽で良いと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
スプレーが青色なので、吹き付けたところが見て分かり、とても使いやすいです。
容量もかなりあります。
ごみの吸着もばっちりです。
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