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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
オフ車には乗っていませんが、
250TR所有でたまに砂利道を
走ったりとアクティブに動く
ので、フェンダー保護に塗布
してます。
タイヤに飛び散ると確かに
滑りやすいので、念のため
フェンダーを外して内側に
施工してます。
塗布して走行後、内側を見ると
泥などの汚れが付着していませんし、
案外すぐ効果が薄れるだろうと
思っても、効き目が長いです。
(距離によりますが、3、000kmくらい？)
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5.0/5
コロンブスのリキッドタイプですが、ぬるだけなので簡単で、つかれません。少し固形は疲れるので、ちょっと艶出したい時などとても便利です。量がとても少ないのでコスパは思ったほどでもないです。ただとても楽だし忙しい時にはおすすめです。
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中古で買った車体についてたエアフィルターが汚かったので、コレを購入してクリーニングしたけど、思ったほどキレイになりません。
劇的な変化を期待しない方が良いと思います。
結局、新品を購入したので今後は定期的なメンテでの効果を確かめたいと思います。
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5.0/5
フィルターが黒くなって来たので掃除をしようと購入。クリーナーの液を何度か吹き、汚れを落として乾燥。その後オイルを塗ると地味に時間が掛かりますが、新品の様にフィルターが復活したので満足です。吸気も蘇りました。
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モンキーR改とGSX-R1000のエアフィルターがK＆N製なので掃除用に本商品を購入しました。
他の方が書かれているように、取り説等はなく、箱に英語で書かれています。
ですがホームページ等で使用方法は日本語で見れますので問題ないかと思います。
さすが専用品だけあって汚れがよく落ちます。
二台合わせても4~5回以上は使えるんではないでしょうか？
なくなっても洗浄液とフィルターオイルを個別に買えるので無駄にならないところもうれしいです。
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5.0/5
1個あるととても便利です。ほこりはけっこうたまるのでこれは必要。指紋防止にもなります。破損防止にもなるので外付けの人は是非。作りは値段のわりによくできています。
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洗浄剤は嫌な臭いもなく汚れもよく落ちます。
ただ、何回もプッシュしていると指がかなり疲れます。。
水分解性らしく環境性能はよいようです。
オイルはスプレー式なので調節は難しいですが、
少しずつ塗布すれば問題ありません。
洗浄後の乾燥は自然乾燥推奨なので、2、3日バイクに乗れないです。
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VIVIRONさん（インプレ投稿数：
37件
/ Myバイク： ZOOMER-X [ズーマーエックス]
| DRAGSTAR250 [ドラッグスター]
| DRAGSTAR1100 [ドラッグスター]
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4.0/5
私のバイクはk＆Nのフィルターをつけていて、この度久々にフィルターのメンテナンスをしようと思い購入しました。別の代用品でも良いのでは・・・とも思いましたが、パフォーマンスが落ちてはカスタムパーツの意味が無いので、一番安心できる純正品を購入しました。
ただ、説明書が英語表記なので内容はさっぱり意味が分かりませんが、何となく・・・で使用しました。要するにクリーナーでクリーニングして、良く乾燥させた後にオイルスプレーをまんべんなく吹きかけて終了しました。・・・たぶんこれで良いのでは？と思います。
心配な方はネットでメンテナンス方法を検索すれば、どこかに、ちゃんとした方の説明ページがあると思います（笑）
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4.0/5
クーケースの28Lに使用しています。
使用開始から1週間が経ちましたが、ボックス内のカビ臭さが少しとれた気がします。
特に通勤で雨の日に乗って朝ヘルメットを濡れたまま入れておくと、帰りにはメット内がすごいカビくさいのですがこれを入れたことにより臭いが軽減されました。
また懸念されたわさび臭はそこまできついものではありませんでした。
効果も1年持つようなのでコストパフォーマンスとしても最適だと思います。
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4.0/5
エストレヤのオリジナルメッキパーツをより効果的に見せるには艶の深みがポイントだと思います。4輪のワックスがけに対しても「艶が命」とのポリシーを持って作業しています。
今までいろいろな種類のワックス製品を4輪に使用した経験で、私の個人的なこだわりに対しては「やはり固形ワックスが一番」との結論に達し、その流れでバイクにも違和感なく使用しています。
耐久性は他のコート剤の方が優れている物もありますが、4輪は年に3~4回のワックス洗車をしておりバイクは雨天に乗らないので、私の使用頻度ではさほど耐久性に問題も感じていません。
固形ワックスの作業性を嫌がる方もおられますが、たまには愛車とゆっくり会話しながら化粧してあげる事もイイもんですよ。
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