1.0/5
ハイランドをアタックするため軽自動車のフロントに使いました。タイヤはネオバです。とりあえず1コーナーでそのまま突っ切りました。ブレーキングに入った瞬間全くフロントのグリップ感が無くロックしたまま真っ直ぐにいきました。施工の仕方も間違えるほど難しくは無いはずですがとりあえず全部パーツクリーナーで落としたあとは普通に走れました。
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5.0/5
車内に入ると嫌な臭いが漂い、他の人を乗せる際に不快な思いをさせたくないので、車内の洗浄・消臭スプレー後に置いてみました。
すぐには臭いは消えなかったものの、翌日になるとクルマに乗り込んだ瞬間に「変わったな」と強く実感しました。
減りも遅いので、経済的です。
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1.0/5
他の曇り止めを使っていましたが、安価なこちらの製品を一度使ってみようかと試してみました。
結果的には今まで使っていた製品の素晴らしさを再認識する結果に・・・。
曇り止め効果以前になんとなくまだらになって見えにくいような気がします。
残念。
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4.0/5
クルマのタイヤの装着時に裏面に塗って錆止めとして使ってますし、
錆の侵食防止にブレーキ周りに長く使ってます。
未だ固着が無いのが、この商品の確かな品質です。
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4.0/5
クリーナーとオイルがセットになっていてお得でした。
クリーナーはけっこうな臭いがするので、室内の作業は避けた方が良いと思います。
オイルは塗布しやすいですが、過不足無く塗るのが難しいです。
エレメントが十分に乾いてからオイルを塗るのがコツのようです。
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5.0/5
発売当時は雑誌で高評価されてたが、プラシーボ効果的な扱いを受けているグリップマン。感度の低いひとにはピンとこないようですが、路面温度が極度に低い冬にお試しを強く勧めます。当方は通勤車に使用していますがその効果はいまがまさに旬の時期です。特にパーシャル走行時に前後輪からの操舵感、トラクションが手にとるようにおしりにも伝わってきます。
タイヤの圧も標準よりキモチ高めで使用すると面白いですよ。本来なら剛性が高くなり反発力が強くなってハネル感じなのに、タワミ感を感じますから。それでいて、ケース剛性はたかいから、操舵に切れ感があってコーナリングが最高に楽しい。
グリップ感を感じたいひと、お勧めです。
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5.0/5
車のダッシュボード上にしいてサングラスを置いているが滑ってサングラスが落ちてしまうようなこともなくしっかりと保持してくれている。
あまりダッシュボードの上に物を置かない方が
いいのかもしれないが、すぐ取れるのでついおいてしまう。
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5.0/5
ninja250rには時計が付いていないのでツーリング時はとても不便だったが、
この時計を付けてから不便さから解消された。
文字が見やすく狂いも少なく申し分ない。
電池はほぼ1年に1回の交換だ。
イグニッション連動では無いためいつでも時間が分かるのもいい。
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3.0/5
いつもは缶に入ったアフターシャワーを使っているが、
リキッドの物はどうかと思い使ってみた。
持ちは固形状の物より良く2か月以上は液体が残っていたが香りが弱いような気がした。
固形状の物の方が自分にはいいように思われた。
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5.0/5
いつもはこのシリーズのアフターシャワーを使っているが、たまには気分転換にとこちらを選択。
とてもさわやかな香りでいいのだが、人によってはトイレの芳香剤の臭いに感じる人もいた。
香りの持ちはとても良く半年ぐらい使用できた。
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