YOSHIMURA:ヨシムラ

綺麗になりますね。
マフラー屋さんが考えるケミカルとは・・・いい時代になりました。

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納車時から薄っすら茶色かったエキパイだったのでそんなもんだろうと思っていたら、ヨシムラのHPにてスリップオンサイレンサー装着画像を見たら、エキパイまでギンギラなのに衝撃を受け、磨けばこうなるのかな？とまずはピカールで磨くもそこまではならなかったのでステンマジックで試したところみるみる綺麗になっていきました。

施工に関しては耐薬性の手袋が必須となります。

またウエスではなくサランラップで施工すると短時間で綺麗になりますよ。

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ステンレスの焼けが気になり、皆さんご存知のヨシムラのステンマジックを購入しました!
研磨する際のコツは先人たちの知恵をお借りし、ウェスや布を使用せずにサランラップにゴム手袋を着用して刷り込むように磨きます。
そうすることで少量かつ力入らずで、元の輝きに戻ります。
私の愛車は4気筒のため、エキパイを磨く労力も4倍!としんどいですね。

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今まではピカールを使用して
手磨きしていましたが、
時間が掛かりすぎるので
試しに購入。
今まで小一時間ぐらいが
10分程でそこそこ綺麗に
磨く事が出来ました。

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【使用状況】
エキパイの焼け色が気になったので持っている研磨剤等で磨いてみましたが取れませんでした。
そこで評判のこの商品を使ってみました。

【使ってみて】
焼け色は力を入れることなく擦ればあっけなく取れてステンレスの輝きになりました。
点状にあった焼けか錆か判断できない部分はこの製品でも取れませんでした。

【他商品と比較して】
ピカールを使ってみたのですが多少落ちたものの、かえって残った焼け色が目立つようになりました。
某ポリッシュを使っても歯が立たず。

【注意すべきポイント】
磨いた後は水洗いが必須です。
ゴム手袋は必ず着けましょう。

もうちょっと安いといいですね。

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初めてステンレス磨きをしました。ステンマジックの効果は大変満足です。やり方は、ゴム手袋の上に軍手をして、ステンマジックを適量取り、菅を握りながら磨きました（合間を開けて、数回繰り返しました）。こびりついている汚れは、そんなに力を入れず指の腹で細かく磨くと取れます。根気良くやったので、初心者でもピッカピカになりました。

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ステンレスマフラー部の小傷、汚れ落とし用に使用です。
他の研磨の物と何が違うのか？、あまり実感は出来ません。
根気よく、研磨、磨けば綺麗になります。
値段、効果を比較すると、これだ無くてもいいのかと。

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ピカール、ボンフォーム、ブルーマジック、ポリッシュコンパウンド、メタルコンパウンド、にて今まで磨いたエキパイ。
しかし、表面の光沢は出るが根本的な焼けは取れず。
10年超えの焼けはそのまま残ったままでした。
そこで、賭けで最終兵器のステンマジックを導入。

梨地になってしまうとの話しだったので、賭けでやってみたけど、やはりサンポールよりも梨地にはならないけど、年期の入った焼けには多少なり手こずりますね。

これだけの研磨力ならば、早めにこの商品を知っておけば良かったと思います。早めに使えば、楽にキレイになります。
もちろん、最後はブルーマジックで表面を磨き、光沢は出してあります。

参考までに、サンポールは、キレイになりますが梨地になります。クルマのマフラーにて作業して残念だったので、サンポールは断念しました。

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マフラーの磨きに購入しましたが、ホイルのスポークのサビ防止に使ってみました。
ホイルのスポークの材質？ステンレスと思い磨いてみました、ウレスと歯ブラシで磨きましたが、すぐにステンの地が出てきます。
場所が場所だけにクロス部等が狭く力の入れ方と根気が必要です。
これでサビ防止にもなります。

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【使用状況を教えてください】
　エキパイの汚れ落としに使用。靴の踵がマフラーのエキパイに触れて、ゴムの焼け焦げが付着するため。
【使ってみていかがでしたか？】
　力要らずで簡単に汚れが落とせる。ついでに焼け色も落ちた。
【他商品と比較してどうでしたか？】
　他のクリーナー類では落とせなかった焼け焦げがすぐに落とせたので、効果は凄いと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
　メーカーさんも注意喚起してますが、塗装面や表面処理された箇所への使用は控えた方が良いでしょう。

　使用感は凄いの一言です。ここまで落ちるとは正直思っていませんでした。
　価格に見合う効果はあると思います。

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