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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
マフラーをピカピカにしたくて！
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品画像通りでした！
【使ってみていかがでしたか？】
比較的軽い力で擦りましたが、焼けはよく落ちて元の？色になりました。自分が期待しすぎていたのかと思いますが、元々の純正マフラーはピッカピカまではなりませんね。よく考えたらそれほど仕上げが綺麗な訳ではなかったようです。
【注意すべきポイントを教えてください】
手やマフラー以外につけないように気をつける。
【他商品と比較してどうでしたか？】
特にしてません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
自家塗装後の研磨作業に。
長期放置状態であったリトルカブを譲り受けた時、全体的にくたびれていた外装をリフレッシュしようと全塗装を試みました。
素人が缶スプレーで塗装した物なので「お察し」レベルですが、ソフト９９製のウレタンクリアーを使用したのでガソリンがウッカリ掛かっても塗料が落ちないようにはなりました。ただ、どうしても艶が無く梨地状態になってしまった部分があるので耐水ペーパーやコンパウンドを駆使して「見られる」状態にしてみようと本商品を購入しました。
塗装乾燥後に段階的に１０００番のペーパーから２０００番までで研磨して行った後の作業としてソフト９９液体コンパウンド３０００の出番となります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
以前から「99工房 液体コンパウンド トライアルセット」と言う３０００番、７５００番、９８００番のコンパウンドがそれぞれ８０ｍｌ入った商品を使用していたので、効果は充分知っていましたので安心して購入、７５００番だけはトライアルセットの物が余っていたので３０００番と９８００番を購入し作業をしましたが、今回も大活躍してくれました。
そんな経過があるので、イメージ通りの商品です。
【使ってみていかがでしたか？】
スポンジやウエスやバフに本商品をつけて塗装面をひたすらに磨く作業になりますが、頑張って磨き込めばしっかりと答えてくれる商品です、ちょっとした部品であれば手磨きでもなんとかなりますが、今回はフレーム等の大物だったため電動ドリルやスポンジバフを使い研磨しました。
このコンパウンドはそれまで耐水ペーパー等で表面を削ってきた研磨跡を消しつつ最終仕上げの７５００?９８００番コンパウンドへ繋げる橋渡し的な作業なので手を抜かずにしっかりと実施しました。
３０００番でもしっかり磨けばソコソコ見られるようになりますので、ここで終了しても年式の古めな中古車以上の見た目にはなります。
しかし今回は９８００番コンパウンドとガラス系コーティング剤も購入していたので、更なる上を目指しました。
【付属品はついていましたか？】
３００ｍｌのコンパウンド液が入った本容器のみの商品で、付属品はありません。
【期待外れな点はありましたか？】
全くありません。
容量が３００ｍｌ入っているので、本格的に磨く方には良いですが、１?３台位を磨くには量が多すぎます、最初は上にも書いたトライアルセットから始めた方が無駄にならずに良いかもしれません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【注意点】
細かい粒子のコンパウンドですが、磨き過ぎれば塗膜の薄い部分の下地が出てしまう恐れがありますので、特に機械で研磨する時は注意してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
研磨作業に必要な物全般（１０００?２０００番台の耐水ペーパー、９８００番台の仕上げ用コンパウンド、スポンジやウエス、機会を使用するならば対応しているスポンジバフ等）。
【メーカーへの意見・要望】
今回はコーティング剤以外の物は全てソフト９９さんの商品にお世話になりました、これからもよろしくお願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
塗装、研磨時の保護などに使用です。
価格、長さと消耗品としては十分です。
密着、剥がす際も問題なく使用出来ました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
黒ホイール部の塗装部剥がれ、小傷の補修用にこちらのタッチアップペンを購入です。
価格もそこまで高くない、量は少ないですが、ちょい塗りで傷などを目立たないようにするぐらいならいいようです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
防錆用に評価も悪くない、値段もそこまで高くないようだったので、黒部の錆防止用塗装用に購入です。
量もある程度あるようなので重ね保護してしばらく様子見です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ホイール、メッキ部品の傷を入れたくない所に磨きには丁度いい感じで使用出来ます。結構油？べっとりなりますが、綺麗になるので使用勝手はいいです。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
定評どおりピカピカになります。
コスパもよく愛用してます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
タンク後側を持ち上げるとここが当たります。
錆取り後に塗りました。
こちらはタンクを外す時にコの字の部分が当たる様です。
プロテクターシートで左右とも保護もしました。
ダエグはタンクを外す時にフレームと接触しやすく、初めて外した時には既に錆が出来ていました、鉄フレームなのでどうしても錆が出来てしまいますね。
錆取りをして塗ったところ色味はやはりバッチリです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
譲り受けたリトルカブの塗装後の仕上げに使用させていただきました。
同じくソフト９９製の缶スプレー塗料「ボディーペン」+ウレタンクリアーを使用しての塗装でしたので、最後の仕上げもソフト９９の「液体コンパウンド９８００」を頼りました。
塗装乾燥後に段階的に磨いて行くのですが、この商品を使用し終わった後は「鏡面仕上げ」の名に恥じないピカピカな塗装面になります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
この商品を購入する前は「99工房 液体コンパウンド トライアルセット」と言う３０００番、７５００番、９８００番のコンパウンドがそれぞれ８０ｍｌ入った商品を使用していたのですが、３０００番と９８００番を使い切ってしまったため、それぞれに独立した商品を購入しました。
そんな経過があるので、イメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
スポンジやウエスやバフにつけて塗装面をひたすらに磨く作業になりますが、頑張ればしっかりと答えてくれる商品なので、適度な努力と根性が必要になる時もあります。
このコンパウンドはパッケージにも記されている通り、磨き作業の最終面で使用するモノなので、そこに至るまでの「下地作業」が重要になってきます。
その下地作業がしっかりと行われた上でこの商品をしようすれば、「純正塗装」を超える艶を出すことも可能です。
【付属品はついていましたか？】
３００ｍｌのコンパウンド液が入った本パッケージのみで、付属品はありません。
【期待外れな点はありましたか？】
全くありません。
磨けば磨くほどにツヤツヤピカピカな塗装面になるので腕が疲れてもついつい作業を進めてしまう程です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【注意点】
かなり細かい粒子のコンパウンドですが、やり過ぎれば塗装が剥がれます。
特にエッジの効いている面を磨く時には注意が必要です、最終仕上げ一歩手前で全てを台無しにしないよう注意しながら作業を勧めましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
磨き作業に必要な物全般。
１０００?２０００番台の耐水ペーパー、３０００番台からのコンパウンド、そして研磨時に使用するスポンジやウエス。
さらに余裕があるならばポリッシャー等の電動工具があれば無敵状態ですね。
【メーカーへの意見・要望】
塗装面に関してはほぼ全面的に信頼しています、これからもよろしくお願いします。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
デイトナ耐ガソリンペイントクリア 塗装後1日乾燥 仕上げ磨き前でもつやつやです
先日、デイトナMCペインター（Y48ヤマハブラック）でリペイントしたV-MAX1200のフロントフェンダーが1週間以上経過し完全硬化したので、仕上げにデイトナ耐ガソリンペイント（クリア）を使用しました。
ヤマハブラックの場合、デイトナ社の指示では、プライマーサフェーサー（X04シルバー）+カラー（Y48ヤマハブラック）+クリアと指示されています。
アクリルクリアでも可なのでしょうが、オートバイの特性上、ガソリンの給油の際万が一車体にガソリンが付着したり、メンテナンスではパーツクリーナーを使用することもあったりするので、一旦良く考え直してメーカーのホームページ等を確認すると、耐ガソリンペイントの使用を推奨する旨の記載がありました。
やっぱりね、純正塗装ならまだしも、サンデーメカニックのDIY缶スプレー塗装では、アクリルラッカー塗料なのでガソリンで溶けてしまいます。
一応、アクリルクリアも用意していたのですが、こちらはまた別の機会に使用することにして、しばらく保管です。
デイトナ耐ガソリンペイントの使用上の注意は、下塗りのカラー塗装を完全乾燥（1週間以上 外気温20℃）させてからでないと、本来の性能が発揮されません。
耐ガソリンペイントは2液混合（アクリルウレタン）塗料のため、使用後すぐに硬化が始まります。缶の中の混合液も24時（20℃）で硬化しますので、手際よく作業を進める必要があります、落ち着いて準備して作業しましょう。
スプレーする前には、1分間に60往復以上を目安によく振って塗料を撹拌してください。また、塗装中も常に缶を振りながらスプレーします。もし、振りが甘いと主剤と硬化剤がよく混ざらなため、塗装後乾燥しない等のトラブルの元になりますので注意が必要です。
重ね塗りは、塗面が硬化する前（10~20分以内）に行ないましょう。硬化した塗膜に重ね塗りをすると、表面にシワ（いわゆる縮み）が出ることがあります。基本的に硬化後の重ね塗りはできません。
重ねりはタイミングよく行い、おおよそ30分以内に仕上げましょう。例えば、塗り+10分+塗り+10分+塗り+10分+塗りとした場合4回の重ね塗りが可能でしょうか。
よくYouTubeなどで、2液混合式アクリルスプレーの硬化後の重ね塗りをテストしている動画を見かけますが、一般的な塗料と比較して2液混合式ウレタン塗料は高価ですし、万が一失敗した場合は、塗料を全部削り落としてからでないと、再塗装ができませんので、労力もお金もかかりますから、賢明なウェビックユーザーの方は決して真似されないようにしてください。
最後に、「耐ガソリン性」はガソリンをかけても良いということではありません。ガソリンが付着した場合はすみやかに拭き取ってください。（※樹脂製ガソリンタンクには使用不可です）
デイトナ耐ガソリンペイントは、プロが使う2液タイプのアクリルウレタン塗料が手軽に塗れるスプレー缶です。ウレタン塗料ですのでガソリンに強く、艶、仕上がりは抜群に綺麗です。
塗り始めは、ゆず肌っぽくなるのですが、慌てないでください、２?３回重ね塗りして乾燥を待っていると、塗装面が次第に滑らかになっていき、ツヤツヤになります。完全乾燥は78時間とされていますので、乾くのを待ってコンパウンドで仕上げ磨きをします。
塗装対象は、金属、プラスチック（FRP、硬質塩ビ、ポリカーボネイト、ポリエステル、ポリアミド、フェノール樹脂)、ラッカー、アクリル塗装面とほとんどの塗装面に使用可能なところもユーザーにとっては嬉しいですね。
少々お値段は張りましたが、仕上がりの美しさとプロ並みの塗装ができることを考えると、クリアを吹く前によく考えて耐ガソリンペイントを選択できたことは幸いでした。
【仕様】 2液混合式アクリルウレタン塗料：クリアー（透明） 内容量：315? 塗装範囲：１缶0.7?1.0平方メートルの2度塗可能
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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