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5.0/5
ペイント好きの当方。愛車がトライクのためリアフェンダーには何かしらしらペイント（いたずら書き？）を・・・で、仕上げに使用するのが、99工房ボデーペンのクリアー！！当方の下手なペイントでも周りに馴染み綺麗に見える？また塗布する面積が小さいので、このサイズでOK！！当方には欠かせない一品なので★5つです。
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2.0/5
初めてデイトナのX04サフェーサーシルバーをデイトナのH-51（シルバーメタ）の下地に使ってみました。
大変高いので、今までは、ソフト99のプラフサ(白）を使っていました。 ソフト99のプラフサ(白）は、ホームセンターで800円程で売っています。 一方、デイトナのX04サフェーサーシルバーは、2千円弱、値段だけの差を感じませんでした。
ただ、良い点は、ソフト99のプラフサ(白）より、若干、明るいシルバーメタリック塗装になります。
但し、並べてみないと分からない程度です。
お値段が、ソフト99のプラフサ(白）より、倍もしますので、次回は使う気がしません。
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3.0/5
たしかに臭いがよく落ちる！！
ステンレス使用に関しては、ピーカールより簡単に落とせます。
ただ値段が高いですね。1500円なら★5つかな。
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5.0/5
エンジン下方を地面と接触させて黒の塗装がはげてしまったので購入しました。他社製品との違いで言うと、半ツヤブラックだったことですね。（他は皆、ツヤ消しブラックでした）施工は簡単で、塗装後に走るだけ。塗装部分によれば、バーナーで処理しなければいけないのでしょうが、私の場合は走行するだけで塗装面が固定しました。処理後はエンジンがきちっとしまった感じで、満足しています。
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5.0/5
カタナに乗っていますが、ヒールガードがないので、そこに相当する部分は、どうしても塗装が剥げてきます。というより、下手卒業の証、ということになるわけですが、そうはいっても、そのまま放置しておいて良いわけではありません。そこで、タッチアップペイントを購入して、剥げた部分の塗装をやり直しています。純正だけあって、きれいになりますね。ただし、乗るとまた剥げてしまいますので、いたちごっこなのは仕方ないところでしょうか。塗装強化剤みたいなものが欲しい。
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4.0/5
最近ではかなりメジャーになってきましたね。最初は入手経路も限られていましたが、最近はホームセンターにも並ぶようになりました。
ウェビックさんにラインナップされているのはデイトナ扱いの大きな奴のようですが、これはホームセンターで買ったミニサイズの安い物です。用途がオフロードバイクのシートにメーカーのロゴを入れたいだけでしたので、このサイズで十分でした。
塗料自体はシートの質感を残しつつ強力に食いついてくれるので、作業はマスキングだけの勝負だと思います。勿論全塗装にも使えますが、スプレー自体がかなり高価なので場合によっては皮を張り替えるほうが安上がりかもしれません。
私の場合は先述の通りロゴだけですので、市販のPCに繋ぐカッティングマシンとマスキングシートでステンシル的なマスキングを造りました。染めQは初めて使いましたが、はみ出しもせずに結構上手く行きました。
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5.0/5
送られてきたものは、以前とはデザインや缶の大きさが変わっていました。
'00のバンディット250Vに使用しましたが、色合いは純正と全く同じでした。
ホムセンでも手に入る一般的な自動車補修用の缶スプレーよりも割高ですが、近似色を苦労して探すよりも、間違いなく同じ色に仕上がるこちらを選ぶ価値はあると思います。
※使用時のコツ
出来れば2缶以上購入し、塗る前に40~50度のお湯に漬けて暖めておき、使用していない方はお湯に戻し、マメに交互に取り換えながら塗ること。
スプレーの細かさと出る時の圧力が違ってきますので、塗りやすさも仕上がりも普通に使うのに比べて差がつくと思います。
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4.0/5
自作したマフラーの鉄部の溶接部分の保護に使用しました。
まだそれほど距離も時間も経過していませんが、特に錆びも出ていませんし、焼けによる変色も縮みなども出ていません。
ピカピカにバフで磨いた鉄部に直接塗りましたが、ハジキ等はなく、普通に乗りました。（脱脂は特に念入りにしました。）
塗りやすさは普通の缶スプレーと変わりません。
耐熱クリアーは数社から出ていますが、以前、使いやすさからこのメーカーのケミカルをよく使っていたこともあり、このメーカーにしてみました。
使用感や仕上がりは今のところ満点ですが、塗装した部分の長期の使用による変化が現時点では分からないため、★4つとしました。
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4.0/5
CB125TDcのシリンダーの再塗装に使用しました。
半ツヤの具合は特に違和感がありませんでした。
旧車のエンジン等に良くマッチするのではないかと思います。
純正の塗装の上からワイヤーブラシである程度地肌を出し（届かない部分は割り箸とウエスで掃除だけ）、直接塗りましたが、特にハジキ等なく塗れました。（脱脂は入念に行いました。）
サンドブラストで下地をキッチリ作れば、もっとキレイに仕上がるのでしょうが、こんな感じで塗ってしまってもパッと見た目にはそれほど悪くないと思います。
使用感、仕上がり、塗りやすさとも今のところ満点ですが、長期間の仕上がりの変化が現時点では分からないため、★4つとしました。
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3.0/5
普段は某オクで購入して安いイサム製を使っていましたが、試しに購入してみました。
特に使用感、仕上がりともに違いはありませんでした。
アクリルラッカー系では、この濡れたようなツヤは簡単には出せませんし、表面の硬度と柔軟性、対ガソリン性などは絶対に実現できませんので、若干高くはなりますが、価格差以上の価値は充分にあると思います。
※使用時のコツ
・本塗りが充分乾燥してから（最低1週間は乾燥させる）
（↑本品の説明書には「上塗り直後に塗れ」とありますが・・・）
・最初の塗りは薄く
・10分くらいの間隔で数回塗り重ねる
・最後はタレる直前まで厚塗り（タレたら翌日にカミソリで軽く削っておく）
・塗った直後に表面が多少荒れていても、塗膜が厚く修正が比較的しやすいので、この時点ではあまり気にしない
・塗装後は最低1週間は放置
・完全に硬化後、タレが出た場合は修正→水研ぎ→コンパウンドで仕上げ
・タレた場合でも翌日ならまだ柔らかいので粗削りしておくと、仕上げ時に少し楽ができます。
以上のコツはあくまで我流ですので、参考程度でお願いします。
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