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4.0/5
せっかくのファイヤーパターンのシート・・・ファイヤーが目立たず勿体無い！！シルバーにしたいが普通のスプレーでは駄目だろう？と諦めていた時「シート染めQ 」なるもの発見！即、購入・・・説明通りホワイトで下地染めしてからシルバー染め。もう少し鮮やかなシルバーを期待していたが・・・★4つです。
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3.0/5
今回、シートのファイヤーパターンをシルバー染めするに当り、説明文に「下地が黒系統なら、暗く沈んだ色調になりますので、ビビッドなカラーを塗る場合は本来の鮮やかな色調に仕上げるため、必ず下地にホワイトを塗ること」と記載されていたため購入。シートがブラックの場合、必需品と判断し★3つ！！
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4.0/5
シートのファイヤーパターンのシルバー塗装に祭し、はみ出しも考えられたため保険として購入・・・予想通り？やってしまいました。で早速ブラックにてはみ出し箇所を再塗装。当方、黒系が好きなため他革製品にも使用する予定です。
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2.0/5
シートのファイヤーパターン塗装のため3幅を購入したが、曲線がきついと剥がれ及び浮きが生じてしまう。もっと柔軟性と粘着力が必要と思います。
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3.0/5
塗装時の必需品・・・で可もなく不可もなく★3つです。
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4.0/5
チャンバーとシリンダーの塗装に使ってみました。
600°用のつや消しタイプだとストーブみたいで見た目が悪いですからね。
半ツヤタイプは塗った後も高級に見えてGoodです！
高熱で乾燥させると良いのですが、環境がないと難しいですね。
シリンダーを塗った後にオーブントースターで焼いてみました。
よそ見をしているうちに、何やら異臭と煙がモコモコと・・・。
温度が高すぎるのもいけないようです。
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4.0/5
筆付きなので手軽に使えます。15ml入りとのことですが、これだけあれば充分でしょう。さすがメーカー製、タッチアップしてもあまり目立ちません。
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5.0/5
2001年のcbr1100xx国内仕様のシルバ-の、修正用に購入しました。まず使いやすいのと、つやはないのですが、かなりめだたなくなります。ほとんど純正色に近いと思います。ただ、乾燥すると痩せるので、おおめに使うほうがいいみたいです。
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5.0/5
自分は高級パーツを強調した派手な外観で、どーだ！これでもか！エッヘン！！と言うような外観があまり好きではありません。多くの場合、高級素材や高級パーツにはそれなりの意味や効果があるので、その性能を引き出せるかどうかは別にしてもそのテのパーツは大好きですが、エキゾースト系の場合、かなり良い確率でビカビカのポリッシュ＋派手な焼き色全開仕上げ！それが好きな人にはたまらないのでしょうが、渋くシックにキメたい自分としては困ってしまう世の中になっております。
大昔、超薄肉の鉄エキパイが全盛の頃は耐熱ツヤ消し黒のエキパイがお約束でした。クラックを発見しやすいように綺麗な耐熱ツヤ消し黒に塗装されたエキパイですが、高回転時に高温の排気に晒されて白く焼けてしまい、しかしその白く焼けた塗装こそが高回転を常用してきた証でもあるので、非常にカッコ良かったのです。そう言えば2ストロークの市販レーサーのチャンバーも公道用市販車とは一線を画すツヤ消し仕上げで、その何の飾りっ毛も無い純粋さにシビれたものです。あぁ、思い出すだけでカッコいい・・・
で、そんなシブいエキパイが塗るだけで簡単に完成するのがこの塗料！耐熱塗料という特殊塗料とは思えない塗りやすさと乾燥しやすさ、そして値段に見合わない耐熱性能が素敵です。使用前にお湯で温めてからスプレーすると粒子が細かくなって更に仕上がり向上！サビ落としのついでに純正鉄エキパイに塗るだけで激シブ仕様に変身！
ちょっと凹みのあるステンレス管に塗るだけで激シブ仕様に豹変！本気のチタン管に塗れば塗った本人にしかわからない激シブ自己満足仕様が完成！最近では誰もやってないし、シブくてカッコ良いと思うのですが・・・どうです？
シブい改造が好きな人は少ないので、たぶん今後も流行らないぞ！
(わっきぃ)
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5.0/5
1098を買ったときについてきたREDBARONオリジナルマフラーに入っているメーカーロゴとポリッシュ仕上げのカラーリングが気に食わないので、このスプレーを使って塗装してみました。
下地処理をまったくせずに吹き付けたので、最初の2回は塗料が流れまくってひどい状態でしたが、4回ほど重ね塗りをしてようやくきれいに塗装するができました。
焼付けをするまでは非常にはがれやすいので注意が必要です。
ケチらずにしっかり重ね塗りをすれば結構きれいに仕上がります。
色は艶がないブラックで、非常に好みです。
欠点は見当たらないのですが、かなり臭いがキツイ(不意に鼻から吸引してしまい、しばらく鼻の感覚が麻痺しました。)というのと、もう少し大きいお徳用タイプがあるといいなと思います。
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