【使用状況を教えてください】
突発的に購入してしまったバイクの外装を塗装するために購入した塗料群の１つです。
偶然に寄ったお店でお手頃価格のバイクを発見してしまったために思わず衝動買いに走ってしまった中年は、車両を自宅に持ち帰った後に洗車や走行前点検を実施しながら外装を見て考える・・「せっかくのフルカウルバイクだし中古の外装を購入して模様替えしてみたいな」と思い立ってしまったのが最後、元来の子供じみた性格が爆発してしまい日々中古外装を探してネット上を徘徊する始末。
なんとかお手頃価格の中古外装を一式入手出来はしたものの「お手頃価格」を重視した結果、各パーツのカラーはバラバラでカウルのアチコチにキズや割れや派手に削れているものまで様々な状態。
先ずは不具合のある部分を補修し、成型後に塗装前の下地作りをすることになり耐水ペーパーで足付けを実施しいよいよプラサフ塗装となるのですが、今回は「白」ベースに仕上げたいので普段使用している「グレー」なプラサフよりも「ホワイトプラサフ」の方が仕上げの塗料も乗り易い事からＷｅｂｉｋｅさんで購入させていただきました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見慣れ過ぎているほどに馴染んでいる「ソフト９９」のスプレー塗料用の容器で、我が家の塗装用缶スプレー置き場には常に何色かのソフト９９容器が置かれているため「色味の違うスプレー塗料がまた入ってきたな」程度に感じます。
【取付けは難しかったですか？】
今までソフト99以外の下地塗料も数社使用してことがありますが「内容量」と「乾燥の速さ」そして「価格」のバランスはソフト99製が一番良いと感じています。
何より吹き付け後の乾燥が早く、早い時期から耐水ペーパーが当てられるのでプラサフ吹き付け後の造形の修正が行いやすく、気の短い私は常に重宝しています。
【使ってみていかがでしたか？】
プラサフは極端に言ってしまうと「サビ止め剤配合の薄く溶いたパテ」なので、金属面に吹き付ければサビ止めの効果もあり、多少の気泡の後や塗装の段付き程度であれば数回の吹き付けと耐水ペーパーで研ぐことによって均せるのでパテ盛り後の修正時にも便利です。
【付属品はついていましたか？】
内容量３００ｍｌの缶スプレー１本のみの商品です。
【期待外れな点はありましたか？】
個人的には全くありません。
上にも書いたように速乾性のためその後の作業が進めやすく、容量も３００ｍｌあり価格もこの性能であれば納得できると思います（ぜいたくを言えばもっと大容量で価格も安い方が絶対的に良いですが、そんなうまい話はありません・・）。。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
通常の塗料と比較すれば垂れ難いですが一か所に吹き続ければ当然の様に垂れます、容器裏面に記載されている説明書をよく読んで、上手く使用してください。
【注意点】
シンナー溶剤が含まれています、火気厳禁は当然として風通しの良い場所で使用してください（屋内で使用する場合は換気をしっかりと行える場所でお願いします）。
【一緒に購入するべきアイテム】
耐水ペーパーやミッチャクロン等の下地用品、最終的に染めたい本塗装用の塗料、パールやメタリック系の場合は最終仕上げにクリアーも用意しておきましょう。
【メーカーへの意見・要望】
塗装をはじめ何かとお世話になる事が多いソフト９９，今後もDIY派の力強い味方であり続けてください。

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使用感： ペースト状で伸びが良く、扱いやすい

【感想】
中古で手に入れたSP忠雄のマフラーを取り付ける前に、身だしなみとして購入。
本当は先にしっかり錆取りの工程を入れるべきだったのですが、これ一本でガシガシ磨いてみたところ、なんとなく満足できるレベルまで綺麗になりました！

深い点錆などは事前の下地処理が必要ですが、表面のくすみや軽い汚れならこれだけで十分「見れる状態」まで持っていけます。伸びが良いので120gあれば一生モノというくらいコスパも良いです。
完璧を求めるなら下地処理必須ですが、手軽に輝きを取り戻したいならまずこれを試すべきですね。

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使用工程： アラカン → 150番（形状調整）→ 320番（中仕上げ）→ 600番（最終仕上げ）

【感想】
シートのアンコ抜き後の表面を整えるために購入しました。
アラカンで粗削りした後のガタつきも、150番から順にステップアップしていくことで、非常に滑らかに仕上げることができました。

セット内容の番手バランスが良く、今回の用途にはまさに「これ一つで完結」という内容です。目詰まりしても水洗いしながら使える耐水タイプなので、作業効率も良かったです。
何より価格が安いので、DIY初心者からベテランまで文句なしにおすすめできます。

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オートバイを運用する上で、走行中の飛び石や、不意の立ちゴケによる微細な傷は物理的に避けられない宿命です。特に「エンジンガード」は、その名の通り車体の中枢とライダーの脚を護るための「犠牲的パーツ」であるがゆえに、最も傷を負いやすい最前線に位置しています。この避けられないダメージに対し、単なる視覚的なごまかしを超え、車体の劣化を防ぐ防衛的アプローチとしてKawasaki純正の「タッチアップペイント」を常備されている点は、極めて理にかなった運用であると高く評価できます。
本製品を使用する最大の論理的理由は、傷に対する「化学的な止血作用（防錆）」にあります。エンジンガード等に傷が入り、塗装やメッキの層が剥がれて下地の金属が露出すると、そこから空気中の酸素（O2）と水分（H2O）が侵入し、直ちに酸化（サビ）が始まります。恐ろしいのは、サビは発生すると体積を膨張させ、周囲の健全な塗装まで内側から持ち上げて破壊していく「進行性の病魔」であるという点です。タッチアップペイントを傷口に塗布することは、樹脂の被膜によって酸素と水分を物理的に完全遮断し、この腐食の連鎖を初期段階で食い止めるという、極めて重要な意味を持っています。
次に、なぜ市販の汎用塗料ではなく「Kawasaki純正」でなければならないのかという光学的なロジックです。オートバイの塗装（特にカワサキのメタリック系や特殊なブラックなど）は、ベースとなる顔料の配合比率や、光を反射するフレークのサイズなどが車種ごとに厳密に定義されています。近似色の汎用ペンで塗ると、光の当たり方によって反射率が異なり、かえって「ここに傷があります」と主張するような視覚的ノイズを生み出してしまいます。しかし、メーカー自身が調合した純正塗料であれば、周囲の塗装との光学的差異を最小限に抑え、傷の存在を視覚的に見事に溶け込ませることが可能です。
そしてご自身が「何かと役に立つ」と仰る通り、この1本が手元にあることの汎用性と安心感は計り知れません。エンジンガードだけでなく、フレームの飛び石傷や、工具を滑らせてしまったボルトの頭など、車体各部の小さなダメージに対して即座に「初期治療」を施すことができます。

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CRF250Lのカウルの色変えのために購入しました。
YouTubeでこのサフを使った動画を見ていたのであらかじめわかってはいましたが、塗膜は薄いです…めっちゃ。
ホルツの製品の方が1度の噴射で厚めに出ます。が所詮は缶スプレーなので五十歩百歩ですけどね笑
何度か重ね塗りをして、かるーく撫で研ぎするくらいであればサフを落とさずに滑らかにできますが、角はすぐ落ちます。

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【使用状況を教えてください】

万能金属用磨き剤
金属表面の錆やキズの付いた表面を素早く磨き上げる金属磨き剤です。特殊コンパウンドの働きで、アルミ表面などはきれいな仕上げができます。また、非常に伸びが良いので少量で作業が簡単に済み、経済的です。新品の金属面や鏡面仕上げ表面・塗装面には使用しないでください。
電動ポリッシャーを使用しているので、ある程度の粘度があり使いやすく、ポリッシャーで磨くとピカピカになります。
コストだけでいえばピカールのほうが安いかもしれませんが、使いやすさはこちらに分があると思います。
適材適所でピカールと使い分けてます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

揃えるものは、ステンマジックとウエスのみ。
適量をつけてひたすら磨く。
コツは、ステンマジックを少し多めに使ってあげること。
見る見る綺麗になります。
ステンレスは表面を磨いてあげると、新たな酸化皮膜を形成するのでほとんどの場合 錆びることはありません。
何回磨いても大丈夫です。


【使ってみていかがでしたか？】

ステンレス製マフラーの、特にエキパイのひどい焼けを除去する目的で開発しています。
研磨剤は他メーカーさんでも多くのラインナップがありますがこのステンマジックは希硫酸が配合されているので強力！
作業も早い 楽チン キレイになる！
使ってみた感想は素晴らしいの一言！
クリーム状の本製品をマイクロファイバータオルに取って磨きました。
特に力も要らず非常に簡単に新品の様な輝きを取り戻しました。
マフラーエンド4本で10分かかっていません(^-^)


【注意すべきポイントを教えてください】

研磨剤に加えて希硫酸が含まれているとの事なので手袋等の保護具は必須。
また独特なニオイ(イソジンみたいな…？)があるので換気には留意。

ステンレスマフラーの焼けを除去するアイテム。
確かに綺麗になります、効果は目に見えて分かります。
しかし、跡が残りやすいので、ピカールで仕上げ磨きをした方がいいです。
また、使用していると独特の甘い香りがします。
しばらく嗅いでいると気分が悪くなるかも。


【他商品と比較してどうでしたか？】

オートバイじゃ有名なヨシムラさんのステンレスマフラー磨き用ケミカル。
酸性＆研磨剤で焼けを落とすらしい。
世間じゃ臭いと評判みたいだけどそんなに臭いとは思えない。
ホルツのメッキクリーナーみたいな臭い。
手がボロボロになるとか結構強めな材料みたいなのでサンポールとかみたいに作業中うっかり衣服につけないようにしないと忘れたころに穴が開いてるかも。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

アルミ、ステンレスの鏡面磨きの仕上げにいいです。
ピカールした後にメタコンしたら仕上がり良くなります。
アルミホイールのリム修正の仕上げにも使ってます。
焼けに汚れにと重なってきたので使用
事前に水洗いして砂落とし後にした結果、変化がわからなかった

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

ウェスにつけて擦るだけで、ステンレスの焼けが落ちます。
ただ丁寧に時間をかけて磨かないとむらになったりするので、ひとふきできれいになるわけではありません。
また、バイクによるのかもしれませんが、きれいに焼けを落としても走るとすぐに焼けて、銀色から茶色に戻ってしまいます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

揃えるものは、ステンマジックとウエスのみ。
適量をつけてひたすら磨く。
コツは、ステンマジックを少し多めに使ってあげること。
見る見る綺麗になります。
ステンレスは表面を磨いてあげると、新たな酸化皮膜を形成するのでほとんどの場合 錆びることはありません。
何回磨いても大丈夫です。


【使ってみていかがでしたか？】

ステンレス製マフラーの、特にエキパイのひどい焼けを除去する目的で開発しています。
研磨剤は他メーカーさんでも多くのラインナップがありますがこのステンマジックは希硫酸が配合されているので強力！
作業も早い 楽チン キレイになる！
使ってみた感想は素晴らしいの一言！
クリーム状の本製品をマイクロファイバータオルに取って磨きました。
特に力も要らず非常に簡単に新品の様な輝きを取り戻しました。
マフラーエンド4本で10分かかっていません(^-^)


【注意すべきポイントを教えてください】

研磨剤に加えて希硫酸が含まれているとの事なので手袋等の保護具は必須。
また独特なニオイ(イソジンみたいな…？)があるので換気には留意。

ステンレスマフラーの焼けを除去するアイテム。
確かに綺麗になります、効果は目に見えて分かります。
しかし、跡が残りやすいので、ピカールで仕上げ磨きをした方がいいです。
また、使用していると独特の甘い香りがします。
しばらく嗅いでいると気分が悪くなるかも。


【他商品と比較してどうでしたか？】

マフラー焼けを磨くならこれが一番早く綺麗になる
仕上げにピカールで磨くと更にピカピカになりますが、エンジンかけたら一瞬で焼け色になるのでほどほどにしています
最後にマフラーワックスを塗ると案外綺麗に焼けます


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望


これで磨くとマフラー焼けが取れるとは聞いていたがこんなに簡単にピカピカになるなもっと早く買えば良かったと後悔しました。またすぐに焼けはするでしょうが、定期的にやっていこうと思います。においがキツいとかのコメントもありますが、確かに鼻につくのはありますが私はそこまで気になるレベルではありませんでした。
マフラー焼けが気になってる方にはおすすめです！

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【使用状況を教えてください】
いつ調合されたものかわかりませんが、かなり色が違います。
色というか明るさが違います。

経年劣化で車体側が色あせているならよかったんですけど、車体は新車で１ヶ月以内に購入しており、車体側の方が明るいのでタッチペンの方が暗めの色になりました。
立ちごけしてカウルを傷つけてしまったので、傷隠しに購入。
コンパウンドなど使い方わからず、とりあえず隠せればと思っていましたが、液がたっぷり出てくれないので、何度も重ね塗り。
元の色がパールブラックなので、陽に当てるとバレバレですが、暗いところでみたら分からないから、まあいいか。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
タッチアップペイント
ブランド：Kawasaki:カワサキ
商品番号：J5012-0001-8N

知らないうちにタンク左側に下地が見えるくらいの2ミリ程の傷が付いており、こちらの商品で補修しました。
パッと見は分かりませんが、よく見るとタッチペンの色の方が若干暗い色味です。
しかし、タッチペンというのは純正品といえど色味は違うものなので、完全に同色にしたいなら塗装し直すしかありません。

【使ってみていかがでしたか？】
フレーム色は、メーカーから公表されていないという話で、カワサキプラザに聞いても不明とのことでした。
見た感じエボニーぽいブラックでしたので、エボニー購入して塗ってみたら、自分的には同色に見えます。
なんちゃらブルーとかホニャララレッドという彩色であれば、異なるカラーでタッチアップすると色の違いが明白に分かってしまいますが、黒の場合は、艶の有り無しが合っていれば概ねＯＫなのでしょう。

【注意すべきポイントを教えてください】
付属の筆で何度も重ね塗りするよりは、盛って傷を隠す方が短時間で作業できます。
まずヤスリで削って錆びや傷を綺麗にします。
次にサフェーサーを皿などに取り、綿棒や面相筆で塗ります。
数日寝かせたら、皿などに塗料をとり、少し溶剤を揮発させます。
塗料の角が立つぐらいの粘度になったら、爪楊枝で傷に盛ります。塗るではなく、盛ります。
上手く溶剤の揮発ができていれば塗料は垂れずに盛れます。
1週間ぐらい寝かしたら、傷の周りをマスキングテープで囲み、塗料をヤスリでならします。
必要に応じてコンパウンドで磨きます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
到着予定よりも一週間早く届きました。
また使用感も良い感じで満足しました！
色は微妙に違います。
部分的に薄めに塗らないと、上手く行かなかった。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ジムニー64なのでスズキです。
車のタッチアップペイントをたのんでみました。

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以前はクレの耐熱塗料を使ってましたが、ベタベタしててゴミとかをくっつけてしまうので難点でした。レッドバロンの整備場に並んで居るのを見て気になったので購入しました。

クレよりは2倍くらい値段がしますが、めちゃくちゃ塗りやすくて硬化するのも早いです。つや消し塗料は塗り始めは艶ありで次第に艶消しになります。数分経てば完全に硬化はしてないですが、触っても塗料が指に着かないので持ち運びも出来るので便利です。

最終的に熱を入れて硬化させますが、匂いと煙が凄いので換気の良い所で熱入れはしてください。

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