Kawasaki:カワサキ

カワサキスーパーシェルパに使用
ガソリンタンクを他車流用でライムグリーンに塗装するため
カワサキ純正なので色は間違い無し
容量もタンクなら数回塗り出来るので十分

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品について
耐熱スプレーペイント マフラー用
耐熱艶消しブラック塗料

容量:220ml
スプレー缶 耐熱温度600

使用してみて。
GSX-R750（2013）モデルのバイクにスリップオンでマフラーをつけようとオークションにてM4パフォーマンスのマフラーを中古で購入。状態は良品と書かれていたのだが、到着してみてみると小傷だらけ。ガッカリしてしばらく使っていました。なんとか自分で安上がりに仕上げることができないか？と考えてこの商品に辿り着きました。スプレーもよほど不器用な人でなければ一度試して塗ってみて感覚を掴めばうまくできると思います。私自身もやってみましたが、とても綺麗に仕上がり大変満足しております。マット塗装などでそこまで艶などはありませんが、黒系は失敗しにくい色なので迷ったら一度チャレンジしてみてもいいかもしれません。この値段で綺麗に仕上げられらなら納得感ある商品だと私は思います。使用して一年経ちますが綺麗な状態を保ち、洗車などしても塗装が剥がれたらしないので素晴らしい商品だと思います。カワサキと書いてありますがこれは他社の製品にも汎用品として使えると思うので、黒系マット塗装でなんとかしたい方にオススメできます。

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まず、容量が多いのでフレームの部分補修とハンドル一本を
塗ってもまだ3分の1くらいは余ってる！
コレは助かる！！

色味は純正ながら、今回は30年前の車体を塗っているので、
乾くと多少色味に差が出る！
経年劣化しているフレームが色褪せているから
このスプレーが悪い訳ではない！

塗料が新しい所は鮮やかなライムグリーンになるので、
劣化している箇所にも多少吹いてぼかすと
よっぽどよく見ない限りは分からないレベルまではイケまむす。

自分はライムグリーンに塗ったあとにウレタンクリアを吹いているので、ここまでやってしまえば、まぁキレイ！

※吹いてみて分かるんだけど、プラサフの上から1、2度では鮮やかなライムグリーンにはなりません。
面倒でも捨て吹きしてから、塗り重ねるとキレイに発色します！

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欲を言い出すとキリがないですが、やっぱり純正品が安心です。

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以前にもポンコツのカワサキのKS?�Uを塗装するのに使用しました。その時はそれなりに塗れたのでよかったのですが、今回ポンコツのカワサキKMX125のプラスチックの部分に塗りました。塗り方が下手だったせいですが、どうも綺麗に塗れませんでした。ダマができたり垂れてきたり、ステッカーを貼りなおした際に塗装が剥がれたり…と散々でした。劣化したプラスチックとは相性が悪いのか、やはり塗り手がへたくそなのか、今回は塗装が嫌になりました。
カワサキグリーンそのものは好きなのですが、やはり塗装のプロは今更ですがすごいと思います。

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【使用状況を教えてください】
ＫＤＸ220ＳＲのタンクやフレームの剥離部分やサビ止め後の修正用に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
大容量の純正ペイントスプレー、イメージ通りの商品でした。

【使ってみていかがでしたか？】
中古車の場合、保存状態によって塗装面の経年劣化が発生してしまうため「全く同じ色」になることはほとんどありませんが『車両とほぼ同じ色』でした。

【注意すべきポイントを教えてください】
上にも書きましたが、塗る車両側の状態によって（長い期間、室外でカバーも被せず直射日光を浴びまくり等）は色味にギャップが発生してしまう時がありますので目立たない場所で確認したほうが良い時もあります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
Ｄ社が「ＭＣペインター」という名で各メーカーの純正色を販売してくれていますが、カワサキの場合純正スプレーで対応している時はこちらの方が容量も多くお得かな？と思います。

〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
スプレー式の塗料なので、広範囲に塗装したいときは「部品単体になるまで分解する」か「養生テープ等でしっかりとマスキングして塗装」することが出来る。
更にちょっとした塗装剥離の部分にピンポイントで使用したいときは、スプレー缶のキャップや小皿等に塗料を出して筆塗りすることも出来るので何かと重宝しています。
結局のところ、施行者の技術が仕上がり具合に大きく影響してくるので「焦らずじっくりと」挑みましょう。

【一緒に購入するべきアイテム】
下地に使用するプラサフ（サビ止め剤配合）やクリアー塗装もあればきれいに仕上がる可能性が高まります。
筆塗りも考慮しているなら100均で購入できる小皿や筆を購入しておくと便利です。

【メーカーへの意見・要望】
カワサキ定番のカラーは大体発売されているので大変助かっています、これからも末永く販売してください。

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耐熱性に優れているのでエンジンのシリンダーやマフラーに使えます。スプレーをする際に若干の調整は必要ですがきれいな艶消しに塗れます。高温になり過ぎるエキゾーストパイプへの使用は避けた方がいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スズキEPO50のマフラーの塗装に使用しました｡
塗装前にマフラーの油分汚れとサビなどを取り綺麗な地肌にしてから良く乾かしてから､マーキングをしてから何回かに分けてスプレーして終了しました｡
これでマフラーは新品になりました｡

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KSR‐２のタンク塗装する為に購入しました。

〈良い所〉
全てソ〇ト９９さんの車用缶スプレーと比べての感想です。

・大容量なので、KSR‐２のタンクは１本あれば余裕で塗装できます。
・ライムグリーンを購入しましたが、KSR-２のフレームとほぼ同じ色合い。
・かなり重ね塗りした関係もあると思いますが、塗膜が厚い。



〈悪い所〉
全てソ〇ト９９さんの車用缶スプレーと比べての感想です。

・噴射時の粒の大きさが大きい様で、ソ〇ト９９さんと同じ調子で塗装すると、速攻で
　「タレ」が出来ます。
　対象物との距離、スプレー時は手を止めない、重ね塗り時のインターバル時間等、一層の
　注意が必要です。

・塗装時が真冬という事もありますが、完全乾燥まで時間が掛かります。



　

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商品発注から発送までとにかく早くて満足してます。
商品は、スプレーするのに噴射量が丁度良く塗装しやすく満足してます。ありがとうございました。

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