プラサフを購入しました。パテ盛り後、プラサフを使用しましたが、塗装後はパテの凹凸がわかりやすく、何度もパテ盛りと削りを繰り返しました。とても品質に満足しております。

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塗装面積の割に値段が高く、一度塗り始めると塗りきらないとダメなところは気になりましが、塗った後は、塗装もはがれにくく、満足しております。

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スーナー100のマフラー塗装に使用しています。

以前は、ワコーズの耐熱塗料を使っていたのですが、入手できなかったので、こちらの製品を購入しました。

塗った後の乾燥は比較すると遅いように感じますが、(ワコーズのものは常温乾燥だけでも硬化したので)走っているうちに熱も入り、問題なく塗装されています。

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曇った樹脂製ヘッドライトレンズを磨いてこのクリアを吹くと新品の様に蘇りました。車体の外装パーツにも使ってみましたがオフロード車のPPには向いていないようでした。

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この塗料のよいところは ほどよい艶があり塗装した箇所の錆びが出ません。私の場合、傷や錆びのあるフレームやステー等の黒い鉄部分に使用しています。あと、黒色のはがれたラジエターにも使用した事がありますが塗料が熱で飛ばなかったのである程度の耐熱効果があるかもしれません。

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塗装は何度も作業をしているのですが
ウレタンクリアでの仕上げ作業は初めての
経験でした。

最初取扱いにかなり注意を払いましたが
塗装してみると仕上がりの鮮やかさに
惚れ込むほどでした。
塗装するすべてのものに仕上げとして
使いたいと思いました。

欠点は1度切りの使用なので余った塗料は
廃棄になるので勿体ないかなと感じました。

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塗装対象の車輛はCB-1で
カラーはイタリアンレッドでしたので
信頼性の高い、純正色を注文しました。
期待を裏切らない品質で良かったです。
この上からクリアだけの仕上げでも
十分綺麗かと思います。

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過去乗っていたCB750（RC42）にはモリワキのショート管を付けていました。（今は廃番？）
ある日ポテコケしてしまい、マフラーエンド部に傷が付いてしまいました。
そこでこの塗料でペイントしました。
スプレー式なので使い易かったです。
効果も長く継続していましたね。
何度か塗装重ねると傷は目立たなくなりました。

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アルミサビで剥がれたフィンに使用する為、半ツヤを選択。フィンの隙間は筆塗りし、クランクケースの剥がれにも塗りましたが、思ってたより元の色に馴染んで綺麗に仕上がりました。エンジンに熱を入れた位の焼きなので耐久性は分かりませんが、塗装の乗りも良くて満足です。

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マフラーのサビ補修に使いましたが、やはり、時間が経つとヒビが入り剥げてしまいました。どのメーカーも同様なのでしょうか？一時的には綺麗に仕上がりますが、長い目でみると。。。

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