SUPER ZOIL:スーパーゾイル

モンキーRに使用しています。ガソリン給油の後、キャップ一杯フェエルチューナーを使用しています。
これでキャブの調整をしなくても調子よく走ってくれています。4miniですが大切なバイクにお奨めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

加速が鈍く、ゾイルの添加剤で回復するかと思い、ガソリンに
添加しました。
燃費はそのままで、排ガスも特別変わりませんでしたが、アクセルを開いて加速する際、押し出すような感覚で力が戻っているのに気付きました。
洗浄効果もあるので、是非お試しあれ。

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モンキーRに入れています。
キャブの調整は殆どしないまま元気に走ってくれます。
ガソリン入れたときにキャップ1杯毎回いれています。
続けて入れていますのでエンジンも元気によく回ってくれます。

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前からこの商品を1度使ってみたかったので、私のバイクに投入しました。

2台のバイクに投入したのですが、仕事で使っているバイクにはかなり効果が
あったと思われます。
車種はCB400です。走行距離は83000km走っているので、かなり効果があったと
思われます。しかしもう1台の比較的走行距離の短いバイクにはそんなに体感は
できませんでした。

でも全体的には効果がある商品だとわかりましたので、走行距離が比較的
走っているバイクに乗っている方にはオススメの商品です。

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効果的にワコーズのフューエル1と似たような感じですが、
僅かに燃費が改善された気がしました。
一番イメージが強いのが燃焼促進というゾイル独自の技術で、
燃焼が難しいガソリン成分の一部を燃やしてくれるという
画期的なアイディアです、
この能力があるのはゾイルだけです。
気になる方はどうぞ。

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ガソリン40-60リットルに対して1本投与が適量であるため、バイクだと2回以上使用ができる。（250R(17L)と10R(17L)とちょっとで丁度一本使いきれる）
前回より2回目の投与になる。走行距離21000km。

前回同様、パワーアップはよくわからないが、定期的な燃料系のクリーニングで状態維持に努めたい。

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Ninja250Rに投与。走行距離63、000km。

最近通勤メインの使用になっており、ろくに走ってあげることもできないので、防錆、水抜き効果のあるこのフュエールチューナーを定期的に投与している。
また、燃料タンクのキャップ部のパッキンがひび割れているため、浸水によるタンク内部の錆びにも気を使いたい。

投与してすぐの変化はそれほどないが、F1と同様、燃料系のクリーニングに貢献していると思えば入れて損は無い。

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前回Ninja250Rに投与して、非常にいい成果が得られたので、もう一台のZX-10Rにも投与してみた。
この車両は中古購入で、15000kmの走行を抱えていた。
前のオーナーがどれだけ手入れをしていたのかわからないが、250Rに使用した残りが十分あったため、念のためこちらの燃料系もきれいにしておく（笑

投与時のパワー感の変化は特になかった。
Ninja250Rのような低出力なバイクだとその変化が顕著に現れるのかもしれない。そもそも特大パワーのZX-10Rでは無理も無い（笑

ちなみに投与時は若干ではあるが燃費が増加。それなりに効果はあったと思われる。

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2万キロ走ったカブに入れてみました。入れる前にプラグを確認すると結構黒く、150キロはっした後確認するとカーボンが減少していました。効果有り？です。燃料系の長期メンテされていない方は、入れてみる価値があると思いますよ。

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前回同系統の商品、フュエール1を入れてからもう数万キロ。
その間添加剤を全く使用してなかったのでそろそろきれいにしてやろうと思い、スーパーゾイルを購入したのと一緒にこちらも購入。

最初の投与時、軽量カップがかなったのでキャップ2杯分入れてみた。
6万キロ走行し、もはや「こんなもんか」と思っていたアイドリングの不調。時々パルスが途切れるような状態がたびたびあったのだが、これを入れてちょっと走るとあら不思議。アイドリングが昔と同じようにきめ細かに、かつ丁寧に一発ずつ打ち込んでいるではないか!!

感動した。

ガソリンがハイオクになったような気持ち的なパワーアップも体感できたが、なによりアイドリング問題の解消が一番大きい。インジェクターあたりの燃料系のつまりがきれいになったのが原因だろうか？

数万キロ前にF1を入れて以降このような添加剤を入れてなかったので、今回これを投与して大変満足している。まだ容量があるので、近々購入予定の中古車にも投与したいと思う。

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