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燃料・ガソリン添加剤のインプレッション (全 1119 件中 561 - 570 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

通勤用のアドレス125(K6)とバーディ90(2008)、NINJA400R(2010)に使用してみました。アドレスは18000キロ走行で特にトラブルはなかったので、体感できる効果はほとんどありませんでした。強いて言えばふけあがりが良くなったような・・・その程度です。8000キロ走行のバーディも入れたかどうか解らないぐらいです。ただ12000キロ走行のNINJAは明らかに効果がありました。暖機不足時のエンジンストールなくなり、アイドリングが安定しふけあがりが良くなりました。よっぽどカーボンが堆積していたのでしょうか(汗)。結論として、不具合が出ていないバイクには必要ないような気がしますが、性能を一定に保ちたい方や不具合予防にも有効だと思います。NINJAはその後定期的に投入してます。不調はでなくなりました。アドレスとバーディは年一回ぐらいで思い出したときに入れてます(笑)余談ですがワコーズのフューエルワンをレガシィに入れて調子良くなったので、VTR250にも使用してみたことがあるのですが、思ったほど不調が改善しませんでした。個人的にはこちらの方がバイクに向いているような気がします。ワコーズで効果の出ている方もいらっしゃいますので両方試すのもいいと思います。価格は妥当だと思います。効果の出なかった人には高く出た人には安い(?)のかなと思います。不調を解消したい方は試す価値はあると思います。

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投稿日付: 2017/05/19 18:36
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あいうえおいらさん(インプレ投稿数: 4件 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

カーボン噛み対策で本品とワコーズのフューエルワンを使ってみたんですが、本品を規定量投入してオイル交換を2回経て1500kmでカーボン噛みが発生しました(始動時に暖機運転40秒を2回に一回位実施)。一方、フューエルワンを0.5%投入してオイル交換2回経て1900kmでカーボン噛みが発生しました(始動時に暖機運転してない)。
以上の結果から、本品よりフューエルワンの方がカーボン噛みには効果があるように思えます。なので、これからの私のカーボン噛み対策はフューエルワンを1%で1000kmごとに投入で対処します。

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投稿日付: 2017/05/07 20:46

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ラヴバイクさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: ZX-9R | ST2 | GSX-R1000 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

なんとなく気になり入れてみましたが効果はもっと走り込まないとわからないかな。
計量カップ付きで良いですがビニール手袋した方がいいですよ、結構油臭いので!
信頼できる純正 カーボン飛んだことを期待しています。

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投稿日付: 2017/04/15 21:02

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johnnyさん(インプレ投稿数: 143件 )

4.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4

カブから、KLX250、ハーレーダビッドソンevo。また、自家用車の軽自動車まで使用しています。特にインジェクションの車両はノズルの詰まりが気になりますので御守り代わりに使用しても良いのではないかと思います。特に軽自動車の場合は高速道路使用前に投入するようにしています。使い切った後は、アクセルを踏み込まなくても軽く吹け上がるような感じがします。

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投稿日付: 2017/04/13 20:10
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BUSさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ダックス125 | VITPILEN 701 )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

中古車に乗っているのでカーボン溜まりが気になりずっと使用しています。
ブローバイに含まれるPEAがオイルに影響するかもしれないとネットで見かけたので、オイル交換後に使用するのではなく交換前に使用した方が良さそうです。
別に計量カップが付いてきますが小さく非常に使いづらいので、蓋を計量カップに使用できるようにして貰えると嬉しいです。

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投稿日付: 2017/04/09 13:15

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しばた。さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: VFR750F | バリオス2 | CBR900RRファイアーブレード )

4.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 0

6万キロ(OH無し)超えのエンジンに投入。
冷間時にエンジンを掛けると違いが!
チョーク引かなくてもアイドリングで安定しました。(2回目投入位から)
継続的に使用します。

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投稿日付: 2017/04/08 17:28

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あおのりさん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: ディオ110 )

4.3/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5

KUREのと比べると値段、ボトル形状で劣ります。

パーツクリーナーでインジェクターの中を吹いたら
成分とガソリンが反応したのか、ガム化してしまいました。
(ガム化するかどうかはパークリの成分に依存すると思います)

固まっていたのはアクセル中開度ぐらいまでだったので
添加剤がすぐにガムを分解してくれました。

評判のなんとかワンは使わなかったので分かりませんが
ガムを落とせるのはインジェクタークリーナーと銘打ってあるものだけです。
燃料添加剤では落とせません。

KUREの方にもレビューしましたがKUREは純正インジェクター、
このプロスタッフは別車種のインジェクターに使いました。

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投稿日付: 2017/04/06 01:48

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あおのりさん 

KUREの物より、こちらの方が加速感が上です。 ガソリンが霧化しやすいのでしょう。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3

テスト評価が良いので継続して使用しています。
初期性能を維持するには良い商品と思いです。
もう少し安価だと嬉しいです。

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投稿日付: 2017/03/13 14:34

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せなさん(インプレ投稿数: 134件 / Myバイク: NSR250R | ライブディオ | アクシス Z )

2.5/5

★★★★★
コストパフォーマンス 1

NSRのRCバルブ付近にカーボンがたまってきたようで、恐怖の「Err2表示」が出たMC28。
ガソリンをハイオクに変え、本商品も投入。
おお!エラー表示がされなくなりました。
少しは洗浄効果が現れてきたのか!
プラセボ効果かもしれませんが、信じて使い続けます。

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投稿日付: 2017/03/06 23:04
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こたつミカンさん(インプレ投稿数: 102件 )

2.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 2

年に2回使うビタミン剤的な物で効果はわからないけど、車もバイクも調子良い状態が続いてる、ワコーズ製品は割引が事実上ないみたいなのが残念

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投稿日付: 2017/03/02 19:43

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