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その他グリスのインプレッション (全 430 件中 111 - 120 件)

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ppppっぷさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: XR100モタード | GSX-R600 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 0

濃い青色で薄く塗っても色が残るのでどこに塗ったか分かりやすく、チューブですので、使いやすい。

ホイールベアリングをパーツクリーナーで脱脂後に塗布。
空隙部の40%?60%を埋めるようにチューブで注入!
使いやすくおすすめです。

他の用途にも使えるので、一本持っておくと安心です。

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投稿日付: 2020/05/20 09:16
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かすうどんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: シグナスX SR | SV650 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ブレーキパッド交換のため、専用のグリスがなかったため購入しました。金色?っぽい色で付いているのがわかりやすいです。少量ですが、ちょっとずつしか使わないので、長持ちしそうです。

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投稿日付: 2020/05/03 22:15

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DJ FIVEさん(インプレ投稿数: 205件 )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ブレーキのメンテナンス用に購入しました。
鳴き止めとしての機能は十分です。
持続性もあり、2000km程走りましたが、ブレーキの鳴きはありません。

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投稿日付: 2020/04/27 17:11

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通勤族さん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: VT250スパーダ | CBR600F )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • ホイールベアリングに最適です。

    ホイールベアリングに最適です。

回転抵抗を減らせるという噂を聞き、試してみました。

直接的には、それまで使っていたWAKO’sのハイマルチグリース(ちょう度2・ウレアグリス赤)との比較です。
グリス自体が柔らかく、グリスを入れ替えて単体のホイールを空転させてみると明らかに前よりよく回り、実走行でも軽さを感じます。すぐ慣れてわからなくなりましたが。

また指先で伸ばすと、柔らかいわりに糸を引くような粘りがあり、油膜が切れにくそうなので、表面保護も強力にこなすと思われます。

長期的な耐久性はこれから検証ですが、感触からしてよさそうなので期待しています。

特に抵抗を減らしたい部分として次は、メーターケーブルとその駆動ギアあたりに試したいです。体感できなくても余計な抵抗を減らせるはずなので。

容量あたりで考えるとそこそこの値段がしますが、グリスの抵抗を減らしたい部分には特にお勧めできます。

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投稿日付: 2020/04/04 17:32

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ぱるぷんてさん(インプレ投稿数: 365件 / Myバイク: STREET TRIPLE RS | RS4 125 | GSX-R600 )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

シャフトやベアリングのグリスアップの際に色々なグリスを使ってきましたが、仲間からこの商品が良いと勧められたので使ってみました。

まずチューブタイプなので工具箱に入れて保管しやすいので携帯するのが楽です。これまで使っていたシルコリンやマキシマのグリスはどちらも容器が大きくて別のケースに入れて保管していたので、場所を取らないだけでも助かります。

グリスその物の効果としては、塗り付けた後に動きが良くなった感じはします。ただ、グリスがこれまで使っていたものよりも少し粘度が高く感じ、「極圧耐水用」と言うだけあって、水やほこりの侵入を防いでくれそうです。グリスは濃い青色なので、汚れたり落ちてきてしまうとすぐにわかります。

価格に対して容量は少ないので決してコストパフォーマンスが高いとは思いませんが、このぐらいの量でも使い切るにはそこそこ塗らないといけないので、サンデーメカであれば十分だと思います。

とりあえずベアリング用グリスが欲しいという人はまずこれを試してみてください。

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投稿日付: 2020/03/31 23:01

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でんおうさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: GPZ900R )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • リアキャリパー本体を外しこのピンを抜いて棒を引き抜けばパッドは外れます。

    リアキャリパー本体を外しこのピンを抜いて棒を引き抜けばパッドは外れます。

  • パッドのこのピストンにあたる部分に本商品を塗り付けます。

    パッドのこのピストンにあたる部分に本商品を塗り付けます。

  • 組付け終了

    組付け終了

リアキャリパーはGPZ1100(水冷)純正にメッシュホース仕様です。
【動機】
 リアブレーキの効きは良いのですが鳴きが煩わしかったので、パッドの交換を検討したが8部山位残っていたので本商品を試してみることにしました。
【取付】
・キャリパー本体をネジ2本で外し、写真のピンと棒を抜くとパッドは簡単に外れます。
・ピストンの当たる部分のパッドの裏側に本商品を塗ります。(写真撮り忘れました)
・外した時の逆に組付けます。最後にブレーキのステップを数回踏み込んで終わりです。
【試走インプ】
 いつもの峠でリアブレーキ多用で様子を見ましたが、煩わしいブレーキの鳴きはなくなりました。キーキー鳴っていたのがシューとした音になった感じです。
 容量としては、リアブレーキだけでは十分すぎる量です。前後キャリパー分はあると思います。どのくらいの持続性は不明です。

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投稿日付: 2020/02/13 17:22

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オヤジドンさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ステムベアリング交換時の使用で購入しました。
ステアリングの動きが良いフィーリングになり、他のグリスアップポイントにも色々使用しましたが良い結果が出ています。
暫くはこのグリスを使用し続けると思います。

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投稿日付: 2020/01/25 17:30
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5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ベアリングに使用するならオメガが良いと聞いていたので、近々整備するので購入しました。
値段の割に量が少ないと思うので、ベアリング専用にしたいと思います。

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投稿日付: 2019/12/15 17:10

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りょーたさん(インプレ投稿数: 151件 / Myバイク: YZ125 | その他 )

3.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ベアリング用のグリスでおすすめされることが多いので、試しに購入しました。
チューブ入りなので、瓶入りのものに比べて手が汚れずに作業が出来ます。
モトクロッサーのサスのリンク周りやステムベアリング等に使用予定です。
しばらく使ってみて水の侵入などが無いことを期待します。

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投稿日付: 2019/12/11 10:25

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さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: KLX230 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

品質に問題なし。サービスマニュアルの指定されている部分にはすべてこれを使っています。
メーカーが使っている物なので安心して使えます。

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投稿日付: 2019/08/07 11:44

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