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5.0/5
これは効きます！
というのは、キャンプ用エアーベッドが古くて、寝ているとすぐにバルブ部分から、エアー漏れしていたんだけど、試しに、このシーリンググリスを塗ると、全然漏れなくなりました。
キャブやエアクリの接続部分に塗ったけど、きっと、きちんと仕事してくれていると思います。
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4.0/5
とても利便性の高いグリスで、私はステム・スイングアーム・アクスルシャフト・ベアリング部等どんな箇所にも使用します。
ただ、ゾイルシリーズの物の中では一番「ゾイル」を体感しづらいものかもしれません・・・
そのため星ひとつ減らしていますが、それでも十分お勧めの一品です。
自分でメンテをされる方はひとつあると便利だと思います。
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4.0/5
エリミネーターのシーシーバーの組付に使用しました。
耐乳化（酸化）性も強く防錆効果も有るとの事で、
ボルトの組付け時に必ず塗布するようにしています。
一度使うと効果が長期間持続するらしく、フロントフォークの
ストローク部分などにも使っています。
ガレージに1本有ると何かと便利ではないかと思います。
少々値段が高いのが・・・。
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5.0/5
さまざまな可動部に使用でき硬化もせず、白濁もせず効果が続きます。
古い車種のレバー回りにも使っていますがクラッチの重さを多少軽減してくれているような気がします。
この会社の商品は一見高いように思えますが十分な効果を発揮するのでコストパフォーマンスという意味では整合がとれていると感じます。
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5.0/5
グリースなのに液体なので、リンクのピロボールに垂らせば自然に全体に行き渡るし、細かい部分には綿棒で塗布できるし、使い勝手がとても良い。
タイヤ交換時にアクスルシャフトに塗布すると、タイヤの回転がビックリするくらい軽くなって燃費が良くなる、お財布に優しいグリースなのでした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
某HPでフロントフォークのシールに使用すると効果的と読み、ちょうどO/Hを予定していたので購入してみました。
写真は分かりづらいですが、オイルシールに塗布した画像です。
（すみません！、肝心の商品が裏になってます。）
効用を読むと金属表面を活性化（フッ素？）し、動きを滑らかにするのと、乳化に強いとの事でFタイヤの軸受けにも使用してみました。
他と比べて少々値段が高いようですが効用を鑑みると安い出費ではないかと思います。
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4.0/5
カートをやっていたころヤマハを使っていて信頼しているので、フルードやら、グリースやら、今でも当時からの惰性で（笑）愛用しています。この製品、あくまで汎用グリースですので、極端な期待はすべきではありませんが、そんなに高価ではないので、気軽に使えます。信頼性という点でも問題ないですし。グリースは汎用、高性能、の二種類用意しておくべきだと思います。
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3.0/5
アクスルシャフト周りの潤滑に使用しています。
最近のバイクは購入時からアクスル周りのグリスがしっかりと塗られていないので、まずは新車段階で一旦前後のホイルを外してからこのグリスを塗りこんでからはめなおしています。
さすがにウレア系（リチウム）グリスなのでゴム製品が重要な部位に使用されているブレーキ周りには危険なので使用できませんが、アクスル周りやサスのリンク周りには使用できます。
この商品は量も多いのでその辺りは遠慮なくたっぷり使用可能です。
ただ、開封後一年もしないうちにクリーム色だったのが変色して黄土色になってしまって汚らしく見えるので、このあたりは減点の余地ありです。どうせ変色するのであれば赤色とか青色にしてくれている方がグリス切れかどうかすぐにわかりますから。
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5.0/5
試しにクラッチレバーの組みつけに使用してみました。今までのモリブデングリスより粘性が高く良く伸びる感じです。組みつけてみると明らかに軽いです。正直ここまで差があるとは思いませんでした。セローやブロンコのようなスイングアームなら効果覿面でしょう。
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4.0/5
オイル添加剤では信用のあるゾイルの製品なので購入。モトクロッサーのステム、リンクまわりやその他の可動部分に使用しました。においもあまりなく固めなのに良く伸びて金属に良くなじみます。
説明書きにあるように耐水性に優れていて5回走行して洗車しても流れ出ないでしっかりグリスが残っていました。分量からして結構高めなのが気になりますが、これ1本でグリスを使用する部分はすべてことが足りる感じがします。
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