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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
耐熱性なのでエンジン本体への使用でしっかりとツヤが出て持続性が長いです。錆などから守ってくれるので気に入って使ってます。新車時のツヤがキープ出来ます。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
タイヤワックスの効果はとても高いと思います。しっかりとした深みのあるツヤが出てタイヤ側面のヒビ割れと劣化を防いでくれます。洗車の最終仕上げには欠かせません。
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2.0/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
研磨材なしなのでこんな物なのかもしれませんが、いまいち傷を見えづらくする性能が微妙でした。
同社製のSILQは、珍しい疎水タイプのコーティング材で、艶出し性能も疎水性能も満足いく物でしたが、このHEXXはちょっと微妙。
傷が気になる部分に使ってみたのですが、確かに薄くはなっているものの、、、この程度の性能なら他にいくらでも代替商品はありますし、コストパフォーマンスもいいものがたくさんあります。
ちょっと期待外れでしたが、パッケージはいいですね、
THE バイク向け製品という感じで、洗車用具入れに入れておいても写真映えします。
だからなんだという話でもありますがｗ
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
金属部分に吹き付けて拭き取り，
油膜を作って錆防止に使っています。
他メーカーのものより容量が多いのでうれしいです。
ステップやブレーキ周りには使用厳禁です。
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3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
"塗装面へのワックスがけに使いました。
スプレータイプでお手軽で、ヘルメットやシールドにも使えます。
ワックスはいろいろ使ってみましたが、これはヌルテカというよりはドライな仕上がりになります。
独特のケミカルなにおいがするため、ヘルメットに使いすぎると気分が悪くなるのが難点です。
においには好みもあるでしょうが……"
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
何度もリピートしています。
吹き付けると同時に濃密に泡立ち、汚れが落ち、つやのある表面に仕上げてくれます。
ホイールや車体下部などは先んじて清浄しておく方がよいです。
吹き上げた後は、シリコン系ケミカルに有りがちなぬめりも無く、清潔感と深いツヤに包まれます。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
白くボケてしまったヘッドライトのレンズやウィンカーレンズに施工すると間違えるぐらいにクリアーなレンズになります。施工に少し手間は入れますが持続性が長いのが嬉しいです。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
Z900RSを新車で購入した時に、新車の輝きを長持ちさせたくて購入してみました。
付属のウエスを使いつつ、取扱説明書の手順通りに施工していきました。
初めにしっかりと車体を脱脂して、あとは適量塗り広げるのを繰り返していくだけです。
繰り返すほどにガラスの層が厚くなるので、液を使い切るつもりで頑張りました。
ホイールを含めて外装をしっかり施工しました。
かなり時間もかかりますし、疲れます。
その甲斐あってか、あとからついた汚れは簡単に落とすことができます。
でもやっぱり、ちゃんとプロに施工してみてほしいという気もします。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
タンデム座面の白っぽくなってしまってる部分がどうなるか？
裏側の見え無い部分でテスト後に全体にスプレー。5分放置し拭き取り
3回やってみました。少し目立たなくなったかも
30年前の車両にも安心して使えました。
独特の匂いがあって気分が悪くなるかもしれません。必ず外で作業した方が良いです。
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