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3.0/5
Dトラッカーのカウルに使用しました。
使い方はスプレーして、布で拭くだけなので簡単です。
艶がでます。布で拭いた後は、表面がツルツルした感じになります。 通勤で使用しているバイクなので、雨の日も乗りますが、1週間から2週間くらいコーティングがもちました。汚れも付きにくかったです。
シリコンスプレーよりコーティングがもち、固形ワックスよりコーティングがもたない感じでした。つやは固形ワックスより劣る感じがしました。
施工が簡単なの所は良いと思いました。
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5.0/5
アルミサイレンサーに付けたガリキズ消しに購入しました。
まずは目の細かいダイヤモンドヤスリでガリキズを周辺からボカシながら除去します。
ヤスリで着いた擦り傷をピカールでシコシコ
見事新品になりました。
根性と気合は必要ですけど
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サンダーとか電ドリにフェルトを付けてやれば作業が早いですよ！
中華のシャリー乗り（やっと季節が来た）さん
サンダーはダメ
焼けて削りすぎになった
5.0/5
以前はラベンの耐熱ワックスを使用していましたが、値段がやや高く内容量も少ないので、容量も多く値段も安い此方の商品と性能を比較してみました。
結論から言いますとどちらも変わらないという印象です。
使用感はシリコンスプレーのようなサラッとした感じではなく、オイルのような粘度は有りますが、伸びは良く、使用量も少量で済みますどちらも同様の使用感です。
次に耐熱温度を比較してみました。
タナックスは250℃耐熱とありますが、ラベンは表記が無いため不明。バイク走行後のマフラーとエキパイ部分にスプレーした所、瞬時にジュッと煙を上げ蒸発してしまいましたが薄い油膜は残っている感じです。エンジン部分に関してはワックスがしっかり残って本来の役割を果たしています。
値段の高い分耐熱温度が優れていると思っていましたが、この結果からほぼ同等の耐熱性能だと思います。
・・となればもはや選択の余地は無いのかもしれません
信じるか信じないかは貴方次第です
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4.0/5
白化した樹脂部分で試した所・・・
(1)適当なウエス＋本製品
(2)メラミンスポンジ＋本製品
【結果】
(1)イマイチでしたが、
(2)ほぼキレイになりました。擦ってできた汚れも落ちました。
ただ、比較的綺麗な樹脂部分に(2)でゴシゴシすると、ムラになってしまいました。
この場合は、(1)が良さそうです。
容量もたっぷりでコスパも良く、概ね満足しています。
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小さな傷がなくなると聞いたので試しに購入してみました。スクリーンやタンクで使用してみましたが、少しは傷が減った気がしますがそれほどでもありません。
だた、汚れは落ちやすくなるし光沢のあるコーティングも出来るので、クリーナーとしては十分だと思います。
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4.0/5
カルバナワックスと界面活性剤を配合したクリームで、洗車と艶出しを同時にできる優れものです。
コンパウンドを含まないので、下地素材を気にせず使用できるのも良いですね。
金属表面に対しても伸びが良いので、錆び予防にも効果を発揮します。
少し気になるのは、灯油のような臭いでしょうか。
それと、封印についているピンクのキャップは、ひっくり返してノズルに仕込むことで簡易弁に使用できるようですが…、根元から液漏れします。
余談ですが、ユニコンってメーカー名と独特なパッケージからアメリカ製かと思っていたら、石原ケミカルって日本のメーカーの事だったんですね…
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3.0/5
スクーターのインナーカウルは白くなりやすいので、これを使用しました。
以前はシリコンオイルなどを使用していましたが、1週間ほどで斑に落ちてしまい無様でした。しかしこれは流石専用品、自然に長持ちします。
使用したAeroXは2002年式、10年以上前の車両なので、最初に塗った時はすぐに白くなってしまっていましたが、数日おきに二三度重ね塗りすることで、つやが出てきました。今では半年に一度程度で済んでいます。
問題点としては、白くなりやすいインナーカウルには、グリップが必要なステップボードも含まれているにもかかわらず、これを塗ると滑りやすくなってしまう点です。ここは注意が必要。
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5.0/5
洗車後、濡れたままスプレーし拭きあげるだけでツルツル＆ピカピカ
※注意 シート等に付くとブレーキ時前に滑ります。
マットブラックに使用するとしっとりマットブラックになります。（ツヤが出てしまいます。）
しかーし、しっとりマットブラックの虜になってしまったのでZ1000（マットブラック）の時から愛用しています。
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4.0/5
SR400のタンクやサイドカバーの磨きに使用。
期待通りよく汚れも落ちる。
コスパも高い。
なお、少し溶剤の臭いがするので、換気のいい所で使った方がよい。
ボトルのデザインもシンプルで良い。値段も安い。1つあると便利。
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4.0/5
水を使う洗車がめんどうなので試しに購入してみました
足回りやインナーフェンダーにかけて拭きあげるとよくわかりますが
濡れた路面を走ったあとにのこる水はねあとが付きません
スプレーして拭くだけなのでツーリングに出る前はさっとひと拭きしてから出発しています
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