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5.0/5
以前ヤマルーブのガラス系コーティング
を購入して使用したけど、これは要はシリコン系。施工は簡単でしたが、耐久性等は弱かったです。
このCR-1 Personalは正真正銘のガラスコーティング剤です。
施工にはそれなりの気合いが必要となります。
新車なら簡単ですが、大事に乗ってきたとは言え、新車購入より5年以上経過してしまっている車両です。
下地の処理をいかに綺麗にするかがカギです。
まずは洗車です。これは隅々までバイクシャンプーを使って洗いました。
心配だったので2回洗いました。
次に細かな傷をコンパウンドで研磨します。この時点で結構綺麗ですが、単純に塗膜が薄くなりますので素早いコーティングが必要です。
コーティングの前にシリコンオフを使って脱脂もします。
ここまでで、だいたい3時間程費やしました。
そしていざコーティング！
結構速乾性なので塗ってすぐに拭き取ります
先にタンク・フェンダー・エアダクトをやって、エンジン・マフラー・ホイールに至るまで全体的にやりました。
高温部分の施工OKなんです。艶消し部分の施工はやめておきました。
二度塗りが効果的と書いてありましたが、結構余るので
ヘルメットまでやっておきました。
トータルで4時間強かかりましたが、やって良かったです！
↓詳細はこちら
http://blogs.yahoo.co.jp/rockafeller_hair/15939052.html
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5.0/5
安かったので購入しました。
カウルはもちろん軽くサビてきていたボルト表面を本品をつけてこするとサビがとれました。この値段ですから気軽に試せてよいですね。
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5.0/5
スプレーしてさっと拭くだけで新車時のような綺麗な光沢が復活します。研磨剤も入っていないので安心して私用できます。何よりディーラーで感じた、いい匂いがします。
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ヤマハのバイクに乗り換えたのでケミカルもヤマルーブにしてみました。正直に言うとヘルメットクリーナーなんてどこの品物も一緒だろうと期待せずに購入したのですが良い意味で裏切られました。以前使っていたものは虫汚れが落ちず何度も擦らないとならなかったのが、このクリーナーを使うと簡単に落ちます。
ヘルメットにスプレーすると泡状になるので柔かめの布で拭きます。一度拭きだとワックス成分のせいかムラが残るので二度拭きして仕上げます。シールドには使用しないように注意書きがあるものの、面倒なのでシールドにも使っていますが、今のところギラツキなどの問題はないようです。
性能を考えたらそんなに高くはないと思います。無くなったらまたリピートするつもりです。
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4.0/5
メンテナンスのマニュアル本でその存在を知りました。車と違い、バイクはコーティングする面積が狭いため、それほど量は必要なく、その意味でも本製品は適量と思われます。燃料タンクに二吹き、カウルに二吹き、テール周辺に二吹きで済みます。量は少ないといっても、使用量が少ないためかなりの回数使えます。
事前に少し濡らしてから使用しますが、本当に手軽で、性能も満足です。
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4.0/5
2度目の購入です。
伸びがよく、非常に施工がしやすく、ふつうのWAXより持ちがよく満足しています。
ヘルメットのシールドにも使用していますが、掃除がグッと楽になります。
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4.0/5
このプレクサスを使用してからは他のものには目が行かなくなりました！ボディのほとんどに使用でき、特にプラスティック部には効果を発揮します。また撥水もするのでスクリーンにもオーケー！小傷も気にならなくなります。チェーン周りの掃除も塗布しておけば簡単に汚れを落とすことができる。
一週間程で効果が落ちてくるのでもう少し続けば最高なんですが。
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4.0/5
長年愛用しています。落ちにくい汚れや少々の小傷はごまかせます。他の同系の商品でもそうでしょうが、艶消しペイント部分についてしまうと、即座に艶が出てしまうのでそこは注意が必要です。
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5.0/5
2年前に新車購入後、ずっとプレクサスを使用しています。
ブレーキ、タイヤ、シート以外は、これ一本でOKです。
雨で泥まみれにならない限り、水道水による洗車も不要と思います。
ツーリングの後は、プレクサスを吹き付けてScottoカーショップタオルで二度拭きしていますが、簡単に新車（以上）の輝きが保てるので、走り出しがいつも気分がが良いです。
未塗装の樹脂の劣化も見られないため、紫外線や酸化も防いでくれているような気がします。
価格だけ見ると少し高い感じはしますが、価格相応の性能に納得しています。
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3.0/5
値段が高いので、しばらくはヘルメットのみに使用しています。汚れ落としとつや出し効果は素晴らしいです。柑橘系の匂いがします。
値段が安ければ使用頻度は増えると思いますが、高いので使用箇所を限定して使用しています。
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