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5.0/5
ホイールにこびりついた頑固なチェーンルブ、
みすぼらしく付着したブレーキダストや砂埃、
これらをきれいにする商品を探していました。
そんなときに見つけたのがこの商品。
あまりに安いので大丈夫か？と半信半疑で使ってみたら・・・こりゃたまげた！
ウェスに適量つけてさっとひと拭きで
ホイールについたチェーンルブ、ブレーキダスト、砂埃、全部きれいに取れます。
しかも新車時のピカッピカの輝きに！
安いし期待以上の性能！
次回もこれを買おうと思います。
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5.0/5
こちらの一本で全ての手入れが終わります。
洗車もこちらで可能なので寒い時期には水を使わなくてすみます。
成分がシリコン系なのでどの部位にも使用できるので私はボディ・樹脂・メーター周り・ホイールなどなど様々な部分に使用しています。
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4.0/5
ホームセンターで車用に購入しましたが、バイクにも転用してます。
バイクは、天気の悪い日は乗らないので洗車した時に軽く拭きつけて拭き取るだけで艶も維持できます。
1番良いのはスクリーンなどの傷に付きやすい所にも気兼ねなく使える事です。
ただ、値段が高いのがネックですね。
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4.0/5
金属磨きの定番です。
艶を出したい金属にペーパー掛けしてからピカールで磨くと良い艶が出ます。
ピカールの後にマザーズのマグ＆アルミポリッシュを使うとなおいいです。
軽い錆びも取れます。
僕は主にモンキーのハンドルのグリップの横に付いているスイッチボックスと、ジェネレータカバーに使っています。
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マフラー等のワックスがけにとても最適で、くすんでいたエンジンパーツやマフラーのメッキが少しずつでは有るが輝きを戻しつつ有ります！
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ケイ素化合物みたいですが、ケイ素の濃度が薄いのか、粘度が無く、硬化時間を待たなくていい商品みたいです。
その分、効果持続期間は期待していませんが、仕上がりはツヤツヤしてツルツルになります。
個人的にはプレクサスやバリアスコートなどと比較する品かなという印象です。
仕上がりの艶はコーティング剤や車両の色・状態によって違うので、その違いを普段気にしている人は一度試してみては、と思う品です。
そして容器がコンパクトでロックも簡単なので気に入りました。
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5.0/5
スーパーカブ110のブレーキペダル・ストッパーに消音ダンパーを取り付けました！！
1）
ブラック＆デッカーのドリルで、φ7.0mmほどの穴を開けました。
（勿論、呉工業製5-56を吹き掛けながら、直径1.5mmのドリルの刃から穴を開け始め、順を追って直径7.0mmまで使用し、穴を拡大しました。）
2）
精密やすりとサンドペーパーで、ブレーキペダル・ストッパーの面を滑らかにしました。
3）
AZ製パーツクリーナーで、大まかに脱脂しました。
4）
ウルト製パーツクリーナーで、満遍なく脱脂しました。
5）
スズキ製のタッチアップのブラックで、塗装を施しました。
6）
24時間ほどの乾燥の後、『GLUGLU・リキッドグレーズ』を自らの手の指で、ゆっくりと丹念に塗り込みました。
擦らず、ゆっくりとゆっくりと、時計回りで撫でるように、塗り込みました。
この地道なGLUGLU・リキッドグレーズの施工処理を、2度繰り返せば、バッチリ！！
それは、まるで新品同様！！
そして、、、
それは、自然な艶感を目指してのこと。
それは、錆びの防止の為のこと。
どうですかッ！！
この、艶ッ！！
添付画像のブレーキペダル。ストッパーの面が多少、波を打っている状態に見えますが、これは1度目の施工を終えた際の状況です。
上述しました通りに、こちらの製品を用い2度繰り返して施工処理をすれば、びっくり仰天の仕上がりになります！！
フィニッシュは、キタコ製のグロメットを装着すれば完了です！！
実際、大掛かりな施工内容ではないのですが、、、
正しい製品を正しく使用すれば、どなたにも誰にでも同じ様な仕上がりに満悦できる筈です！！
素晴らしい製品とは、、、
その製品が正しく作られ、誰もが正しく使用でき、狙い通りの仕上がりに達するものです。
したがって、、、
こちらの製品は、素晴らしい製品と言えます。
否、安価に正しく売られ、容易に誰もが正しく使用でき、思惑以上の秀逸な出来栄えに、うっとりしてしまう製品がこちらの製品になります！！
無論、評価は満点以外にありえません！！
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4.0/5
皆さんのインプレッションを参考にしてから購入しました。何の問題もなく使用出来ますし輝きも良いです。少し価格が高いので星4つです。
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5.0/5
良い点
・フルカウルのバイクに、洗車後プレクサスを使用したところ、ぴかぴかに輝きました
・しばらく効果がじぞくするためか、汚れても拭き取るだけできれいになります
悪い点
・値段が少し高いため、頻繁に使っていられないのがつらい
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5.0/5
『焼き色の付いた、汚れたマフラーを磨きました。』
環境第一ですから、換気の良い場所を確保し、スペースを整えます。
先ずは、全体をエアガンで誇りを飛ばす。
エアガンが無ければ、適当な毛先の長いブラシでブラッシング。
次に、パーツクリーナー又はブレーキクリーナーで脱脂。
これら3項目の処理に要す時間は、どんなに長く見積もっても10分から15分。
そして、おもむろに、マザーズを満遍なくマフラーに塗布します。
薄く塗布。これが肝ですよ！
両手には軍手を二重に装備し、換気の良い環境であるかを再確認したら、ハンドポリッシュの開始です！
擦りまくる行為は厳禁ですよ。磨き傷が生じてしまいますからね。
祈る様に、或いは、撫でるように、滑らかにマフラーのラインや凹凸に沿って、指の腹や指の関節と関節の間柔かい部分を駆使し滞り無く幾度も腕を動かします。
決して、力まず焦らずが、研摩の掟ですよぉ！
自分の顔の毛穴が見えるくらいに、必ずや輝きますからせっかちになっては心が擦り減ってしまいますよぉ！
当方は、ハンドポリッシュの直前に、ラジオのスイッチをオン！日本シリーズの野球中継に耳を傾けながら開始しました。
一回表の攻撃から研摩し始めて、4回の裏には、マザーズでの研摩は完了しました。
ハンドポリッシュは、マザーズのみでは、それの輝きっ
ぷりは五分咲き程度でしょうか。。。
ワコーズ製のメタルコンパウンドや、ヨシムラ製のステンマジックの方が即効性があります。
しかしながら、これらを確実に凌駕出来る術があります！
それは、ネバダルをマザーズの次に使用する事になります。
マザーズでのハンドポリッシュの施工を終えて、ネバダルでのポリッシングを終えました。
日本シリーズは、6回を終えたところでした。
当方は、日本一になれと心で唱えながら、祈りながらの有意義な時間を過ごしたのです。
さて、いよいよフィニッシュに近づいてきた様です。
当方は、AZパーツクリーナーを手に取りました。
ホンキのハンドポリッシュの画像は、AZパーツクリーナーのインプレを参照して頂けましたら幸いで御座います。
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