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ワックス・コーティング・ガラスコーティングのインプレッション (全 2932 件中 1991 - 2000 件)

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mopさん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

コンパクトでヘルメットの汚れを除去しつやを与えてくれます。ですが匂いが独特できつめなので必ず屋外で使用してくださいそれと裏の使用説明と注意書の文字が小さくこれでは見えません。

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投稿日付: 2013/10/24 18:39

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aさん(インプレ投稿数: 154件 )

4.0/5

★★★★★

さっと簡単に車体やホイールの汚れを落とすにはこれほど費用対効果の高いものはないと思います。まぁじっくり磨き上げたい時には他にもっといいモノがいろいろありますが、私はその場合でもまずはカークリームで下地を作り、その後ワンランク上の固形ワックスで仕上げたりします。
個人的にバイクはよっぽどグチャグチャに泥汚れや砂でも被ったかでもしない限り水洗いは不要と思いますので、カークリーム・固形ワックス・金属系磨き・シリコンスプレーの三種ならぬ四種の神器で通年バイクはピカピカにしてます。

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投稿日付: 2013/10/23 10:14
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mopさん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

バイクの洗車後フェンダーなどやヘルメット磨いたりするのに使っています。このようなケミカルは他にも販売されていますがいやな匂いがなく汚れ落としや艶出し効果も充分です。持続という点ではこれぐらいが合格点でしょう。値段は少し高めで、最初は他のにしようかと迷いましたが私の場合は頻繁に使わないので長持ちするし使って気に入ったのでこればかり使用しています。

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投稿日付: 2013/10/21 17:49

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温泉ライダーさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: CB1000スーパーフォア(ビッグワン) | X4 | GSX1400 )

3.0/5

★★★★★

高熱になる部分の艶出しに使うとなると、なかなかない物ですが、この商品はエアゾールタイプでお手軽に使えます。
特にブラックエンジンにはより効果的かと思います。
洗車後に使用してみるのがベストです。

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投稿日付: 2013/10/17 19:43

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NURSEさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: Z800 )

利用車種: Z800

3.0/5

★★★★★

まだまだ納車から3ヶ月が過ぎたバイクなんでエンジン自体の劣化による表面のくすみやヨゴレはありませんが、洗車後の細かな汚れ落としと艶出し、またエキパイの自力(笑)ポリッシュ磨きの仕上げに使用しました。

他の方のインプレ通り(缶の説明通り)に使用~見事に水洗いでは落ちない汚れも落ち、艶もでて綺麗に!

また磨き上げたエキパイの艶出し、保護にも最高

ただし、コストパフォーマンスの面でマイナス点です。

もう少し容量を増やすか。価格を下げるか企業努力をして欲しいです。

ものはすこぶるよい製品なので是非、一度は試して欲しいです。

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投稿日付: 2013/10/15 18:40

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ライコネンさん(インプレ投稿数: 130件 / Myバイク: GSX-R1000 | XL1200R )

利用車種: YZF-R6

5.0/5

★★★★★

今まで同じような商品で、対抗馬のワコーズバリアスコート、呉のルックスを使用しましたが、これが総合点で一番オススメ出来ます。

まず皆が気になる光沢ですが、施工の簡単さを考えると十二分以上に満足出来ます。
私は固形ワックス派なんですが、ほとんどワックスがけする事が無くなりました。

また、耐久性に関しては上記と同じ理由で、マメにかければいいだけなので、特に期待も不満もありません。
撥水もきちんとしてくれますが、それほど永くは持たないような感じです。
ただ、水をかけた状態で使用可能なのもらくちんだし、節約にもなってグッドです!

一番の対抗馬と思えるバリアスコートと比較して一番いいと感じたのが、拭き取りやすさです!
バリアスコートのほうが少し粘り気があるようで、プレクサスのほうがはるかにサラッと伸びてくれ、また拭きムラ拭き残しも気になりません。
さらにいうとバリアスコートでは推奨していない、透明樹脂にも使える事を考えると(もちろんメットのシールドもOK)、バイクにはこれしか無いんじゃないかとすら思います!

値段が高いを悪い点に一応?上げましたが、一度に使う量は大したことないですから、それほど気にしなくてもいいのかな、とも思います。

とにかくバイク乗りにはオススメです

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投稿日付: 2013/10/15 18:40

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なおさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: 899Panigale [パニガーレ] | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

プレクサスと違い黒い樹脂パーツについても簡単に液が伸びるのであとでシミになりにくいです。
またプレクサスよりも長持ちする気がします。
この点はバリアスコートの良い点だと思います。

反面、値段がプレクサスよりも500円(25%)高いことと汚れ落としの効果がありません。

そのことを勘案して、洗車したあとはバリアスコートを使用し、洗車と磨きをまとめてやりたい(手抜きしたい)時はプレクサスを使用しています。

★-1は仕上がりのワックス感が無いことによります。
バリアスコートは綺麗になるのですがツヤがなく、プレクサスはヌメっとしたワックスの感じになります。

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投稿日付: 2013/10/15 18:40

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なおさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: 899Panigale [パニガーレ] | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

1時間でバイクを綺麗にしたいときはコイツです。
本格的にやるときはバリアスコート。
もっと本格的にやるならシェイクワックス。

下二つに対して優れているのは汚れ落としの効果があること。
シュッと吹いて1分ぐらいまってから拭きはじめると、バイクやヘルメットについた汚れが見る見る落ちます。
ツヤについてもバリアスコートよりある感じです。
ツルツル感も出るのでナビのタッチパネルも滑りが良くなって操作しやすいです。
またコストパフォーマンスが良いのも見逃せません。

★-1の理由は耐久性です。
もっと2週間ってところでしょうか?
あとはプラにかかると速めに拭き取らないとシミのようにあとが残っていまうこと。
もう一度プレクサスを吹いて吹き上げればよいですがちょっと面倒くさいですね。

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投稿日付: 2013/10/15 18:40

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XR1134Sさん(インプレ投稿数: 154件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] )

3.0/5

★★★★★

バイク屋さんでくつろいでいた時に、
ワーコズの営業が進めてきたので試してみました。
プレスサスよりはガラス系コーティング剤なので
持ちはよさそうですが、
自分は普段からガラス系のコーティング剤を使っていたので、
そちらの方が良いかな。
(使用しているのはクリスタルガードワンだって土屋圭一がお勧めしてたんだもん(笑)

ワコースのエアゾール系スプレーでは無駄に吹いてしまうけど
バイク屋にはワコーズ製品おいてあるところが多いので手に取りやすいって言うのが利点ですね。価格も抑え目だと思いますし。
カラス系コーティング剤はバイクの塗装を綺麗にするのにお手軽簡単なので持ってない方は買うといいと思います。
この手のお手軽タイプのガラス系コーティング剤はどこのでも問題ないと思います。
出来ればエアゾルタイプよりもハンドスプレータイプの方が少しの量で済むのでそちらの方がいいかと思います。
自分使っていたハンドスプレータイプは200ml×2本で5年持ちました、バイクと車両方に使用してです。

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投稿日付: 2013/10/15 18:39

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×× ××× ×○×○×○さん(インプレ投稿数: 744件 )

5.0/5

★★★★★

スチール製のマフラーよりも、ステンレス製マフラーやチタン製のマフラーの方が相性が良いです!!

キッパリ断言できます!!
こちらの製品を使用すると、マフラーの焼き色がムラ無く仕上がるのです!!

マフラーのエキパイ部分が非常に綺麗な焼き色の外観を齎すだけでは無く、汚れの付着がし辛く、汚れが仮に付着しても除去し易いのです。
雨天時で撥水効果もすこぶる高くもなります。

しかも、更に!!
こちらの製品、外装パーツにも使用可能なのです!!
特に、プラスチックパーツの艶や撥水性能が、半端なく向上します。

使い勝手も最高!!
僅かな量を塗布するだけで、効果が維持時間も長い!!

非常に素晴らしい製品ですよ!!
超お薦めの製品です!!

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投稿日付: 2013/10/11 14:06
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