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ワックス・コーティング・ガラスコーティングのインプレッション (全 690 件中 221 - 230 件)

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サシバさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: グース350 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

清掃とコーティングが一緒にできます。また、シート以外のほとんどの外装に使えて便利です。
頑固な雨滴の跡などは、1回では消えませんが、気になったときに繰り返し使っているうちに消してくれます。
局部をゴシゴシ磨くのではなく、ブロックごと全体をやさしく磨き上げるのがコツです。
値段は高いですが、バイクなら1本で6ヶ月?12ヶ月ぐらいは使えます。

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投稿日付: 2017/05/24 00:56
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KAWIさん(インプレ投稿数: 360件 / Myバイク: ゼファー1100RS | ZX-10 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • パッケージ

    パッケージ

  • 内容量

    内容量

  • Before(研磨前)

    Before(研磨前)

  • After(研磨後)

    After(研磨後)

初めてマザーズ「マグ&アルミポリッシュ」を使用してみました。

これまで、金属磨きにはワコーズのメタルコンパウンドを使用していましたが、他の製品も試してみたくなり、皆さんのインプレッションを参考にして購入しました。

マグポリもメタコンどちらも用途は多目的金属クリーナーで、塗装やアルマイト処理、クロームメッキなどがされていない金属面に用いるものです。

マグポリの容器には、鉄、アルミ、ブロンズ、真鍮、ステンレスなどとありましたので、今回は、ステンレスのエキパイ磨きをしました。

ペースト状のマグポリを適量ウエスに付けて、焼けや錆のできたエキパイを磨くこと数分。
力加減も時間もそれほど必要なく、感覚的にはややソフト目でしょうか、次第にウエスが黒くなってきます。
最後に別のきれいなウエスで拭きあげると、くすんでいた金属面が見違えるようにピカピカに!

予想以上に綺麗な仕上がりに大満足です!

両者の仕上がりの差は、個人的な感覚もあると思いますので、ほとんどないといったとこでしょうか。

内容量はマグポリの方が約20グラム多く、チューブ式のメタコンと比較すると、マグポリの容器だと最後まで使いきれるので、こちらはマグポリの方がお得感あります。

使用感は、マグポリの方がペーストが滑らかに感じましたので、軽く作業できたと思います。

私的な結果ですが、今回はマグポリが勝るかなと言ったところです。

金属磨きといっても多種多様な製品が販売されていますので、それぞれの用途にあった好みの商品を探してみてはいかがでしょう。



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投稿日付: 2017/05/06 18:35
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

塗りやすく拭き取りやすい、素早く作業ができるので、重宝してます!!直接吹き掛けても、布に吹き掛けて塗り広げても簡単キレイにできるので、こまめに使い続けると常にキレイな状態が保てます。
価格据え置きでもう少し内容量が多いと更に嬉しい

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投稿日付: 2017/04/23 16:55
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空想距離さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: LETS4 [レッツ] )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

要は液体ワックスですので、使いやすく問題ありません。週一、月一で使うことによって価値が出る商品だと思います。ニオイもワックスそのものですし、文字通りバイクだけでなく、車にも使えます。注意する点は当たり前ですが、ザラザラした所は使わずに、ツルツルした所に使用すればよりツルツルピカピカになります。

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投稿日付: 2017/03/29 23:42
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さんさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | ジョグ (2サイクル) | FTR223 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ノーマルステンエキパイに使用。車体購入時からイヤな汚れのようなヤケが付属品として付いていました。クリーナーでヤケを洗浄し、インプレッションで評判の良かったこの商品を使用してみました。少量でもよく延びるし、キレイな状態が長持ちしているようなので非常に満足しています。

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投稿日付: 2017/03/16 23:59
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すもも大魔王さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XL883L )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

883Lを購入して約3ヶ月。気温の高さにも恵まれて、ほぼ毎週休みの度に近所の
お散歩コースを走り回っていましたが、そのおかげでガソリンタンクに細かな
傷がたくさん。

まぁ、風の中を突き進んでいるので傷が付くのは当たり前なんでしょうが、なん
とか傷を取ろうと「花咲かG」や「HOLTS」で擦りましたがなかなか取れません。
いがいと頑固なんですね、擦り傷は。

どうしようか、と悩んでいたらハーレーを買ったときにもらったケミカル剤の
紹介DVDの中に、キズ取り用の「スクラッチ & スワール リペア」があったのを
思い出し、再度DVDで確認したところうずまき状や線状の薄いキズを綺麗に取り
除いていて、かなりよさげな製品のようなので早速購入。

それが写真の製品なんですが、確かに細かなキズを消し去ってくれました。なか
なかのスグレモノです。さすが、ピカピカバイクを売りにしているハーレー
ダビッドソンらしいクオリティです。

繰り返しポリッシュすればするほどキズがどんどん消えていきます。

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投稿日付: 2017/02/02 11:50
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アラフォーバイク初心者さん(インプレ投稿数: 25件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

主にメッキ部分を磨くのに使用しました。ペースト状なので無駄に布に染み込まず、
扱いやすいです。細かい傷や錆も根気よく磨けばとれました。
くすみはすぐにとれ、仕上がりはピカピカになります。

ただし、錆びやすい環境だと研磨後コーティングしないと錆びやすくなります。
今までは傷のところだけ錆が発生していたのが、全体的に薄く錆びるようになりました。
(当方は冬場も乗るので塩カル等の影響を受けるのでなおさらです。)

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投稿日付: 2017/01/06 18:45

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クニさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: WR250X )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

いままでは他社の耐熱ワックスを使っていたのですがそろそろ終わりそうだったのでたまには違う物をと思い乗り換えたバイクがヤマハだったので何となくヤマルーブにしてみました。
今まで使ってた耐熱ワックスは週2のペースでバイクに乗ってると1ヶ月程でツヤがなくなってくるのですがヤマルーブの耐熱ワックスは同じ条件で使っていてもツヤや汚れ落ちの効果が全然持ちます。
量の割には高い感じもしますが一回に使う量も少量で済むので長く使えるとおもいます。
エンジンやマフラー回りの塗装保護、美観維持にはおすすめです。

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投稿日付: 2016/12/14 21:04
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ぼるどーるさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

カスタムペイントしたVTX1800Cに乗っていた時からの愛用品です。現在はCB1300SBの限定色に乗り換えたばかりで今後も使用したく追加購入。

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投稿日付: 2016/12/08 05:57

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

 私の使い方は,洗車後濡れたボディのままバリアスコートを使用し水分を拭き取ります。その後,シェイクワックスを上塗りし白く乾いてきたらマイクロファイバータオルで拭き取ります。バリアスコートだけでもツルツル感と艶でますがシェイクワックスを上塗りしてやることで,更にツルツル感とヌメヌメ感がでます。手間は掛かりますがその分満足感が得られます。おすすめです。

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投稿日付: 2016/12/04 18:07

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