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5.0/5
リピートで、手洗い洗車をしてから、改めて
これを施工すると、少し輝きが違うように
思います。
青空駐車せず、屋内かカバーをかけて駐車する
とコーティングの持ちがいいです。
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5.0/5
バイクを洗浄したあとでこのワックスをかけるとピッカピカになります。
細かい傷も目立たなくなりますし、どこにでも使えるのがいいですね。
どれくらい輝きが保持できるかはまだわかりませんが、結構持ちそう？
容器もチューブタイプなので気軽に使えてGOOD。
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5.0/5
バイクいじりに留まらず、色んな金属磨きに重宝してます。
コツとしては大量に付けずに、こまめに磨いてはウェスを変えた方が結果的にはキレイになると思います。
この容量でこの価格は十分コストパフォーマンスは良いのですが、普通のメンテ程度では使い切れる量ではないので、少なめが有ると良いかなぁ。
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5.0/5
一言で言うと、すごい！に尽きます。
洗うのと同時にワックスがけができますし、
普通のワックスと比べてもこっちの方が断然綺麗に仕上がります。
300mlなのに少ししか使わなくて済みますし、
経済的にも優れてます！
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4.0/5
大型クルーザーに乗っているとどうしてもマフラーやクランクケース、パイプ周辺のワックスがけにこだわります。
耐熱でないと難しいので、このワックスには本当に助けられます。
使用量がそんなにいらず、低速走行してかなりの高温になってもまだ保っていられます。
今まで使った耐熱ワックスでは、これが一番いいです。
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3.0/5
セールで購入しましたが、やはり価格設定が高いかなと感じます。
ピカピカの表面に使用するよりは、経年劣化が進んだ部位に使用するほうが
効果が実感できると思います。
内容量が220gあり自動車のキズ取りに使っています。
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5.0/5
正式名称がピカール液なのを最近知りました（笑）
レバーやエキパイなど金属面なら名前どうりにピカピカにしてくれます。
なかでも気に入っているのが、ブレーキピストンの磨きに便利なところです。
汚れはもちろん、軽いサビならきれいに落とせます。
万能な研磨剤なので、一つ持っておくと良いとおもいます。
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3.0/5
プレクサスと比較して、
・ウィンドスクリーンの薄い傷などは、プレクサスの方が傷が見えにくくなります。
・塗装面の艶は、プレクサスがさらっと、バリアスコートがやや石油系っぽい。
・施工性は、プレクサスのスプレー飛散が多く、バリアスコートの方が良い
・価格は同じようなものですが、プレクサスは平行輸入ものであれば安いかも
・耐久性は、汚れたら洗車、コートをしてしまうので、どのくらいの耐久があるかは
よくわかりませんが、施工面の艶の長持ちはバリアスコートがやや長持ちかも。
どちらも、容易に作業できますので、頻繁に洗車される方にはお奨めです。
この手のコート剤に長期耐久性を求めるのは違うのではと思いますので、やはり手軽さが一番です。
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4.0/5
今まで使っていたスプレータイプのものは、瞬間的に汚れを落とし、同時に光沢を持たせるものでしたが、長持ちはしませんでした。
雨の中、水たまりをはねていると簡単に光沢が落ちます。
そのスプレータイプに比べ、このワックスは艶や光沢はスプレータイプより効果は薄いですが、まず耐久性は圧倒的にこの固形ワックスの方が郡を抜きます。
紫外線からタイヤを守りますし、安いスプレーを買うより、この
ワックスのほうがいいですよ。
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4.0/5
車両磨き後の最終仕上げとして使用しました
フクピカトリガー等と同じタイプで使い勝手は良好です
スプレーして塗りこむように伸ばし、その後に乾拭きで完成
匂いも良いですね
コンパウンド等で磨いてキッチリ処理した後はもうちょっと高いコーティング剤等で保護するのも良いです
が、毎回使うとなるとなかなかの出費になりますし…
お手頃で良いです
もちろん、艶も仕上がりも十分です
値段を考えると普段はこれで十分かなぁ、という感じです
更にお手軽にちょろっと掃除する時にはフクピカトリガーを使ってます
中程度の洗車（よく分かりませんがw）の時に使うと良いかな、と
あまり期待せず使ったのですが、なかなか良かったです
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