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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
キャッチフレーズの「クセになる艶」に惹かれて購入しました。1cmで約50cm四方とのことなのでコスパは良さそうです。実際に使ってみると艶が出て気持ちがいいです。私のスカブは黒色・PCXは白色ですがスカブの方が艶が出て見えます（気のせいかもしれません）。ゼロクリームを使用するならクロスもシュアラスターがお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
中古のカーボンフェンダーに使用しました。何回か塗り込みましたがそれほど光沢は出ませんでした。古すぎたのかもしれません。
効果の割に値段が高いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
樹脂パーツがきれいに黒くなります。
ただ、期待したほどの持続性がありませんでした。個人的には2?3か月で元の戻ってしまうように感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 0 |
乗りはじめは、フクピカでその次はプレクサス一択で今に至ります。
プレクサスは万能選手なので、使い勝手がよくツヤツヤになるので不満ありません。
しかしながら段々と飽きてきたので、初めて固形ワックスにチャレンジしたいと思い、固形ならシュアラスター！ってことで購入。
時間がなかったので、軽くタンクにやってみましたが、想定よりも拭き取りやすかったです。プレクサスでも塗り広げ、乾拭きしているので、よく考えたら手間は変わらなかったです笑
ただし、無塗装樹脂などは白くなりそうで塗ってません。
乾拭きしたウエスでやれば、白くならなかもしれないのでやってみます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
最早説明不要の超ロングセラー品ですがあえて感想を述べるならやはり圧倒的コスパですね！
使い方としては荒目のラビングコンパウンドで磨いた後に仕上げでピカール液で磨くという感じでしょうか。
金属部分は勿論カウルも磨けますよ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今までに使っていたポリメイト（ナチュラル）が切れたのでこのスーパーポリメイトを購入です。早速、PCXの樹脂部分に試してみると光沢度合いは以前のポリメイトと変わりはないと思います。良い所は伸びが違うことと光沢の耐久性は少し良くなったことです。ムラにならないよう伸ばすことをお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
説明文言では良さそう、つめかえ用が容量、価格的にも悪く無かったので試しにと思い購入です。
確かに簡単作業で汚れもある程度は落ちてくれる？
かがやき実感はある程度かと。
最高クラスのつやは微妙？
高撥水性：雨をコロコロの水玉に変え、汚れと一緒に流れるから汚れにくくなります。は本当か？、売上No.1記載ラベル、裏切られないに期待して、しばらく使用してみての様子を見たいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ホンダでCB1000Rを購入した後、コーティングのCR-1を勧められた。膜厚0.1マイクロmの本物のガラスコーティングで、半永久的に効果が続くそう。塗っても見た目は変わらないが、汚れが落ちやすく錆びにくくなるよう。エンジン・エキパイ・外装・ホイール等の鉄やプラスチックにはコーティングが乗るが、ゴムなどには乗らないそう。試乗車でCR-1を塗った1台だけ、何年たってもずっと綺麗だったそうで、この店でで新車を買った人の6割が施工するとか。自分は、バイクは汚く乗る派で洗車はあまりしないが、このバイクは綺麗な状態のほうがかっこいいだろう。7万円もするが施工してもらうことにした。施工は専用洗剤で2度洗った後、3度全体にスプレーするそう。可動部のインナーチューブに付いて大丈夫か聞いたが、それは摩擦で落ちるらしい。施工した新車を見ても、ホントに見た目は全く変わってなかった。塗ったかどうかも分らないくらい(笑)。ホンダでCR-1のステッカーを貼ってもらったが黒でよかった。よく似合う。効果はこれからわかると思うが、濡れた路面を少し走ったがほぼ汚れてなかった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ピカールだとどうしても研磨のイメージしかなく、値段も手頃だったので試しに購入してみました。
そこそこ汚れ落ちる、ツヤだしも悪くないです。
他社の高い物を使用するより、この値段で容量もあり、まめにメンテナンスで使用するなら、コスパ的にもこちらの商品で十分です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
少し前に注文したが、在庫切れ、今回、在庫があったので試しに購入です。
パッケージのインパクトが強く、効果に期待して使用してみました。
液体の粘度があるようで、ある程度こぼれはしづらい、汚れは取れるようですが、ひつこい汚れは厳しそう？な感じです。
変性シリコーンベースのポリマーコーティングでバリアーする、とあありますが、効果はしばらく様子見です。
値段的にはそこまで高くもなく、ある程度容量もあるので、いい感じだったらまた購入したいと思います。
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