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まりもさん（インプレ投稿数：
64件
/ Myバイク： CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード]
| CBR1100XXスーパーブラックバード
| CBR1100XXスーパーブラックバード
)
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
もう何本目でしょうか？場所を選ばない性能が使いやすく、タイヤとシート以外は全てこれだけで賄っています。
耐久性が無いと思っていましたが、雨位ではワックスは流れ落ちません。
ホイールに付いた洗車しても落ちないチェーングリス等は、ウェスで拭いたら簡単に取れます。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
交換したマフラーのエキパイ部分が薄い紅茶色に焼けてきて、余り見映えが良くないのでナニかキズを付かないで綺麗に元に戻せるものを探して、試しにこの商品を購入。
適量を擦り付け、軽くウエスで磨くだけで簡単に
焼け色が落ち元の光沢になりました。
量も充分だし値段も手頃。
他の金属の光沢を取り戻すのにも使えそうなので１個は買って損はないですね！
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
パッケージ
内容量
Before（研磨前）
After（研磨後）
初めてマザーズ「マグ＆アルミポリッシュ」を使用してみました。
これまで、金属磨きにはワコーズのメタルコンパウンドを使用していましたが、他の製品も試してみたくなり、皆さんのインプレッションを参考にして購入しました。
マグポリもメタコンどちらも用途は多目的金属クリーナーで、塗装やアルマイト処理、クロームメッキなどがされていない金属面に用いるものです。
マグポリの容器には、鉄、アルミ、ブロンズ、真鍮、ステンレスなどとありましたので、今回は、ステンレスのエキパイ磨きをしました。
ペースト状のマグポリを適量ウエスに付けて、焼けや錆のできたエキパイを磨くこと数分。
力加減も時間もそれほど必要なく、感覚的にはややソフト目でしょうか、次第にウエスが黒くなってきます。
最後に別のきれいなウエスで拭きあげると、くすんでいた金属面が見違えるようにピカピカに！
予想以上に綺麗な仕上がりに大満足です！
両者の仕上がりの差は、個人的な感覚もあると思いますので、ほとんどないといったとこでしょうか。
内容量はマグポリの方が約20グラム多く、チューブ式のメタコンと比較すると、マグポリの容器だと最後まで使いきれるので、こちらはマグポリの方がお得感あります。
使用感は、マグポリの方がペーストが滑らかに感じましたので、軽く作業できたと思います。
私的な結果ですが、今回はマグポリが勝るかなと言ったところです。
金属磨きといっても多種多様な製品が販売されていますので、それぞれの用途にあった好みの商品を探してみてはいかがでしょう。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
昔からよく見る、このツヤ出し、保護剤。一度使ってみたくて、とうとう購入しました。使った感じはとても高いやすいです。まず、伸びが良いので少量で広範囲の施工ができます。施工後は、思っていたよりも効きが長持ちします。以下はいつも使っているプレクサスとの比較になりますが、プレクサスよひ効きが長持ちな気がします。あと、透明なバイザースクリーンに使用した、感じは多少ギラつく部分があって、これはプレクサスの方が透明パーツのキズ隠し効果などは高いです。しかしこのコーティング剤の1番の素晴らしかった点はホイールに使った時です。私は普段ホイールは水洗いはしません。ベアリングのためです。ホイール洗浄剤などもいくつか使ってますが、どれも最後は水で流すタイプが多く結局は水と油、あまり綺麗にならないばかりか、乾かしてから再度コーティングと二度手間でした。ユニコーンカークリームなら、まずウェットティッシュタイプの油落としでおおざっぱにホイールの泥やチェーングリスを落としたあと、カークリームで汚れ落とし、コーティングができます。当然油と油なので、キレイに落ちます。コーティングもできます。チェーンクリーナーやパーツクリーナーのようにホイール塗装へのダメージもありません。伸びが良いので使いやすく、安いのでジャンジャン使いやすく、気に入っています。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
洗車用品は何でも試したくなるヤマハ乗りです。
様々なサイトで評判がよかったので、お試しのつもりで購入。
容器は横にしても中身が出ず、少し蓋をひねると使用可の使い勝手の良い容器です。液体はトロトロ。冷蔵庫に仕舞い忘れたマヨネーズくらい
軽く水洗いをし、まず塗装面。汚れは少し取れます。
次に樹脂パーツ。シリコンスプレーを吹いたように一時的には色褪せが戻りますが、すぐ元通り
最後にホイール。感動しました。愛車は黒のキャストホイールなんですが、リアもフロントも完全に輝きが戻りました。ブレクリよりも遥かに汚れが落ち、触ってみるとコーティングされたような手触り！
どの部位もそこそこの性能で汚れを落とし、コーティング。特にホイールには過去最高の輝きを発揮しました
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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
主にメッキ部分を磨くのに使用しました。ペースト状なので無駄に布に染み込まず、
扱いやすいです。細かい傷や錆も根気よく磨けばとれました。
くすみはすぐにとれ、仕上がりはピカピカになります。
ただし、錆びやすい環境だと研磨後コーティングしないと錆びやすくなります。
今までは傷のところだけ錆が発生していたのが、全体的に薄く錆びるようになりました。
（当方は冬場も乗るので塩カル等の影響を受けるのでなおさらです。）
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
使用前
使用後
マジェスティ125のインナーカウルにと思い取寄せました。到着した箱の中味は小さなスポンジが2つと内容量30ml位の容器、ちょっと少ないかな？と思いつつ作業開始。横塗り縦塗りムラ無く塗ります、最初は塗っててあまり伸びが無いなと思ったけどスポンジがこなれて伸びる様になります。全体的に塗り終わったところで一休み、塗り忘れをチェックし塗りムラを修正し出来上がり、少ないと思ってた量も若干あまりました。まだベタベタして乾かし終わって無いけど出来栄えは充分満足です。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
いままでは他社の耐熱ワックスを使っていたのですがそろそろ終わりそうだったのでたまには違う物をと思い乗り換えたバイクがヤマハだったので何となくヤマルーブにしてみました。
今まで使ってた耐熱ワックスは週2のペースでバイクに乗ってると1ヶ月程でツヤがなくなってくるのですがヤマルーブの耐熱ワックスは同じ条件で使っていてもツヤや汚れ落ちの効果が全然持ちます。
量の割には高い感じもしますが一回に使う量も少量で済むので長く使えるとおもいます。
エンジンやマフラー回りの塗装保護、美観維持にはおすすめです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ysの指定品で容器形状が良く使いやすい。欲を言えば容量がもう少し多ければ嬉しい。ヘルメットから四輪、二輪（自転車も含む）すべてこれ一本。（爆）
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