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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
販売価格が近所のショップより高く販売されていたので、購入控えていましたが、やっと同じ価格になったので、試しに購入です。目に見えるような効果は不明です。
スポンジ、マイクロファイバークロスが付いているおり、量も普通、セット的には価格的にはお得？
セット以外の単品販売で価格が安いと助かるのですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
通勤快速NMAXの未塗装樹脂パーツ外装が結構ヤレて来たので、白化した樹脂パーツの黒を引き締めれば見た目も回復するだろうと思い購入しました。同僚に勧められ、これは良いぞ！と・・・。
使い方は簡単。樹脂パーツの汚れを洗車して落とし、水気をしっかり拭き取り、スプレーして拭き取るだけ。
白化進んだ部分は、スプレーして少し放置してから拭き取ると溶剤が染み込む感じで白化が取れてきます。
意外とムラになり辛く、荒っぽい作業で割といい感じに。
ビフォー・アフターを撮り忘れましたが、見事にテカテカになりました。
未塗装樹脂パーツ率が高いスクーターなので、全く印象が異なりますね。
あとは耐久性ですね・・・。同僚の施工後1ヶ月経過した車両を見た所、ツヤ感を十分保ってたので2?3ヶ月に1回の施工で維持できそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
フルカウルのバイクで使用しています。
水なし洗車での塗装面/カーボンの仕上げワックスとして長年愛用しています。
圧倒的なレビュー数も物語っている通りバイク洗車用ケミカルの定番中の定番です。
WAKO'Sのバリアスコートと双璧ですね。
バリアスコートともっぱら比較されますが、バリアスコートがコーティング剤であるのに対してこちらはどちらかといえばワックスに近い使用感です。
コーティングのようにツヤツヤを長期間キープするのを期待すると肩透かしにあうと思います。
こちらはコーティングではない分、洗車の度に仕上げ磨きに使えば毎回ツヤツヤにできます。
ただ商品説明には"汚れを浮き上がらせる"とありますが、泡立つような薬剤ではないので、本品使用前に砂埃のような汚れは落としておかないと磨き傷だらけになります。
汚れ落としは別で行い、艶を出したい樹脂部品の仕上げ磨きに使うのがオススメです。
特に水なし洗車ではある程度の磨き傷は避けられませんが、プレクサスは多少の傷は目立たなくする効果を謳っているので、磨き傷のケアとして仕上げに使えば精神衛生上よろしいかと思います。
また私は基本的に水なし洗車派ですが、濡れた面にも使用できます。
というか広い面を磨く場合にはムラの防止にもなるためむしろ濡れている方がいい説もあります。
ただ乾いた面に対しても少量の塗布で十分伸びますので施工性は◎です。
むしろ伸びがいい分少量の塗布で十分で、つけすぎると拭き上げが大変になります。
またプレクサスは樹脂に相性がよく高温にも耐えるため、カーボンマフラーを磨くのにもってこいです。
ツヤツヤのカーボンマフラーをキープできます。
ちなみに、何故かは分かりませんがドン・キ○ーテがコンスタントに安く販売しています。(店舗によるかもしれませんが)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
フルカウルのスポーツバイクに使用しています。
バイクの洗車といえば水かけ派と水なし派に分かれるところですが、圧倒的水なし派の私は長年こちらとプレクサスを愛用しています。
どちらかというとワックス的な趣が強いプレクサスに対して、グラスターゾルは泡立ちがよく洗浄剤的な使い心地です。
塗装面はもちろん未塗装樹脂や金属部品など、汎用洗剤で掃除をする大半の箇所に使用することができます。
豊富な泡立ちで汚れを浮かせてくれるので、水なし洗車の大敵砂汚れを比較的安心して除去できます。
また油気のある汚れやブレーキダストもきれいになります。
またゴム系の部品にも安心して使用でき、白く粉を吹いたホース類なんかも新品同様に綺麗にできます。
全体的にグラスターゾルをたっぷりめに塗布して汚れを拭き取り、仕上げに塗装面をプレクサスで磨くのが私のルーティンです。
またグラスターゾルはシリコン系のワックス成分を含むため、足回りの金属部品などは特に防錆も兼ねてこちらで磨いています。
ただし油分が残るので、ブレーキ周りなどにかからないように注意が必要です。
使用に際してはスプレーが結構な広範囲に噴出するため、ブレーキディスクやタイヤにかからないように注意が必要です。
また塗布直後は泡立ちますが、割と早い段階で垂れてくるので予期せぬところに垂れないよう気をつけましょう。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
頑固で落としにくい水アカ汚れに効果的で柔らかいウエスに染み込まして軽く拭き取るだけできれいに落ちてくれます。濃紺色の塗装面にも使いやすくてホンダ純正のケミカルなので安心して使えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
試しに購入です。
匂いはいい感じで、パッケージも綺麗でいい、値段と量で言えば微妙。
スプレータイプで吹き付け、吹き上げるとそれ何りに表面はツルツルになります。汚れも少しは落ちる？耐久性などはこれからになります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
一回の施工で使う量は極小量ですから、スーパーハードはなかなか減りません。しかしスポンジは一回の施工で駄目になります。
スポンジだけ安く別売して欲しい。
通販サイトで買える事は買えるが、ぼったくりな価格です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
エンジン部塗布完了
塗布準備から塗布へ
空冷エンジンの表面保護に使用しようと購入。
古いバイクなので、色落ち・さび防止を期待して使って見ました。
吹付け、１０分放置後、拭き取りする、説明書通り行いました。
エンジンフィンの部分は拭き取りが大変で完全ではありませんが,塗布後しばらくしてエンジンを稼働しましたが、特に変化ありません。
今後は定期的に塗布して、色落ち・サビ防止に期待します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ソフト99、ウィルソンの赤缶そしてグラスターゾル。
昭和の磨きアイテムが令和においても発売されている事なな感謝です。特にグラスターゾル。
昭和の頃の小学生時代、父の車の洗車のお手伝いが好きでした。
グラスターゾルでスプレーしまくって汚れホコリを最初に取る任務を任されていました。今でもグラスターゾルの香りを嗅ぐとあの頃の思い出が甦えってきます。
水洗い後の水滴が残った状態でスプレーし、拭きあげて仕上げてます。いつまでも発売されていて欲しいアイテムです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
タイヤの艶出しに最適でひび割れの劣化を防止出来てタイヤの寿命にも優しく効果的なレザーワックスです。未塗装樹脂パーツにもシリコンの効果で深みのある艶が出ます。リーズナブルな値段で安心して使えます。
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