MADMAX:マッドマックス

古いアドレスV100のエアクリーナーBOXのインシュレーターゴムがボロボロで割れてたのでコレを調達。
一応、適合車種って書いてあるから購入したのだが予想通り取りつきません。
適合しているのはキャブの口径だけで取付位置に関しては馬鹿にしてるのか？って感じです。
１、キャブ側についているフェンダーと干渉
２、フィルターのカバーがタイヤと干渉

キャブにL字の配管でも付けない限りアドレスV100には取りつきません。
スクーターに取り付けたい方は標準のエアクリーナBOXがどの様にキャブに取りついているのか確認してから購入する方がいいでしょう。

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いろんな バルブを試しましたがなかなかこれだって商品に出会わなかったのですが 明るさ、金額、取り付け易さ 全てに関して満足しました。

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取説がなく、バルブの取り付けに少してこずりました。アダプターの向きを逆にしなければ、通常のバルブの交換ができればきちんと取り付けられます。
明るさはハロゲンバルブと比べ明るくなります。ただハイビームについては、２面点灯のロービームから４面点灯になるだけなので、光軸自体が変化しません。その辺が残念でしたが、
価格的なものを考えると、仕方ないですね。また、全波整流化してなければいけないかな。

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話になりません。
お湯を使用しても温めても、ドライヤーを使用して温めても、兎に角何をやっても各レバー（クラッチ・ブレーキ）の先端部分が入りません。
頑張って入れようとすると、その端から裂けて行きます。
しっかり温めて時間をかけても全て無駄。
逆に取り付け出来た方の方法を是非ともお聞きしたいです。

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オフ車の社外カウルのＨ４バルブと交換。

オフ車だとライト後ろのスペースがほとんど無く、コネクター側にファンがあると上手く収まらないのでこの商品を購入。
ＬＥＤを正面から見たら本当に光が前方に行くのか不安でしたが、装着後に正面から見たらしっかり眩しかったです。
他の方のレビューで頭が大きすぎて取り付けられないとありましたが、問題なく取り付け出来ました。

夜間走行をしていないのでどれくらい明るいか不明ですがハロゲンみたくアイドリングでちらつかなくなっていたので期待大です。
あとは寿命がどれほどかです。

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伸縮性がなさ過ぎてレバーの端のボール状になっている部分でつっかえます。材質はふにゃふにゃすぎます。文字かせぎ......取り付けるには、レバーを削って押し込むか、レバーカバーを切って巻き付けるしかありません。

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ロイヤルスター（VXZ13AT）に　装備してみました。今までより　明るく感じますが、夜間走行してないので、次回感想を書き込みます。

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【何が購入の決め手になりましたか？】ショートレバーは高いけど、これは安価でしかも短め。
【実際に使用してみてどうでしたか？】マッドマックスのブッシュガードに綺麗に収まり、あつらえたように干渉しない。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】普通に装着できました。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】特になし。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】特になし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】軽いし、いい感じですね。ブラックレバーがあればもっといいかも。
【比較した商品はありますか？】キタコ　ショートリーチレバー　6,276円、マッドマックスは680円
【その他】任意

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バルブの後ろに放熱用の装置が付いているLEDランプもあるのだが、それだとヘッドライトケースに収まらずに結局取り付けられない場合があるのだが、バルブの後ろが出っ張らないので、バルブがキレイに収まる。

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１６年式新型グロムに装着。ショートレバーとしてはこんなものか。６段階の調整はいいけれど、せっかく変えたんだしキレを考えると１ポジで決まりみっている感じでした。
シルバーを買いましたが、純正色と変わらずで良かったです。ただ意匠の穴と調整器の赤はあんまり。。。
取り付けは簡単です。もう少し、短いといいんだけど。。。
取説はないですが、これはなくても誰でもできるでしょう。

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