Neofactory:ネオファクトリー

普通のバルブですので安心してください。
この手のパーツは消耗品です。だめになったら変えるそれだけです。極端なはずれを買わない限り安いものを選んでいいかなと思います。

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クラッチケーブルのメンテナンスとして交換用に購入しました。
まず純正と同等に使えます。
取り付け精度も問題無い範囲と思います。
レバー側のピンを挿入する穴に少しバリがあるのて、ヤスリで削りました。
コストパフォーマンスは良いです。

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アイドルケーブルが切れてアクセルが戻らなくなったので交換。（アイドルのインプレと同様）

今回はアイドルケーブル（戻し側）が切れたのでが、せっかく交換するのでスロットルケーブル側（引き側）も同時購入してリフレッシュさせました。
ケーブルの長さが多種類あったので装着されているケーブル長を図り似たような長さをチョイス。
ワイヤー交換自体はエアクリを外してキャブをずらしてそこまで手間がかからず30分ほどで完了。気持ち程度にワイヤーに潤滑スプレーを注入してなじませました。

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アイドルケーブルが切れてアクセルが戻らなくなったので交換。

今回はアイドルケーブル（戻し側）が切れたのでが、せっかく交換するのでスロットルケーブル側（引き側）も同時購入してリフレッシュさせました。
ケーブルの長さが多種類あったので装着されているケーブル長を図り似たような長さをチョイス。
ワイヤー交換自体はエアクリを外してキャブをずらしてそこまで手間がかからず30分ほどで完了。気持ち程度にワイヤーに潤滑スプレーを注入してなじませました。

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極々一般的なタイラップです。
可もなく不可もなく、とても普通です。
ただ、一本から注文できるので、送料無料の値段調整には最適です。

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ショベル後期タイプのクラッチレバーを交換しました。
純正とほぼ形状は同じですが、色がブラックになっただけでもイメージが
変わって満足です。
難点は安いから仕方ないのでしょうけど、若干精度に難ありですね。
クラッチケーブルを取り付ける太鼓の穴が少し小さいようで、カラーにタイコ
部分が入らず、無理に取り付けると割れてしまいました。
若干、穴が小さいので鑢掛けして穴を広げると問題ありません。
多少の加工は前提にした方がいいですね。
でも、安いので許容範囲です。社外品はよくあることなので。

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ノーマルのレバーと形状はほぼ同じ。自分はショベル後期ですが、ほぼポン付けできます。
じゃっかんピボット部分がキツイですが、少し鑢掛けすればOK。
色だけで見栄えが変わって大変満足してます。しかも安いので気兼ねなく交換できる
点もいいですね。

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メンテナンス用に購入しました。
純正品と同等に使えます。
純正品を買うと高いです。
こちらは非常に安価なので満足です。

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メンテナンス交換用に購入しました。
純正品と同等に使えています。
スリーブやガスケットも付属されていますので、助かります。
価格も安価なので、コストパフォーマンスは高いです。

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定期的な補修用に購入しました。
純正よりも安価ですが、十分に使えます。
機能としても問題ありません。
コストパフォーマンスは高いです。
満足できました。

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