KITACO:キタコ

純正ブレーキの鳴きが近所迷惑かっ！というくらい煩くて困っていましたが交換したら治りました。それだけで大満足。

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体感できるレベルなのでコストパフォーマンスは良い

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【使用状況を教えてください】
純正品からの置き換え。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。

【取付けは難しかったですか？】
いいえ。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。耐久性などはこれから。

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【使用状況を教えてください】
純正品からの置き換え。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。

【取付けは難しかったですか？】
いいえ。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。

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【使用状況を教えてください】
純正品からの置き換え。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。

【取付けは難しかったですか？】
いいえ。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。

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【使用状況を教えてください】
　社外マフラーへのインナーサイレンサー取付加工と、
　車検時のノーマル戻し様に購入しました

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　径・厚み共に純正同等で安心しました

【使ってみていかがでしたか？】
　サイズも表記通りで、取付には全く問題ありませし、
　もちろん廃棄漏れも皆無です

【注意すべきポイントを教えてください】
　マフラー交換都度の交換が推奨されていると思いますが、
　当方のバイクのマフラーは嵌合があまりキツく無い為か、
　すんなり抜差し出来る為、社外と純正に付けっ放しで入れ替え出来ています

【他商品と比較してどうでしたか？】
　現状当製品しか使用していない為、他社製品とは比較できませんが、
　純正同等だと思います

▼他にもこんな項目があると役立ちます
　一緒に購入するべきアイテム／念の為、耐熱のエキガスは用意された方が良いと思います

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マフラー交換に伴い距離に関係なく取り換える必需品

マフラーガスケットは一度使用すると潰れてしまい折角のマフラー交換の意味が無く再使用できない消耗部品です。
再使用すると排気漏れが発生し、本来の性能を発揮できなくなる恐れがあります。
また2個入りなのでマフラーを取り外す事は無いと思いますが予備にストックして置きます

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パワードライブキット（タイプX）
商品番号：489-0071000
これの補修部品として購入をしました。
シザーズホルダーで外す時に冷却フィンを一部破損してしまいどうしたものかと思いましたがプーリーフェイスの単体で発売されていて非常に助かりました。
キタコさんありがとうございます。

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エイプ100に取り付けようと思いましたが、素人は手を出してはいけない。新車で買って確実にノーマルのまま乗っている自信があるのならまだしも、素人が中古でバイクを購入し、交換する際に車種適合とあるなら買ってしまう。届いて古いものを外し袋から取り出して付けようとする際に気付く。これは違うと。慌てて購入履歴を確認すると別のページに「ノーマルに適合」とある。最初の適合保証マークの下にでも書いとけって。ダメもとで返品手続きをしようとしたところ、未開封、未使用に限るで躓く。購入して付けようする際に、未開封で素人が気付くのか？第六感でも発動するのか、これは違うと。少しばかり安いからとネットで買わず、現実のショップで選んでもらった方が結局無駄がなく安上がりになる。カスタムの玄人はこれも勉強代だと言うが、無駄な金と時間を使って学ぶことなんか無い。今後の部品の買い方がかわるだけ。商品自体は軽く使いやすい感じで安くオススメだが、ショップにバイクを持っていって合うかどうか店員に聞いたほうが良い。それを購入しつけてみて合わなかったらショップならレシートと商品を持ってきてください交換しますと言われる。まぁ間違いなく合うのだが。少し安いだけで選び、使うあてもなくただゴミになるだけでは仮にいい商品であってもこれを作ったメーカーさんに申し訳無い。ウェビックの運営はこのレビューをみることも無いかも知れないが、見た所で間違って買ったバカだとしか思わないだろう。ただ、これからバイクに乗る人、カスタムを始めようと思う人は、とりあえず近くのバイク屋さん、ショップ、カスタムしている知り合いとかに相談し始めた方がよい。

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ヨシムラのスリップオンマフラーをニンジャ400へ取り付けました。
ジョイントガスケットが必須でしたのでマフラーと同時に購入。
液体ガスケットと共に取り付けました。
廃棄漏れもなくちゃんと装着できました。

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