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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9812件 （詳細インプレ数：9468件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4640 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1340 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
4.0/5
5年前、カブ90のマフラーに穴が空いた為、自分で中古のマフラーと交換しました。当時はバイクに興味がなく、ガスケットの存在すら知りませんでした。その為交換後、右靴の先端が黒くなり、エンジンとマフラーの接続が甘いと思い、何度も締め直していました。しかし昨年のガソリン高騰で、26年前のカブではあるが、燃費の良いカブを大切に乗り、燃費を伸ばそうと勉強を始め、ガスケットの存在を知りました。そして5年前交換した時、接続ボルトの先端が偉く飛び出た様になった事を思い出し、ガスケットを付けていなかったことを恥じました。音は変わりませんでしたが、ガス漏れは止まるのではないかと期待しています。送料がかかるので、他の商品と一緒に購入すると割安です。
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3.0/5
フルエキ新調に伴い購入しました。
皆さんが書いてあるように純正より安いです。
些細な値段ですし、これをケチって排気漏れ→ガスケット取替二度手間となるよりも良いかと思うのでマフラー交換時には買えるべきだとと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ボアアップした際にクラッチミートがパワーバンドから外れたために交換。
発進がスムーズになりボアアップ本来の加速が出来るようになりました。
ですが高回転チャンバーではもっと硬いものが良いと思います。
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4.0/5
良い点
お値段が手ごろで補修用にと購入しました。
付属するＯリングが社外品だと細いタイプが付いてるのですが
これは純正とほぼ同等な太さでした。
３種類の溝でセッティングがチョイス出来るのもいいですね。
悪い点
特になし
キタコさんが作るだけあり精度は良さそうですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
以前より、Myエリミ用のスラッシュカットを買っていたので
ガスケットは新品を・・・、と思い買いました。
右上が商品画像となります。
フロント側（左下）は丁度良いサイズでしたが、リア（右下）は
サイズが合わず（一寸小さい）元のものを使いました。
と言う事で商品的には問題無かったですが星は2つとしました。
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5.0/5
錆びやすいスチール製チャンバーを塗装する際に、
マフラーを脱着するため購入しました。
２個入りなので、よくマフラーを塗装する方や、
夫婦でKSRにお乗りの方にオススメです(笑)
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5.0/5
DIO（AF62）に装着しました、付ける前は60キロでリミッターが掛かっていたのかプーリー辺りから変な音がして速度が伸びなかったのですがこれを付けてからは異音も小さくなり問題なく60キロ超えます。
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3.0/5
KITACO:キタコ ノンフェードブレーキシューなのですが、
減っていたブレーキシューが新しくなったと言う感じです。
物が消耗品なので、この値段は、経済的に優しくいいと思います。
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3.0/5
純正トルクカムの時は、加速後半でエンジン回転が落ちてきて
、速度の伸びが悪かったのですが、交換後はスムーズに回転と速度が伸びていきます。それまでのセッティングでは、WRの重さが軽い方向にズレてしまい、重目に変更しました。
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3.0/5
WRのみの交換です。 更にノーマルプーリーに取り付けを したので、あくまでも参考まで・・・ ノーマルのWRは、16.8gなので
今回は、まだフルノーマルですので？？ WRは、16g×6にしました。 加速は、体感出来る位？良くなりました。
ノーマル0?98kmに対して 交換後は、0?95kmに最高速は、なりました。 でも加速や出だしが良くなったので 今回は、OK！です。
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